16+

Quality Coachworks promění Cadillac Escalade ESV v úpravu CEO: lounge a pojízdná kancelář

© Quality Coachworks
Úprava CEO od Quality Coachworks promění Cadillac Escalade ESV v luxusní mobilní kancelář: čtyři místa, masážní křesla, 48palcový TV a oddělená kabina.
Michael Powers, Editor

Kalifornská společnost Quality Coachworks zveřejnila video, které ukazuje její úpravu „CEO“ pro Cadillac Escalade ESV — řešení pro ty, kdo nehledají jen rozměrné luxusní SUV, ale i soukromý prostor na úrovni zasedačky a lounge. Základem je sériový Escalade, zadní část kabiny je však navržená úplně jinak: čtyřmístné uspořádání klade důraz na odstřižení od okolního světa.

Hlavním tahákem je dvojice širokých křesel typu „captain’s chairs“ se vším pro dlouhé cesty — elektrické nastavení, vyhřívání, ventilace i masáž.

Osvětlení a média ovládají zadní pasažéři přes dotykové panely, a letecké skládací stolky nabídnou místo pro notebook, papíry nebo rychlé občerstvení. Ve výsledku jde o pojízdnou kancelář, kde se dá uspořádat schůzka nebo jet na letiště, aniž by člověk vnímal ubíhající kilometry; celek působí jako promyšlené místo pro práci i odpočinek.

Automobilové novinky / Cadillac Escalade ESV od Quality Coachworks
© Quality Coachworks

Zábavní výbava také nezaostává: do přepážky mezi řidičem a zadní částí je integrován 48palcový televizor, v některých konfiguracích přibývají další displeje. O připojení se starají porty HDMI a USB, zesílené audio a rozšířená zvuková izolace proměňují kabinu v tichý kokon, kde se lépe povídá i pracuje.

Důraz padá na atmosféru: strop z Alcantary s efektem hvězdného nebe, ručně opracované dřevo, barová sekce a praktické drobnosti typu držáku na deštník či vestavěné ledničky. Zvenčí vše prozrazuje zvýšená střecha — přidává prostor nad hlavou a vizuálně dělá zadní část o něco víc „autokarovou“, v tom nejlepším slova smyslu.

Podstatné je, že tady nejde o výkon. Po technické stránce zůstává Escalade sériový — se standardním 6,2litrovým osmiválcem a platformou GM T1. Je to typ stavby, který dává přednost tichu, soukromí a skutečnému pracovnímu komfortu před sprinty v přímce, a právě takové ladění v této třídě dává největší smysl.