Manhart MHX6 500: tuning BMW X6 xDrive40i na 480 hp, nerezový výfuk a 22palcová kola
© manhart-performance.com
Manhart dokazuje, že tuning nemusí obíhat jen kolem divokých emblémů M, a představuje MHX6 500 na základě BMW X6 xDrive40i. Výchozím bodem je vstupní X6 s třílitrovým řadovým šestiválcem B58, který v sérii nabízí 381 hp a 520 Nm. Odtud úpravce volí známou, ale rozumnou cestu: vlastní modul MHtronik zvedá výkon na 480 hp a točivý moment na 630 Nm. V zásadě to znamená nárůst téměř o 100 hp bez změny modelu a bez vstupu do dražšího teritoria M.

Aby se nárůst neodehrál jen na papíře, MHX6 500 dostal nerezový výfuk s klapkou a čtveřicí 100mm koncovek. Systém je napojen přes downpipe Manhart s 300článkovými katalyzátory. Důležitá poznámka pro Evropu: tyto downpipe nejsou vedeny s homologací TÜV, takže pro německé silnice je legální zůstat u sériového řešení.

Sériové brzdy zůstávají, Manhart však dodává, že na přání jsou k dispozici vylepšení. Na vzhledu má SUV jasno: 22palcová kola Concave One (vpředu 10,5J, vzadu 11,5J) obutá do rozměrů 295/30 a 335/25 a k tomu jemné snížení díky novým táhlům pro vzduchové pérování. Karbonové doplňky — splitter, difuzor, lip spoiler a kryty zrcátek — doplňuje tradiční grafika značky se stříbrnými akcenty. Ingredience jsou povědomé, ale fungují: postoj i detaily naznačují jasný záměr bez zbytečného křiku.
Uvnitř jsou změny střídmé, ale kvalitativně posouvají celek: karbonové akcenty na volantu a pádlech řazení doplňují značkové koberečky. Právě tolik stačí, aby kabina působila cílevědoměji, aniž by se přepisovalo celé uspořádání.
Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Nikita Novikov