IAA Mobility Mnichov 2025: Evropa vs Čína v elektromobilech
Tvrdá bitva na IAA Mobility 2025: cla, čínská konkurence a sázka na levnější elektromobily
IAA Mobility Mnichov 2025: Evropa vs Čína v elektromobilech
Na IAA Mobility v Mnichově automobilky řeší cla, náklady a nápor čínských značek. Evropa sází na elektromobily do 25 000 €; BYD, Leapmotor, Togg v roce 2025.
2025-09-09T09:26:26+03:00
2025-09-09T09:26:26+03:00
2025-09-09T09:26:26+03:00
Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově, kde byla přímo na místě i redakce SPEEDME.RU, největší světové automobilky představily nové elektromobily po boku dostupnějších modelů a zároveň se vyrovnávaly s překrývajícími se krizemi i rostoucí konkurencí. Na výstavní ploše bylo znát, že nejde jen o premiéry, ale především o strategii: nejtvrdší protivítr tvoří americká cla, rostoucí náklady a razantní nástup čínských značek.Volkswagen naznačil, že samotná americká cla stála koncern několik miliard eur. Porsche, sevřené mezi těmito poplatky a slabší poptávkou v Číně, nejspíš nedosáhne cíle dvacetiprocentní marže. Stellantis dal jasně najevo, že se neomezí pouze na elektromobily, a zároveň připustil, že cíl EU dosáhnout do roku 2035 čisté nuly je mimo dosah.Protože ceny elektromobilů zůstávají vysoko, automobilky přesouvají pozornost k modelům pod 25 000 €. Čínská BYD potvrdila plán zahájit lokální výrobu v Evropě do tří let, zatímco Leapmotor odhalil nový hatchback B05, který má do Evropy dorazit v roce 2026. Turecký startup Togg ukázal sedan T10F a crossover T10X; oba mají nejprve zamířit do prodeje v Německu. Sázka na rozumnější cenovky se přitom jeví jako nejpřímější způsob, jak držet tempo.Mnichovská přehlídka 2025 se změnila v přímý souboj Evropy s Čínou. Pro zákazníky je to dobrá zpráva: konkurence slibuje dostupnější vozy roku 2025 a širší výběr elektrických modelů.
IAA Mobility Mnichov 2025, elektromobily, Evropa vs Čína, cla USA, evropský automobilový trh, modely do 25 000 €, BYD, Leapmotor B05, Togg T10F/T10X, Porsche, Stellantis, konkurence, strategie
2025
Michael Powers
news
Tvrdá bitva na IAA Mobility 2025: cla, čínská konkurence a sázka na levnější elektromobily
Na IAA Mobility v Mnichově automobilky řeší cla, náklady a nápor čínských značek. Evropa sází na elektromobily do 25 000 €; BYD, Leapmotor, Togg v roce 2025.
Michael Powers, Editor
Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově, kde byla přímo na místě i redakce SPEEDME.RU, největší světové automobilky představily nové elektromobily po boku dostupnějších modelů a zároveň se vyrovnávaly s překrývajícími se krizemi i rostoucí konkurencí. Na výstavní ploše bylo znát, že nejde jen o premiéry, ale především o strategii: nejtvrdší protivítr tvoří americká cla, rostoucí náklady a razantní nástup čínských značek.
Volkswagen naznačil, že samotná americká cla stála koncern několik miliard eur. Porsche, sevřené mezi těmito poplatky a slabší poptávkou v Číně, nejspíš nedosáhne cíle dvacetiprocentní marže. Stellantis dal jasně najevo, že se neomezí pouze na elektromobily, a zároveň připustil, že cíl EU dosáhnout do roku 2035 čisté nuly je mimo dosah.
Protože ceny elektromobilů zůstávají vysoko, automobilky přesouvají pozornost k modelům pod 25 000 €. Čínská BYD potvrdila plán zahájit lokální výrobu v Evropě do tří let, zatímco Leapmotor odhalil nový hatchback B05, který má do Evropy dorazit v roce 2026. Turecký startup Togg ukázal sedan T10F a crossover T10X; oba mají nejprve zamířit do prodeje v Německu. Sázka na rozumnější cenovky se přitom jeví jako nejpřímější způsob, jak držet tempo.
Mnichovská přehlídka 2025 se změnila v přímý souboj Evropy s Čínou. Pro zákazníky je to dobrá zpráva: konkurence slibuje dostupnější vozy roku 2025 a širší výběr elektrických modelů.
