8 aut, kde kabriolet uškodil: otevřená verze bez kouzla
Auta, kterým kabriolet neslušel: příklady nepovedených otevřených verzí
8 aut, kde kabriolet uškodil: otevřená verze bez kouzla
Podívejte se na 8 modelů, kde otevřená verze ubrala na jízdních vlastnostech. Proč kabriolet uškodil Muranu, Evoque či 370Z a kde se ztratilo kouzlo.
2025-12-29T12:48:37+03:00
2025-12-29T12:48:37+03:00
2025-12-29T12:48:37+03:00
Některým autům je nejlépe v karoserii, s níž přišla na svět. Seberete střechu, uděláte z nich kabriolet a kouzlo zmizí během chvilky. Tady jsou výmluvné příklady, kdy otevřená verze napáchala víc škody než užitku.Nissan Murano CrossCabrioletUčebnicový příklad nápadu, který sváděl jen na papíře. Těžká konstrukce s množstvím výztuh přidala spoustu kilogramů a otupila jízdní projev. Už základ působí hmotně a neobratně; bez střechy bylo auto v běžném provozu ještě méně příjemné. A stále visela ve vzduchu otázka: proč vůbec dělat z crossoveru kabriolet? Koncept nedával smysl a komerčně dopadl bídně.Jeep Wrangler Unlimited ConvertibleOtevřené offroady mají mezi dobrodruhy tradici, ale čtyřdveřové pojetí netrefilo ideální kompromis. Nižší tuhost a výrazný přírůstek hmotnosti z něj udělaly těžkopádný vůz, který vyžaduje více práce za volantem. Značná část obvyklé obratnosti a jistoty mimo asfalt se vytratila, takže mnozí raději volili klasickou uzavřenou verzi.Range Rover Evoque ConvertibleDalší oběť proměny populárního kompaktního crossoveru v prémiový kabriolet. Zesílená karoserie nafoukla hmotnost a viditelně ubrala na výkonu. Extra kila otupila zrychlení a zpomalila reakce řízení. V tom procesu zmizela lehkost a hravost, která dřívější Evoque proslavila.Volkswagen Beetle ConvertibleKlasický Beetle měl i otevřenou variantu, jenže moderní verze dostala masivní výztuhy, aby nahradila chybějící střechu. Celková váha vyletěla nahoru a jízdní mravy tím utrpěly. Namísto očekávané lehkosti přichází těžkopádnější, lehce otupené řízení. Ten pověstný pocit svobody a jednoduchosti se vytratil.Chrysler PT Cruiser ConvertibleJeho retro styl si zpočátku získal hodně příznivců, ale bez střechy přišel prudký nárůst hmotnosti a méně prostoru uvnitř. Kabriolet ztěžknul a nabobtnal natolik, že mluvit o sportovnosti bylo odvážné. Pohodlí ustoupilo do pozadí a spolu s ním i radost z jízdy.Toyota Celica ConvertibleJeden z nejjasnějších příkladů sportovního modelu s pohonem zadních kol, který byl z nabídky odebrán bez pádného důvodu. Původně bodoval výtečným řízením a živou dynamikou. Jakmile ale přišel o střechu, přibral zhruba stovku kilogramů a na silnici se choval zásadně jinak. Fanoušci zůstali zklamaní: pomalejší zrychlení, otupená obratnost a sportovní duch téměř pryč.Chevrolet SSRTvůrci se pokusili spojit dva světy – kabriolet a pick-up. Výsledek vypadal nezvykle a levný rozhodně nebyl. Hmotnost se vyšplhala téměř ke dvěma tunám, chování na silnici bylo nevyzpytatelné a ložná plocha přišla o užitečný prostor. Zákazníci stěží hledali racionální důvod, proč takový výstřelek kupovat, a projekt rychle skončil.Nissan 370Z RoadsterTahle větev řady Z nadšení nevyvolala. Změny karoserie posunuly těžiště a auto působilo neklidněji a méně přesvědčivě. Dodatečné kovové výztuhy určené ke zvýšení tuhosti navíc ubraly na zrychlení i pohodlí. V součtu tyto kompromisy stáhly jeho oblibu.
Podívejte se na 8 modelů, kde otevřená verze ubrala na jízdních vlastnostech. Proč kabriolet uškodil Muranu, Evoque či 370Z a kde se ztratilo kouzlo.
Michael Powers, Editor
Některým autům je nejlépe v karoserii, s níž přišla na svět. Seberete střechu, uděláte z nich kabriolet a kouzlo zmizí během chvilky. Tady jsou výmluvné příklady, kdy otevřená verze napáchala víc škody než užitku.
Nissan Murano CrossCabriolet
Učebnicový příklad nápadu, který sváděl jen na papíře. Těžká konstrukce s množstvím výztuh přidala spoustu kilogramů a otupila jízdní projev. Už základ působí hmotně a neobratně; bez střechy bylo auto v běžném provozu ještě méně příjemné. A stále visela ve vzduchu otázka: proč vůbec dělat z crossoveru kabriolet? Koncept nedával smysl a komerčně dopadl bídně.
Jeep Wrangler Unlimited Convertible
Otevřené offroady mají mezi dobrodruhy tradici, ale čtyřdveřové pojetí netrefilo ideální kompromis. Nižší tuhost a výrazný přírůstek hmotnosti z něj udělaly těžkopádný vůz, který vyžaduje více práce za volantem. Značná část obvyklé obratnosti a jistoty mimo asfalt se vytratila, takže mnozí raději volili klasickou uzavřenou verzi.
Range Rover Evoque Convertible
Další oběť proměny populárního kompaktního crossoveru v prémiový kabriolet. Zesílená karoserie nafoukla hmotnost a viditelně ubrala na výkonu. Extra kila otupila zrychlení a zpomalila reakce řízení. V tom procesu zmizela lehkost a hravost, která dřívější Evoque proslavila.
Volkswagen Beetle Convertible
Klasický Beetle měl i otevřenou variantu, jenže moderní verze dostala masivní výztuhy, aby nahradila chybějící střechu. Celková váha vyletěla nahoru a jízdní mravy tím utrpěly. Namísto očekávané lehkosti přichází těžkopádnější, lehce otupené řízení. Ten pověstný pocit svobody a jednoduchosti se vytratil.
Chrysler PT Cruiser Convertible
Jeho retro styl si zpočátku získal hodně příznivců, ale bez střechy přišel prudký nárůst hmotnosti a méně prostoru uvnitř. Kabriolet ztěžknul a nabobtnal natolik, že mluvit o sportovnosti bylo odvážné. Pohodlí ustoupilo do pozadí a spolu s ním i radost z jízdy.
Toyota Celica Convertible
Jeden z nejjasnějších příkladů sportovního modelu s pohonem zadních kol, který byl z nabídky odebrán bez pádného důvodu. Původně bodoval výtečným řízením a živou dynamikou. Jakmile ale přišel o střechu, přibral zhruba stovku kilogramů a na silnici se choval zásadně jinak. Fanoušci zůstali zklamaní: pomalejší zrychlení, otupená obratnost a sportovní duch téměř pryč.
Chevrolet SSR
Tvůrci se pokusili spojit dva světy – kabriolet a pick-up. Výsledek vypadal nezvykle a levný rozhodně nebyl. Hmotnost se vyšplhala téměř ke dvěma tunám, chování na silnici bylo nevyzpytatelné a ložná plocha přišla o užitečný prostor. Zákazníci stěží hledali racionální důvod, proč takový výstřelek kupovat, a projekt rychle skončil.
Nissan 370Z Roadster
Tahle větev řady Z nadšení nevyvolala. Změny karoserie posunuly těžiště a auto působilo neklidněji a méně přesvědčivě. Dodatečné kovové výztuhy určené ke zvýšení tuhosti navíc ubraly na zrychlení i pohodlí. V součtu tyto kompromisy stáhly jeho oblibu.
