BYD na IAA: SEAL 6 DM‑i a Dolphin Surf, výroba v EU
BYD na IAA Mobility: evropská výroba, SEAL 6 DM‑i s 1 300 km a síť ultrarychlého nabíjení
BYD na IAA: SEAL 6 DM‑i a Dolphin Surf, výroba v EU
BYD na IAA Mobility představilo SEAL 6 DM‑i Touring s dojezdem 1 300 km, evropskou výrobu Dolphin Surf a plány na síť ultrarychlého nabíjení, a dostupné Atto 2.
2025-09-09T09:56:41+03:00
2025-09-09T09:56:41+03:00
2025-09-09T09:56:41+03:00
Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově předvedlo BYD několik odvážných kroků. Hlavní pozornost si získal model SEAL 6 DM‑i Touring – první rodinně zaměřený vůz značky pro Evropu s hybridním pohonem a kombinovaným dojezdem přes 1 300 km. Auto dorazí také jako sedan. Pokud se taková hodnota potvrdí v každodenním provozu, může výrazně ztlumit obavy z dlouhých cest.Neméně zájmu přitáhl kompaktní Dolphin Surf. Půjde o první BYD vyrobený v Evropě, a to v závodě v maďarském Szegedu – rozhodnutí, které pomůže vyhnout se evropským clům a posílí nejdostupnější model značky, už nyní prodejní hit. Dolphin Surf si navíc odnesl pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP, což podtrhuje silný důraz na bezpečnost. Místní výroba by měla ještě lépe vyladit cenové postavení tam, kde na tom záleží nejvíc.Další na řadě je Atto 2 s hybridní technologií DM‑i od BYD – krok, který má značku posunout do segmentu cenově dostupných plug‑in crossoverů. Společnost zároveň potvrdila plány na síť ultrarychlého nabíjení: do poloviny roku 2026 až 300 míst v Evropě, s výkonem, který by se mohl přiblížit úrovním kolem 1 MW známým z Číny. Je to ambiciózní plán; pokud se naplní, půjde o čísla, která nepůjde přehlédnout.Ještě dál míří značka spuštěním programu certifikovaných ojetin. Vozy projdou 179bodovou kontrolou a budou se prodávat se zárukou, s ověřeným stavem zdraví baterie a s dalšími servisními výhodami – pragmatické kroky, které by měly zvýšit důvěru v ojeté vozy.Strategie BYD je zřejmá: soustředí se na masově dostupné, nízkonákladové modely, které představují reálnou výzvu pro evropské značky. Rozjet výrobu modelu Dolphin Surf v Evropě působí jako tah, který by se mohl stát zlomem pro celý trh.
BYD na IAA Mobility představilo SEAL 6 DM‑i Touring s dojezdem 1 300 km, evropskou výrobu Dolphin Surf a plány na síť ultrarychlého nabíjení, a dostupné Atto 2.
Michael Powers, Editor
Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově předvedlo BYD několik odvážných kroků. Hlavní pozornost si získal model SEAL 6 DM‑i Touring – první rodinně zaměřený vůz značky pro Evropu s hybridním pohonem a kombinovaným dojezdem přes 1 300 km. Auto dorazí také jako sedan. Pokud se taková hodnota potvrdí v každodenním provozu, může výrazně ztlumit obavy z dlouhých cest.
Neméně zájmu přitáhl kompaktní Dolphin Surf. Půjde o první BYD vyrobený v Evropě, a to v závodě v maďarském Szegedu – rozhodnutí, které pomůže vyhnout se evropským clům a posílí nejdostupnější model značky, už nyní prodejní hit. Dolphin Surf si navíc odnesl pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP, což podtrhuje silný důraz na bezpečnost. Místní výroba by měla ještě lépe vyladit cenové postavení tam, kde na tom záleží nejvíc.
Další na řadě je Atto 2 s hybridní technologií DM‑i od BYD – krok, který má značku posunout do segmentu cenově dostupných plug‑in crossoverů. Společnost zároveň potvrdila plány na síť ultrarychlého nabíjení: do poloviny roku 2026 až 300 míst v Evropě, s výkonem, který by se mohl přiblížit úrovním kolem 1 MW známým z Číny. Je to ambiciózní plán; pokud se naplní, půjde o čísla, která nepůjde přehlédnout.
Ještě dál míří značka spuštěním programu certifikovaných ojetin. Vozy projdou 179bodovou kontrolou a budou se prodávat se zárukou, s ověřeným stavem zdraví baterie a s dalšími servisními výhodami – pragmatické kroky, které by měly zvýšit důvěru v ojeté vozy.
Strategie BYD je zřejmá: soustředí se na masově dostupné, nízkonákladové modely, které představují reálnou výzvu pro evropské značky. Rozjet výrobu modelu Dolphin Surf v Evropě působí jako tah, který by se mohl stát zlomem pro celý trh.
