Telemetrie v autech a soukromí: kdo ovládá vaše data?
Připojená auta sbírají data: jak chránit své soukromí
Telemetrie v autech a soukromí: kdo ovládá vaše data?
Moderní připojená auta sbírají rozsáhlou telemetrii. Přečtěte si, co výrobci sledují, jak chránit polohová a jízdní data a nastavit soukromí i předplatná.
2025-12-09T19:31:19+03:00
2025-12-09T19:31:19+03:00
2025-12-09T19:31:19+03:00
Ještě nedávno byl počítač prostě klávesnice a monitor. Dnes stačí v novém autě otevřít nabídku médií a je zřejmé, že jde o plnohodnotnou výpočetní platformu: displej, procesor, paměť, operační systém, aplikace a stálé připojení k internetu. A jako u každého zařízení to má vedlejší efekt — sběr dat.Automobilky využívají telemetrii, aby pochopily, jak lidé pracují s rozhraním a funkcemi: jaké režimy zapínají, co přehlížejí a kde se objevují chyby. Na papíře to dává smysl — vyladit ergonomii, posílit bezpečnost a stabilizovat software. Jenže tady se objevuje moment, kdy jsou řidiči nesví: seznamy sbíraných informací u různých značek mohou zahrnovat přesnou polohu, jízdní parametry, stavy vozidlových systémů, události spojené s incidenty a někdy i záznamy z kamer a mikrofonů, pokud jsou součástí služeb.Nepříjemně působí i formulace o ochraně zájmů společnosti. Některé zásady ochrany soukromí výslovně uvádějí, že i při omezených nastaveních se mohou dál sbírat polohová data, je-li to nutné kvůli dodržení zákona nebo ochraně majetkových práv. V tu chvíli se připojené auto posouvá od užitečného společníka k nástroji dohledu a z placených funkcí se stává přímočinná obchodní páka: výrobce vidí, co skutečně používáte a co lze monetizovat. A to je hranice, kde se pohodlí snadno mění v otázky o tom, kdo má kontrolu.Praktické ponaučení je jednoduché: auto se proměnilo v osobní zařízení. Zacházejte s ním jako se smartphonem — pečlivě sledujte nastavení soukromí i předplatná.
připojená auta, telemetrie, soukromí řidiče, sběr dat v autě, automobilky, polohová data, jízdní data, ochrana dat, nastavení soukromí, předplatná ve voze, infotainment, bezpečnost dat
2025
Michael Powers
news
Připojená auta sbírají data: jak chránit své soukromí
Moderní připojená auta sbírají rozsáhlou telemetrii. Přečtěte si, co výrobci sledují, jak chránit polohová a jízdní data a nastavit soukromí i předplatná.
Michael Powers, Editor
Ještě nedávno byl počítač prostě klávesnice a monitor. Dnes stačí v novém autě otevřít nabídku médií a je zřejmé, že jde o plnohodnotnou výpočetní platformu: displej, procesor, paměť, operační systém, aplikace a stálé připojení k internetu. A jako u každého zařízení to má vedlejší efekt — sběr dat.
Automobilky využívají telemetrii, aby pochopily, jak lidé pracují s rozhraním a funkcemi: jaké režimy zapínají, co přehlížejí a kde se objevují chyby. Na papíře to dává smysl — vyladit ergonomii, posílit bezpečnost a stabilizovat software. Jenže tady se objevuje moment, kdy jsou řidiči nesví: seznamy sbíraných informací u různých značek mohou zahrnovat přesnou polohu, jízdní parametry, stavy vozidlových systémů, události spojené s incidenty a někdy i záznamy z kamer a mikrofonů, pokud jsou součástí služeb.
Nepříjemně působí i formulace o ochraně zájmů společnosti. Některé zásady ochrany soukromí výslovně uvádějí, že i při omezených nastaveních se mohou dál sbírat polohová data, je-li to nutné kvůli dodržení zákona nebo ochraně majetkových práv. V tu chvíli se připojené auto posouvá od užitečného společníka k nástroji dohledu a z placených funkcí se stává přímočinná obchodní páka: výrobce vidí, co skutečně používáte a co lze monetizovat. A to je hranice, kde se pohodlí snadno mění v otázky o tom, kdo má kontrolu.
Praktické ponaučení je jednoduché: auto se proměnilo v osobní zařízení. Zacházejte s ním jako se smartphonem — pečlivě sledujte nastavení soukromí i předplatná.
