Mercedes-Benz Tomorrow XX: udržitelné technologie do sérií
Tomorrow XX od Mercedes-Benz: udržitelné inovace z Vision EQXX pro sériovou výrobu
Mercedes-Benz Tomorrow XX: udržitelné technologie do sérií
Mercedes-Benz spouští Tomorrow XX: know-how z Vision EQXX míří do sérií. Materiály z recyklátu a šroubované světlomety posouvají cirkularitu výroby.
2025-12-12T09:50:43+03:00
2025-12-12T09:50:43+03:00
2025-12-12T09:50:43+03:00
Mercedes-Benz představil program Tomorrow XX, technologickou iniciativu, která má přenést nápady z Vision EQXX a konceptu AMG GT XX z výstavních podií do sériových modelů. Úkol zní přímočaře, provedení už nikoli: dekarbonizovat materiály a komponenty napříč nabídkou – od kompaktních aut po vlajkové modely. Zpráva je jasná: méně manifestů, více výrobní disciplíny.Po dvou letech práce s dodavateli, výzkumnými institucemi a startupy značka vytipovala více než 40 udržitelných řešení. Zaujme například světlomet, který se skládá na šrouby místo lepidla. Změna usnadňuje opravy i recyklaci, téměř zdvojnásobuje podíl druhotných materiálů a citelně snižuje uhlíkovou stopu. Dalším příkladem je kapsa ve dveřích z PET mono-sandwich: je o více než 40 % lehčí a spoléhá na recyklovaný vstupní materiál. Jsou to drobné díly, ale právě na nich je vidět, jak se inovace propisuje do kabiny komponent po komponentu.Brzdové destičky, které zhruba ze 40 % využívají odpad ze starých destiček, by teoreticky mohly snížit emise CO2 až o 85 %. Paralelně Mercedes testuje boční panel karoserie z hliníku s až 86 % post-consumer odpadu. Nové CLA už dostalo nádržku ostřikovačů ze 100 % recyklovaného polypropylenu a hliník vyrobený částečně z obnovitelných zdrojů energie. Jsou to postupné kroky, ale posouvají výrobní nástroje čistším směrem, aniž by se zapomínalo na každodenní použitelnost.Důležitou součástí strategie je urban mining: pilotní projekt se společností TSR Group na získávání cenných materiálů z vozidel na konci životního cyklu a testování recyklačního závodu na baterie v Kuppenheimu mají uzavřít materiálovou smyčku. Přístup působí pragmaticky – cirkularitu staví do systému od začátku, nikoli až dodatečně.
Mercedes-Benz spouští Tomorrow XX: know-how z Vision EQXX míří do sérií. Materiály z recyklátu a šroubované světlomety posouvají cirkularitu výroby.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz představil program Tomorrow XX, technologickou iniciativu, která má přenést nápady z Vision EQXX a konceptu AMG GT XX z výstavních podií do sériových modelů. Úkol zní přímočaře, provedení už nikoli: dekarbonizovat materiály a komponenty napříč nabídkou – od kompaktních aut po vlajkové modely. Zpráva je jasná: méně manifestů, více výrobní disciplíny.
Po dvou letech práce s dodavateli, výzkumnými institucemi a startupy značka vytipovala více než 40 udržitelných řešení. Zaujme například světlomet, který se skládá na šrouby místo lepidla. Změna usnadňuje opravy i recyklaci, téměř zdvojnásobuje podíl druhotných materiálů a citelně snižuje uhlíkovou stopu. Dalším příkladem je kapsa ve dveřích z PET mono-sandwich: je o více než 40 % lehčí a spoléhá na recyklovaný vstupní materiál. Jsou to drobné díly, ale právě na nich je vidět, jak se inovace propisuje do kabiny komponent po komponentu.
Brzdové destičky, které zhruba ze 40 % využívají odpad ze starých destiček, by teoreticky mohly snížit emise CO2 až o 85 %. Paralelně Mercedes testuje boční panel karoserie z hliníku s až 86 % post-consumer odpadu. Nové CLA už dostalo nádržku ostřikovačů ze 100 % recyklovaného polypropylenu a hliník vyrobený částečně z obnovitelných zdrojů energie. Jsou to postupné kroky, ale posouvají výrobní nástroje čistším směrem, aniž by se zapomínalo na každodenní použitelnost.
Důležitou součástí strategie je urban mining: pilotní projekt se společností TSR Group na získávání cenných materiálů z vozidel na konci životního cyklu a testování recyklačního závodu na baterie v Kuppenheimu mají uzavřít materiálovou smyčku. Přístup působí pragmaticky – cirkularitu staví do systému od začátku, nikoli až dodatečně.
