Škoda Kodiaq a Octavia 2026: mild-hybrid ve výbavě Select
Modernizace Škoda Kodiaq a Octavia: 48V mild-hybrid, nižší spotřeba a změny výbavy Select
Škoda Kodiaq a Octavia 2026: mild-hybrid ve výbavě Select
Škoda zavádí od roku 2026 pro Kodiaq a Octavii 48V mild-hybrid ve výbavě Select se 7st. DSG. Nižší spotřeba; Kodiaq v základu bez AWD, Sportline a RS zůstávají.
2025-12-18T20:30:43+03:00
2025-12-18T20:30:43+03:00
2025-12-18T20:30:43+03:00
Škoda chystá modernizaci modelů Kodiaq a Octavia: už na začátku roku 2026 dostanou ve výbavě Select mild-hybridní systém zaměřený na nižší spotřebu. Nejde o plnohodnotný hybrid po vzoru Toyoty, který zvládne jízdu čistě na elektřinu; elektromotor zde pouze podporuje spalovací jednotku a v vhodných situacích jí umožní častěji vypínat, což šetří palivo. Působí to jako střízlivý krok – zaměření na úspornost bez změny známého jízdního formátu.Technika bude pro oba vozy shodná: přeplňovaná patnáctistovka o výkonu 110 kW a točivém momentu 250 Nm, 48V baterie s rekuperací brzdné energie a sedmistupňová dvouspojková převodovka. Sestava umí lehce vypomoci při akceleraci a vypne motor při plachtění, zpomalování i stání.U Kodiaqu jsou změny patrnější: základní provedení Select přichází o pohon všech kol i silnější dvoulitr, zato v laboratorních cyklech slibuje výrazné snížení spotřeby. Octavia rovněž slibuje lepší efektivitu oproti dřívějším verzím s motorem 1.4. Škoda přitom zachovává tradiční volby: Kodiaq dál nabídne dvoulitrový AWD ve výbavě Sportline a oba modely pokračují také ve verzích RS. Směna je zřejmá – v základu se sází na úspornost místo hmotnější techniky – a pro ty, kteří chtějí víc výkonu i trakce, zůstávají jasné cesty k vyšším specifikacím.
Škoda zavádí od roku 2026 pro Kodiaq a Octavii 48V mild-hybrid ve výbavě Select se 7st. DSG. Nižší spotřeba; Kodiaq v základu bez AWD, Sportline a RS zůstávají.
Michael Powers, Editor
Škoda chystá modernizaci modelů Kodiaq a Octavia: už na začátku roku 2026 dostanou ve výbavě Select mild-hybridní systém zaměřený na nižší spotřebu. Nejde o plnohodnotný hybrid po vzoru Toyoty, který zvládne jízdu čistě na elektřinu; elektromotor zde pouze podporuje spalovací jednotku a v vhodných situacích jí umožní častěji vypínat, což šetří palivo. Působí to jako střízlivý krok – zaměření na úspornost bez změny známého jízdního formátu.
Technika bude pro oba vozy shodná: přeplňovaná patnáctistovka o výkonu 110 kW a točivém momentu 250 Nm, 48V baterie s rekuperací brzdné energie a sedmistupňová dvouspojková převodovka. Sestava umí lehce vypomoci při akceleraci a vypne motor při plachtění, zpomalování i stání.
U Kodiaqu jsou změny patrnější: základní provedení Select přichází o pohon všech kol i silnější dvoulitr, zato v laboratorních cyklech slibuje výrazné snížení spotřeby. Octavia rovněž slibuje lepší efektivitu oproti dřívějším verzím s motorem 1.4. Škoda přitom zachovává tradiční volby: Kodiaq dál nabídne dvoulitrový AWD ve výbavě Sportline a oba modely pokračují také ve verzích RS. Směna je zřejmá – v základu se sází na úspornost místo hmotnější techniky – a pro ty, kteří chtějí víc výkonu i trakce, zůstávají jasné cesty k vyšším specifikacím.
