Spolehlivost baterií Tesla: LG vs Panasonic podle EV Clinic
Spolehlivost baterií Tesla: srovnání LG a Panasonic podle EV Clinic
Spolehlivost baterií Tesla: LG vs Panasonic podle EV Clinic
Podle EV Clinic se spolehlivost baterií Tesla liší: NMC sady LG z Nankingu častěji selhávají než Panasonic. Životnost 240 vs 400 tis. km, náklady na opravy.
2025-12-12T17:35:27+03:00
2025-12-12T17:35:27+03:00
2025-12-12T17:35:27+03:00
Debata o spolehlivosti akumulátorů v elektromobilech Tesla znovu nabírá na obrátkách po vyjádřeních chorvatské dílny EV Clinic, která se specializuje na opravy elektrických pohonů. Podle servisu vykazují bateriové bloky LG Energy Solution vyráběné v čínském Nankingu vyšší podíl poruch než jednotky od Panasonicu. Jádrem sporu jsou nikl–mangan–kobaltové (NMC) baterie používané v evropských verzích Modelu 3 a Modelu Y ve specifikacích Long Range a Performance.Technici upozorňují, že u sad LG se často objevuje zvýšený vnitřní odpor, tedy znak zrychleného opotřebení. Ve většině případů je poškozeno hned několik modulů, takže zásah na úrovni jednotlivých článků nedává smysl. U baterií Panasonic se problém častěji stáhne na jediný článek, což otevírá cestu k opravě celého bloku. V praxi to pro majitele znamená rozdíl mezi relativně přímočarou opravou a kompletní výměnou – a to je rozdíl, který v servisu poznáte hned.EV Clinic odhaduje, že životnost sad LG se často ustálí kolem 240 000 km, zatímco baterie Panasonic mohou dosahovat přibližně 400 000 km. Pokud akumulátor selže mimo záruku, majitelé obvykle končí výměnou celé jednotky, což s sebou nese výrazné náklady. I proto dílna zdůrazňuje hodnotu údajů z reálného provozu – obzvlášť při zvažování nejúspornějších verzí a jejich dlouhodobé spolehlivosti. Tesla se k těmto zjištěním nevyjádřila a závěr je prostý: na zkušenosti z vlastnictví se stejně výrazně podepisují odolnost a opravitelnost jako tabulková efektivita.
Tesla, baterie, LG Energy Solution, Panasonic, NMC, spolehlivost, EV Clinic, Model 3, Model Y, Long Range, Performance, životnost, vnitřní odpor, oprava baterie, výměna baterie, Nanking
2025
Michael Powers
news
Spolehlivost baterií Tesla: srovnání LG a Panasonic podle EV Clinic
Podle EV Clinic se spolehlivost baterií Tesla liší: NMC sady LG z Nankingu častěji selhávají než Panasonic. Životnost 240 vs 400 tis. km, náklady na opravy.
Michael Powers, Editor
Debata o spolehlivosti akumulátorů v elektromobilech Tesla znovu nabírá na obrátkách po vyjádřeních chorvatské dílny EV Clinic, která se specializuje na opravy elektrických pohonů. Podle servisu vykazují bateriové bloky LG Energy Solution vyráběné v čínském Nankingu vyšší podíl poruch než jednotky od Panasonicu. Jádrem sporu jsou nikl–mangan–kobaltové (NMC) baterie používané v evropských verzích Modelu 3 a Modelu Y ve specifikacích Long Range a Performance.
Technici upozorňují, že u sad LG se často objevuje zvýšený vnitřní odpor, tedy znak zrychleného opotřebení. Ve většině případů je poškozeno hned několik modulů, takže zásah na úrovni jednotlivých článků nedává smysl. U baterií Panasonic se problém častěji stáhne na jediný článek, což otevírá cestu k opravě celého bloku. V praxi to pro majitele znamená rozdíl mezi relativně přímočarou opravou a kompletní výměnou – a to je rozdíl, který v servisu poznáte hned.
EV Clinic odhaduje, že životnost sad LG se často ustálí kolem 240 000 km, zatímco baterie Panasonic mohou dosahovat přibližně 400 000 km. Pokud akumulátor selže mimo záruku, majitelé obvykle končí výměnou celé jednotky, což s sebou nese výrazné náklady. I proto dílna zdůrazňuje hodnotu údajů z reálného provozu – obzvlášť při zvažování nejúspornějších verzí a jejich dlouhodobé spolehlivosti. Tesla se k těmto zjištěním nevyjádřila a závěr je prostý: na zkušenosti z vlastnictví se stejně výrazně podepisují odolnost a opravitelnost jako tabulková efektivita.
