Dongfeng 1.5T Mach: motor pro hybridy s 48,09% účinností
Dongfeng 1.5T Mach pro hybridy: 48,09 % tepelné účinnosti a delší dojezd
Dongfeng 1.5T Mach: motor pro hybridy s 48,09% účinností
Dongfeng představuje benzínový motor 1.5T Mach pro hybridy s rekordní tepelnou účinností 48,09 %. VVT a nižší tření přidávají až 100 km na nádrž. Delší dojezd.
2025-12-08T20:15:41+03:00
2025-12-08T20:15:41+03:00
2025-12-08T20:15:41+03:00
Dongfeng oznámil nový etalon mezi benzinovými motory zaměřenými na hybridy: speciální jednotka 1.5T Mach dosahuje tepelné účinnosti 48,09 % a získala certifikaci Energy-Efficiency Star od čínského odborného centra. Jednoduše řečeno, čím vyšší číslo, tím víc energie z paliva se promění v pohyb místo ztrát — v praxi to znamená nižší spotřebu a snazší udržení úsporného tempa v každodenním provozu.Za tento výsledek firma přičítá zásluhy třem vývojovým pilířům podpořeným zhruba desítkou integračních opatření. První je hutnější a rychlejší spalování: udávaný kompresní poměr přes 15,5, dlouhozdvihové uspořádání s poměrem zdvih/vrtání nad 1,45, vstřikovací tlak kolem 500 barů a posílené zapalování. Druhým pilířem je lepší „dýchání“: upravené sání a na hybridy laděný hardware jako VGT a elektrické VVT, který má držet točivý moment i odezvu stabilní v širokém spektru otáček. Třetí oblastí je boj s mechanickými ztrátami, včetně elektrického olejového čerpadla, termálního nástřiku válců a dalších kroků ke snížení tření.Celková skladba komponent působí jako systematické tažení za účinností, přesně v duchu toho, co hybridy v reálném světě potřebují. Dongfeng uvádí, že ve městě i na dálnici dokáže systém držet motor v nejúspornějším pracovním pásmu. Podle firmy to přidává zhruba 100 kilometrů na jednu nádrž a asi desetiprocentní nárůst celkového dojezdu oproti předchozí generaci, což v praxi znamená méně zastávek u pumpy a jemnější zásah do peněženky.
Dongfeng, 1.5T Mach, benzínový motor pro hybridy, tepelná účinnost 48,09 %, Energy-Efficiency Star, VVT, VGT, 500 bar vstřikování, kompresní poměr 15,5, snížené tření, delší dojezd
2025
Michael Powers
news
Dongfeng 1.5T Mach pro hybridy: 48,09 % tepelné účinnosti a delší dojezd
Dongfeng představuje benzínový motor 1.5T Mach pro hybridy s rekordní tepelnou účinností 48,09 %. VVT a nižší tření přidávají až 100 km na nádrž. Delší dojezd.
Michael Powers, Editor
Dongfeng oznámil nový etalon mezi benzinovými motory zaměřenými na hybridy: speciální jednotka 1.5T Mach dosahuje tepelné účinnosti 48,09 % a získala certifikaci Energy-Efficiency Star od čínského odborného centra. Jednoduše řečeno, čím vyšší číslo, tím víc energie z paliva se promění v pohyb místo ztrát — v praxi to znamená nižší spotřebu a snazší udržení úsporného tempa v každodenním provozu.
Za tento výsledek firma přičítá zásluhy třem vývojovým pilířům podpořeným zhruba desítkou integračních opatření. První je hutnější a rychlejší spalování: udávaný kompresní poměr přes 15,5, dlouhozdvihové uspořádání s poměrem zdvih/vrtání nad 1,45, vstřikovací tlak kolem 500 barů a posílené zapalování. Druhým pilířem je lepší „dýchání“: upravené sání a na hybridy laděný hardware jako VGT a elektrické VVT, který má držet točivý moment i odezvu stabilní v širokém spektru otáček. Třetí oblastí je boj s mechanickými ztrátami, včetně elektrického olejového čerpadla, termálního nástřiku válců a dalších kroků ke snížení tření.
Celková skladba komponent působí jako systematické tažení za účinností, přesně v duchu toho, co hybridy v reálném světě potřebují. Dongfeng uvádí, že ve městě i na dálnici dokáže systém držet motor v nejúspornějším pracovním pásmu. Podle firmy to přidává zhruba 100 kilometrů na jednu nádrž a asi desetiprocentní nárůst celkového dojezdu oproti předchozí generaci, což v praxi znamená méně zastávek u pumpy a jemnější zásah do peněženky.
