Studie: Elektromobily vycházejí levněji než benzin v praxi
Porovnání nákladů: proč se elektromobil vyplatí po dvou letech
Studie: Elektromobily vycházejí levněji než benzin v praxi
Neziskovka Veloz ukazuje, že i přes vyšší cenu se elektromobily při delším vlastnictví vyplatí. Nabíjení doma je levnější než benzin, bod zvratu kolem 2 let.
2025-12-21T04:43:10+03:00
2025-12-21T04:43:10+03:00
2025-12-21T04:43:10+03:00
Nová studie neziskové organizace Veloz porovnává skutečné provozní náklady elektromobilů a aut se spalovacím motorem. Autoři docházejí k závěru, že navzdory vyšší pořizovací ceně vycházejí elektromobily při delším vlastnictví lépe. V praxi se tento náskok zvětšuje, jak běžné výdaje za energii nahrazují pravidelné zastávky u pumpy, což v každodenním provozu dává smysl.Ve Spojených státech si průměrné elektroauto stále říká o vyšší cenovku než srovnatelný benzinový model. Zlom přichází u stojanu a u zásuvky: naplnění typické 53litrové nádrže obvykle stojí víc než plné noční nabití doma za zvýhodněný tarif.V přepočtu na kilometr utratí majitelé elektromobilů znatelně méně než řidiči benzinových aut. Rozdíl za celý cyklus — tankování versus dobíjení — je výrazný a zhruba 370 plných nabití pokryje počáteční cenový příplatek. Jak kilometry přibývají, misky vah se trvale naklánějí ve prospěch elektronů.Pro řidiče s vysokými nájezdy, kteří připojují auto obden, přichází bod zvratu zhruba za dva roky. Při průměrné době vlastnictví okolo pěti let se úspory dál sčítají. A i kdyby elektřina zdražila, nabíjení Tesly a dalších elektromobilů zůstává levnější než tankování benzinu.
elektromobily, provozní náklady, celkové náklady vlastnictví, studie Veloz, srovnání s benzinem, domácí nabíjení, bod zvratu, úspory, TCO, vyšší pořizovací cena, dlouhodobé vlastnictví
2025
Michael Powers
news
Porovnání nákladů: proč se elektromobil vyplatí po dvou letech
Neziskovka Veloz ukazuje, že i přes vyšší cenu se elektromobily při delším vlastnictví vyplatí. Nabíjení doma je levnější než benzin, bod zvratu kolem 2 let.
Michael Powers, Editor
Nová studie neziskové organizace Veloz porovnává skutečné provozní náklady elektromobilů a aut se spalovacím motorem. Autoři docházejí k závěru, že navzdory vyšší pořizovací ceně vycházejí elektromobily při delším vlastnictví lépe. V praxi se tento náskok zvětšuje, jak běžné výdaje za energii nahrazují pravidelné zastávky u pumpy, což v každodenním provozu dává smysl.
Ve Spojených státech si průměrné elektroauto stále říká o vyšší cenovku než srovnatelný benzinový model. Zlom přichází u stojanu a u zásuvky: naplnění typické 53litrové nádrže obvykle stojí víc než plné noční nabití doma za zvýhodněný tarif.
V přepočtu na kilometr utratí majitelé elektromobilů znatelně méně než řidiči benzinových aut. Rozdíl za celý cyklus — tankování versus dobíjení — je výrazný a zhruba 370 plných nabití pokryje počáteční cenový příplatek. Jak kilometry přibývají, misky vah se trvale naklánějí ve prospěch elektronů.
Pro řidiče s vysokými nájezdy, kteří připojují auto obden, přichází bod zvratu zhruba za dva roky. Při průměrné době vlastnictví okolo pěti let se úspory dál sčítají. A i kdyby elektřina zdražila, nabíjení Tesly a dalších elektromobilů zůstává levnější než tankování benzinu.
