Porsche Carrera GT vrácené na nulu: Sonderwunsch, Factory Re-Commission a livrej 917

© porsche.newsroom

Porsche má svůj vlastní způsob, jak si „přetočit čas“ — díky divizi Sonderwunsch a programům Factory Re-Commission. Myšlenka je přímočará, ale nákladná: vůz se kompletně rozebere, zrenovuje a oficiálně se zaznamená návrat do stavu s nulovým nájezdem. Přesně to potkalo dvacetiletou Carreru GT: po technické stránce se supersport vrátil velmi blízko své tovární specifikaci z roku 2005.

Na pohled to už ale není tentýž vůz, který kdysi sjel z linky v Lipsku. Majitel si vyžádal výměnu původního stříbrného laku za závodní livrej inspirovaný Porsche 917, jež v roce 1970 vyhrálo Le Mans. Objevuje se číslo 23, matně černé karbonové akcenty, tmavé mřížky na krytu motoru a černá kola — vše pro zostření kontrastu červeno‑bílé kompozice. Výsledek působí odvážně a zároveň čistě. Karoserie je navíc pokryta ochrannou fólií, což jasně naznačuje, že tenhle GT je připraven sbírat kilometry, ne stát za sklem.

Znovu postaven byl i interiér: sytě červená alcantara nyní pokrývá palubní desku, dveře, volant i středovou konzoli, zatímco vybrané detaily používají materiály, které projekt symbolicky propojují s modelem 918 Spyder. Stejný motiv následuje i přední kufr, doplněný zavazadly v odpovídající barvě. Celek drží linii a nepůsobí efektně jen pro efekt — spíš promyšleně dotahuje příběh zvenčí.

Porsche vyrobilo jen 1 270 kusů Carrery GT a každý z nich se už dávno stal symbolem své doby. Tenhle exemplář však vyčnívá způsobem, který působí upřímně osobitě.