Japonský trh ojetin 2025: export vede, aukční ceny rostou
Japonský trh ojetin na sklonku 2025: export zrychluje, domácí retail brzdí
Japonský trh ojetin 2025: export vede, aukční ceny rostou
Analýza: japonský trh ojetin v listopadu 2025 slábne doma, export roste. Aukce USS: průměr 1,297 mil. JPY, prodejnost 68,1 %. Tlak na marže a logistiku.
2025-12-27T16:10:19+03:00
2025-12-27T16:10:19+03:00
2025-12-27T16:10:19+03:00
Na sklonku roku 2025 funguje japonský trh ojetin stále víc podle vývozní logiky, zatímco domácí maloobchod spíš dohání tempo. Listopadová čísla ukazují na sezónní pokles proti říjnu: registrace nových aut klesly na 93,6 % říjnové úrovně, u ojetin na 81,9 %. Meziročně jsou v minusu oba segmenty — nové vozy na 94,9 % a ojeté na 91,9 %. U nových aut je to už pátý měsíc v řadě pod loňskými hodnotami, což naznačuje vleklou nestabilitu v dodávkách.Dominový efekt je nasnadě: když slábne prodej nových aut, ubývá protiúčtů a výkupů, a domácí bazarový přítok se tenčí. Zároveň však vývoz drží vysoké tempo. Odborové svazy uvádějí, že vývoz ojetin v říjnu rostl devátý měsíc po sobě a celoroční součet za 2025 by se mohl přiblížit historickému maximu kolem 1,7 milionu vozů. Pomáhá oživení dovozních režimů v některých zemích a silnější poptávka v Africe, ale rizika jsou zřejmá — politická nestabilita může bez varování zavřít jednotlivé trasy.Důsledkem této disproporce jsou vyšší aukční ceny. V listopadu se průměrná kladívková cena na aukcích USS vyšplhala na 1,297 milionu jenů, zhruba o 9,6 % výš než před rokem, a míra prodejnosti se držela na solidních 68,1 %. Pro prodejce to znamená drahé sklady a utažené marže, takže trh se láme do dvou rychlostí: ti s vývozními kanály a pevnou kontrolou nákladů drží náskok, menší hráči cítí tlak až na hranici odchodu. Zespodu to už působí jako prostředí, kde víc než chytré cedulky s cenou rozhodují rozsah a logistika.
japonský trh ojetin, export ojetin, aukční ceny, USS aukce, listopad 2025, registrace nových aut, prodejnost 68,1 %, 1,297 mil. jenů, marže, logistika, Japonsko automobilový trh
2025
Michael Powers
news
Japonský trh ojetin na sklonku 2025: export zrychluje, domácí retail brzdí
Analýza: japonský trh ojetin v listopadu 2025 slábne doma, export roste. Aukce USS: průměr 1,297 mil. JPY, prodejnost 68,1 %. Tlak na marže a logistiku.
Michael Powers, Editor
Na sklonku roku 2025 funguje japonský trh ojetin stále víc podle vývozní logiky, zatímco domácí maloobchod spíš dohání tempo. Listopadová čísla ukazují na sezónní pokles proti říjnu: registrace nových aut klesly na 93,6 % říjnové úrovně, u ojetin na 81,9 %. Meziročně jsou v minusu oba segmenty — nové vozy na 94,9 % a ojeté na 91,9 %. U nových aut je to už pátý měsíc v řadě pod loňskými hodnotami, což naznačuje vleklou nestabilitu v dodávkách.
Dominový efekt je nasnadě: když slábne prodej nových aut, ubývá protiúčtů a výkupů, a domácí bazarový přítok se tenčí. Zároveň však vývoz drží vysoké tempo. Odborové svazy uvádějí, že vývoz ojetin v říjnu rostl devátý měsíc po sobě a celoroční součet za 2025 by se mohl přiblížit historickému maximu kolem 1,7 milionu vozů. Pomáhá oživení dovozních režimů v některých zemích a silnější poptávka v Africe, ale rizika jsou zřejmá — politická nestabilita může bez varování zavřít jednotlivé trasy.
Důsledkem této disproporce jsou vyšší aukční ceny. V listopadu se průměrná kladívková cena na aukcích USS vyšplhala na 1,297 milionu jenů, zhruba o 9,6 % výš než před rokem, a míra prodejnosti se držela na solidních 68,1 %. Pro prodejce to znamená drahé sklady a utažené marže, takže trh se láme do dvou rychlostí: ti s vývozními kanály a pevnou kontrolou nákladů drží náskok, menší hráči cítí tlak až na hranici odchodu. Zespodu to už působí jako prostředí, kde víc než chytré cedulky s cenou rozhodují rozsah a logistika.
