Dacia Spring zlevňuje: vstup do elektromobility s háčky
Nová Dacia Spring: levnější Electric 70, ale bez klimatizace
Dacia Spring zlevňuje: vstup do elektromobility s háčky
Nová Dacia Spring zlevnila na 18 000 €: verze Electric 70 slibuje dojezd 225 km. Základní Essential však nemá klimatizaci a DC rychlonabíjení je za příplatek.
2025-12-28T09:38:13+03:00
2025-12-28T09:38:13+03:00
2025-12-28T09:38:13+03:00
Dacia opět omladila model Spring a na papíře to vypadá lákavě: vstup do světa elektromobility zlevnil. Nová verze Electric 70 Essential startuje zhruba na 18 000 € — asi o 950 € níž než dřív. Posun je i v technice: základ nyní používá pohon Electric 70 místo někdejší 45koňové jednotky a baterie s chemií LFP dál slibuje dojezd 225 km podle WLTP. LFP je obecně snášlivější k nabíjení na 100 % a každodenní dobíjení tak působí méně svazujícím dojmem.Jakmile se ale odlepíte od čísel, nadšení vyprchá. Essential je osekaná specifikace a hlavní škrt působí téměř jako návrat v čase: chybí klimatizace. Spring se tím řadí mezi vzácné nové vozy v Evropě prodávané bez ní. Základ pro přesun z bodu A do B nechybí — DAB rádio, Bluetooth, tempomat, centrální zamykání či přední elektrická okna — jenže absence A/C není jen otázkou pohodlí. Zasahuje i likviditu: na trhu ojetin se takové EV bude prodávat hůř, i když je papírově levnější. A v letních kolonách je to kompromis, do kterého se většině nebude chtít; v reálném provozu se tak úspora snadno promění v ustupování z nároků.Mezitím dřívější vstupní výbava Expression nikam nezmizela: začíná kolem 19 800 €. Vrací klimatizaci a přidává pár drobností, jenže DC rychlonabíjení stále není samozřejmost — zůstává za příplatek (zhruba 40 kW). Výsledkem je, že takzvaný levný Spring působí spíš jako lákadlo v konfigurátoru: cenovka je hezká, ale žít s takto nastavenými úsporami je složité. V praxi se rozumné minimum opět nachází nad holou verzí Essential.
Dacia Spring, Electric 70, LFP baterie, dojezd 225 km, cena 18 000 €, klimatizace chybí, DC rychlonabíjení, verze Essential, výbava Expression, levný elektromobil, WLTP
2025
Michael Powers
news
Nová Dacia Spring: levnější Electric 70, ale bez klimatizace
Nová Dacia Spring zlevnila na 18 000 €: verze Electric 70 slibuje dojezd 225 km. Základní Essential však nemá klimatizaci a DC rychlonabíjení je za příplatek.
Michael Powers, Editor
Dacia opět omladila model Spring a na papíře to vypadá lákavě: vstup do světa elektromobility zlevnil. Nová verze Electric 70 Essential startuje zhruba na 18 000 € — asi o 950 € níž než dřív. Posun je i v technice: základ nyní používá pohon Electric 70 místo někdejší 45koňové jednotky a baterie s chemií LFP dál slibuje dojezd 225 km podle WLTP. LFP je obecně snášlivější k nabíjení na 100 % a každodenní dobíjení tak působí méně svazujícím dojmem.
Jakmile se ale odlepíte od čísel, nadšení vyprchá. Essential je osekaná specifikace a hlavní škrt působí téměř jako návrat v čase: chybí klimatizace. Spring se tím řadí mezi vzácné nové vozy v Evropě prodávané bez ní. Základ pro přesun z bodu A do B nechybí — DAB rádio, Bluetooth, tempomat, centrální zamykání či přední elektrická okna — jenže absence A/C není jen otázkou pohodlí. Zasahuje i likviditu: na trhu ojetin se takové EV bude prodávat hůř, i když je papírově levnější. A v letních kolonách je to kompromis, do kterého se většině nebude chtít; v reálném provozu se tak úspora snadno promění v ustupování z nároků.
Mezitím dřívější vstupní výbava Expression nikam nezmizela: začíná kolem 19 800 €. Vrací klimatizaci a přidává pár drobností, jenže DC rychlonabíjení stále není samozřejmost — zůstává za příplatek (zhruba 40 kW). Výsledkem je, že takzvaný levný Spring působí spíš jako lákadlo v konfigurátoru: cenovka je hezká, ale žít s takto nastavenými úsporami je složité. V praxi se rozumné minimum opět nachází nad holou verzí Essential.
