Ford utnul dohady: Ranger PHEV ani Super Duty v USA
Ranger PHEV ani Ranger Super Duty se v USA prodávat nebudou
Ford utnul dohady: Ranger PHEV ani Super Duty v USA
Ford potvrdil, že Ranger PHEV ani Ranger Super Duty na americký trh nedorazí. Role pokrývají Maverick Hybrid, F-150 Hybrid a F-150 Lightning. Jinde dává smysl.
2025-12-15T06:53:07+03:00
2025-12-15T06:53:07+03:00
2025-12-15T06:53:07+03:00
Ford rázně utnul dohady: ani Ranger PHEV, ani Ranger Super Duty do USA nepřijedou. Firma tyto verze americkým zákazníkům nikdy neslibovala, ale špionážní snímky a posun k hybridům držely spekulace při životě. Teď je postoj oficiální: rozšiřovat americkou nabídku Rangeru o tyto varianty nedává smysl, protože jiné pick-upy Fordu už tyhle úkoly pokrývají. Při pohledu na skladbu modelů v showroomech je to čisté, i když nepřekvapivé vyústění.Případ plug‑in hybridu je poměrně jasný. Na domácím trhu značka nabízí dostupnější Maverick Hybrid jako spolehlivého dříče, F‑150 Hybrid jako všestrannou volbu pro ty, kteří chtějí tahat a zároveň jezdit úsporněji, a čistě elektrický F‑150 Lightning pro zákazníky připravené na elektromobil. V tomto světle by Ranger PHEV zapadl mezi již prodávané trucky a překrýval se s nimi – produkt mezi, bez zřetelného prostoru.Podobně je na tom i verze Ranger Super Duty, jen z pohledu techniky. V USA se náročným pracím dlouhodobě věnují plnohodnotné F‑150 a těžké modely řady Super Duty a Ford je považuje za vhodnější odpověď na místní potřeby než vyztužený středně velký Ranger. Zájem přiživily záběry předprodukčního Rangeru Super Duty testovaného v Michiganu, ale nyní je sdělení jednoznačné: šlo o součást vývoje, nikoli ochutnávku budoucí nabídky u dealerů.Mimo USA se logika obrací. V mnoha zemích je Ranger jediným pick-upem Fordu, a právě tam dává rozšíření rodiny smysl: bez alternativ, jako je F‑150, pomáhá více verzí pokrýt širší spektrum úkolů. Podle společnosti je Ranger bestsellerem v 21 z 180 trhů, kde se prodává, takže důraz na jedno auto pro většinu potřeb se vysvětluje snadno.
Ford, Ranger, Ranger PHEV, Ranger Super Duty, USA, Maverick Hybrid, F-150 Hybrid, F-150 Lightning, pick-up, plug-in hybrid, americký trh, modelová strategie
2025
Michael Powers
news
Ranger PHEV ani Ranger Super Duty se v USA prodávat nebudou
Ford potvrdil, že Ranger PHEV ani Ranger Super Duty na americký trh nedorazí. Role pokrývají Maverick Hybrid, F-150 Hybrid a F-150 Lightning. Jinde dává smysl.
Michael Powers, Editor
Ford rázně utnul dohady: ani Ranger PHEV, ani Ranger Super Duty do USA nepřijedou. Firma tyto verze americkým zákazníkům nikdy neslibovala, ale špionážní snímky a posun k hybridům držely spekulace při životě. Teď je postoj oficiální: rozšiřovat americkou nabídku Rangeru o tyto varianty nedává smysl, protože jiné pick-upy Fordu už tyhle úkoly pokrývají. Při pohledu na skladbu modelů v showroomech je to čisté, i když nepřekvapivé vyústění.
Případ plug‑in hybridu je poměrně jasný. Na domácím trhu značka nabízí dostupnější Maverick Hybrid jako spolehlivého dříče, F‑150 Hybrid jako všestrannou volbu pro ty, kteří chtějí tahat a zároveň jezdit úsporněji, a čistě elektrický F‑150 Lightning pro zákazníky připravené na elektromobil. V tomto světle by Ranger PHEV zapadl mezi již prodávané trucky a překrýval se s nimi – produkt mezi, bez zřetelného prostoru.
Podobně je na tom i verze Ranger Super Duty, jen z pohledu techniky. V USA se náročným pracím dlouhodobě věnují plnohodnotné F‑150 a těžké modely řady Super Duty a Ford je považuje za vhodnější odpověď na místní potřeby než vyztužený středně velký Ranger. Zájem přiživily záběry předprodukčního Rangeru Super Duty testovaného v Michiganu, ale nyní je sdělení jednoznačné: šlo o součást vývoje, nikoli ochutnávku budoucí nabídky u dealerů.
Mimo USA se logika obrací. V mnoha zemích je Ranger jediným pick-upem Fordu, a právě tam dává rozšíření rodiny smysl: bez alternativ, jako je F‑150, pomáhá více verzí pokrýt širší spektrum úkolů. Podle společnosti je Ranger bestsellerem v 21 z 180 trhů, kde se prodává, takže důraz na jedno auto pro většinu potřeb se vysvětluje snadno.
