Ranger PHEV ani Ranger Super Duty se v USA prodávat nebudou

© B. Naumkin

Ford rázně utnul dohady: ani Ranger PHEV, ani Ranger Super Duty do USA nepřijedou. Firma tyto verze americkým zákazníkům nikdy neslibovala, ale špionážní snímky a posun k hybridům držely spekulace při životě. Teď je postoj oficiální: rozšiřovat americkou nabídku Rangeru o tyto varianty nedává smysl, protože jiné pick-upy Fordu už tyhle úkoly pokrývají. Při pohledu na skladbu modelů v showroomech je to čisté, i když nepřekvapivé vyústění.

Případ plug‑in hybridu je poměrně jasný. Na domácím trhu značka nabízí dostupnější Maverick Hybrid jako spolehlivého dříče, F‑150 Hybrid jako všestrannou volbu pro ty, kteří chtějí tahat a zároveň jezdit úsporněji, a čistě elektrický F‑150 Lightning pro zákazníky připravené na elektromobil. V tomto světle by Ranger PHEV zapadl mezi již prodávané trucky a překrýval se s nimi – produkt mezi, bez zřetelného prostoru.

Podobně je na tom i verze Ranger Super Duty, jen z pohledu techniky. V USA se náročným pracím dlouhodobě věnují plnohodnotné F‑150 a těžké modely řady Super Duty a Ford je považuje za vhodnější odpověď na místní potřeby než vyztužený středně velký Ranger. Zájem přiživily záběry předprodukčního Rangeru Super Duty testovaného v Michiganu, ale nyní je sdělení jednoznačné: šlo o součást vývoje, nikoli ochutnávku budoucí nabídky u dealerů.

Mimo USA se logika obrací. V mnoha zemích je Ranger jediným pick-upem Fordu, a právě tam dává rozšíření rodiny smysl: bez alternativ, jako je F‑150, pomáhá více verzí pokrýt širší spektrum úkolů. Podle společnosti je Ranger bestsellerem v 21 z 180 trhů, kde se prodává, takže důraz na jedno auto pro většinu potřeb se vysvětluje snadno.