Nissan GT-R R36: hybridní premiéra v roce 2027? Úniky
Hybridní Nissan GT-R R36 míří na rok 2027: co víme
Nissan GT-R R36: hybridní premiéra v roce 2027? Úniky
Čerstvé zprávy naznačují, že Nissan GT-R R36 dorazí v roce 2027 jako hybrid. Výroba R35 končí 2025; rendery ukazují evoluci designu a kompromis kvůli emisím.
2025-12-11T03:04:14+03:00
2025-12-11T03:04:14+03:00
2025-12-11T03:04:14+03:00
Okolo příštího Nissanu GT-R to znovu vře: podle čerstvých zpráv by R36 mohl debutovat v roce 2027 a dorazit jako hybridní sportovní vůz. Vzhledem k tomu, že výroba R35 skončí v létě 2025, dává takové načasování smysl. Jméno je příliš silné na to, aby zmizelo na dlouho, a dodání čistě elektrického GT-R se ukázalo být těžší, než se před pár lety zdálo.Ještě nedávno se na stole rýsoval scénář s premiérou blíž k roku 2030 v podobě plnohodnotného elektromobilu. Podle úniků se ale tento plán přehodnocuje: trh s elektromobily neroste tak rychle, zatímco emisní předpisy v klíčových regionech dál zpřísňují. Nissan tak potřebuje kompromis, který uchová charakter modelu a zároveň zapadne do pravidel. Nejlogičtější cestou je hybrid, jenž sníží emise v cyklu, aniž by obětoval syrový, mechanický pocit síly, na který jsou dlouholetí fanoušci zvyklí.Spolu s těmito zvěstmi se objevily i nové rendery údajné R36. Autor si představuje současněji pojatou příď, zatímco záď si má udržet jasnou vazbu na R35 — vizuální kotvu, která drží kontinuitu.Momentálně působí hybridní GT-R realističtěji než skok rovnou k čisté elektřině. Pokud Nissan udrží zuřivost i výdrž a pojme hybridní systém jako zesilovač, ne jako náhubek, má R36 reálnou šanci znovu získat auru Godzilly i pod novými pravidly.
Čerstvé zprávy naznačují, že Nissan GT-R R36 dorazí v roce 2027 jako hybrid. Výroba R35 končí 2025; rendery ukazují evoluci designu a kompromis kvůli emisím.
Michael Powers, Editor
Okolo příštího Nissanu GT-R to znovu vře: podle čerstvých zpráv by R36 mohl debutovat v roce 2027 a dorazit jako hybridní sportovní vůz. Vzhledem k tomu, že výroba R35 skončí v létě 2025, dává takové načasování smysl. Jméno je příliš silné na to, aby zmizelo na dlouho, a dodání čistě elektrického GT-R se ukázalo být těžší, než se před pár lety zdálo.
Ještě nedávno se na stole rýsoval scénář s premiérou blíž k roku 2030 v podobě plnohodnotného elektromobilu. Podle úniků se ale tento plán přehodnocuje: trh s elektromobily neroste tak rychle, zatímco emisní předpisy v klíčových regionech dál zpřísňují. Nissan tak potřebuje kompromis, který uchová charakter modelu a zároveň zapadne do pravidel. Nejlogičtější cestou je hybrid, jenž sníží emise v cyklu, aniž by obětoval syrový, mechanický pocit síly, na který jsou dlouholetí fanoušci zvyklí.
Spolu s těmito zvěstmi se objevily i nové rendery údajné R36. Autor si představuje současněji pojatou příď, zatímco záď si má udržet jasnou vazbu na R35 — vizuální kotvu, která drží kontinuitu.
Momentálně působí hybridní GT-R realističtěji než skok rovnou k čisté elektřině. Pokud Nissan udrží zuřivost i výdrž a pojme hybridní systém jako zesilovač, ne jako náhubek, má R36 reálnou šanci znovu získat auru Godzilly i pod novými pravidly.
