Elektrický Audi E5 Sportback: čínský hit míří do Evropy?
Audi E5 Sportback: specifikace, cena v Číně a šance pro EU
Elektrický Audi E5 Sportback: čínský hit míří do Evropy?
Poznejte elektrický Audi E5 Sportback vyvíjený se SAIC: výkon až 579 kW, baterie LFP/NCM, dojezd 618–770 km, cena 32–40 tis. € a otázka vstupu na trh EU.
2025-12-17T18:10:25+03:00
2025-12-17T18:10:25+03:00
2025-12-17T18:10:25+03:00
AUDI — přesně tak, bez čtyř kruhů a celé velkými písmeny — se nečekaně stalo jedním z nejskloňovanějších „čínských“ projektů značky v Evropě. Elektrický E5 Sportback, vyvíjený pro Čínu ve spolupráci se společností SAIC, způsobil při startu pořádný nápor: podle zpráv se během první půlhodiny sešlo přes 10 tisíc objednávek. Jeden z prvních kusů se už objevil v Německu jako soukromý dovoz, což okamžitě otevírá otázku, proč se takový model neobjevuje i na trhu EU.Jeho kouzlo je očividné: E5 Sportback působí jako produkt vystavěný na jiné filozofii — s větším důrazem na digitalizaci, efektní prvky a ostře nastavenou cenu. V Číně se uvádí start zhruba na 32–40 tisících eur. V takovém kontextu se nabízí, že srovnatelný evropsky vyráběný elektrický sedan se podobným zadáním by vyšel citelně dráž, takže čínské verze soupeří nejen vzhledem, ale i čísly. Na evropských silnicích by takové auto nezůstalo bez povšimnutí.Po technické stránce zanechává E5 silný první dojem. Měří zhruba 4,88 metru a napříč kabinou nese panoramatický 59palcový displej, který doplňují rozšířené asistenční funkce pro řidiče. Udávané hodnoty výkonu sahají od 220 kW (299 k) po 579 kW (787 k). V nabídce jsou baterie: 76,2kWh LFP a přibližně 100kWh NCM, přičemž uváděný dojezd podle CLTC vrcholí na 618–770 km. Taková kombinace parametrů dobře vysvětluje rozruch, který model vyvolal hned po uvedení.
audi e5 sportback, elektrický vůz, čínský trh, SAIC, cena 32–40 tisíc eur, dojezd 618–770 km, baterie LFP, baterie NCM, výkon 579 kW, soukromý dovoz, Evropa, EU trh
2025
Michael Powers
news
Audi E5 Sportback: specifikace, cena v Číně a šance pro EU
Poznejte elektrický Audi E5 Sportback vyvíjený se SAIC: výkon až 579 kW, baterie LFP/NCM, dojezd 618–770 km, cena 32–40 tis. € a otázka vstupu na trh EU.
Michael Powers, Editor
AUDI — přesně tak, bez čtyř kruhů a celé velkými písmeny — se nečekaně stalo jedním z nejskloňovanějších „čínských“ projektů značky v Evropě. Elektrický E5 Sportback, vyvíjený pro Čínu ve spolupráci se společností SAIC, způsobil při startu pořádný nápor: podle zpráv se během první půlhodiny sešlo přes 10 tisíc objednávek. Jeden z prvních kusů se už objevil v Německu jako soukromý dovoz, což okamžitě otevírá otázku, proč se takový model neobjevuje i na trhu EU.
Jeho kouzlo je očividné: E5 Sportback působí jako produkt vystavěný na jiné filozofii — s větším důrazem na digitalizaci, efektní prvky a ostře nastavenou cenu. V Číně se uvádí start zhruba na 32–40 tisících eur. V takovém kontextu se nabízí, že srovnatelný evropsky vyráběný elektrický sedan se podobným zadáním by vyšel citelně dráž, takže čínské verze soupeří nejen vzhledem, ale i čísly. Na evropských silnicích by takové auto nezůstalo bez povšimnutí.
Po technické stránce zanechává E5 silný první dojem. Měří zhruba 4,88 metru a napříč kabinou nese panoramatický 59palcový displej, který doplňují rozšířené asistenční funkce pro řidiče. Udávané hodnoty výkonu sahají od 220 kW (299 k) po 579 kW (787 k). V nabídce jsou baterie: 76,2kWh LFP a přibližně 100kWh NCM, přičemž uváděný dojezd podle CLTC vrcholí na 618–770 km. Taková kombinace parametrů dobře vysvětluje rozruch, který model vyvolal hned po uvedení.
