Testovací Porsche s LiDARem zachyceno v Mnichově

© A. Krivonosov

Na mnichovském Hohenzollernplatzu byl vyfotografován Porsche s velkou měřicí konstrukcí na střeše, jejíž součástí je LiDAR. Snímky 2. října zveřejnil Mario Herger, autor The Last Driver License Holder. Porsche neuvedlo, jaký model používá, do jakého programu vůz patří ani jaké funkce se na něm zkoušejí.

Proto je předčasné spojovat automobil s budoucím sériovým systémem automatizované jízdy. Použití LiDARu však zapadá do známých projektů Porsche Engineering. Společnost dříve vysvětlila, že její současné koncepty automatizované jízdy úrovně 3 a 4 z bezpečnostních důvodů využívají tři nezávislé fyzikální principy vnímání okolí: kamery, radar a LiDAR.

Taková měřicí technika není pro Porsche novinkou. V projektu JUPITER inženýři používali tři testovací vozy Cayenne s dalšími LiDAR senzory vpředu a vzadu, stereokamerou a vysoce výkonnými výpočetními jednotkami. Tehdy používané laserové skenery shromažďovaly 240 000 měřicích bodů za sekundu a dokázaly lokalizovat objekty až do vzdálenosti 250 metrů s přesností na centimetry.

Takové prototypy neslouží jen k ověřování hotových funkcí. Dodatečné senzory poskytují inženýrům přístup k nezpracovaným datům, která lze využít při vývoji a validaci algoritmů pro vnímání okolí, lokalizaci, mapování a plánování trajektorie. Velká konstrukce na střeše proto působí spíše jako výzkumný měřicí systém než jako náznak vzhledu budoucího sériového Porsche.

Porsche Engineering také uvedlo, že při přechodu podobné technologie do sériového vozu se zařízení obvykle integruje tak, aby co nejméně ovlivňovalo viditelné vnější linie karoserie. Pro Porsche je to kvůli čisté geometrii designu zvlášť důležité, i když na některých trzích může LiDAR záměrně zůstat viditelným stylistickým prvkem. Velikost a umístění zařízení na voze zachyceném v Mnichově proto nic neříkají o tom, kde by se podobné senzory mohly nacházet na sériovém modelu.

Zajímavý je i kontext pozorování. Waymo již v Mnichově zahájilo přípravné testy a provádí jízdy s bezpečnostním personálem za účelem mapování a validace systému. Neexistují však žádné údaje o spojení tohoto programu s Porsche, společných testech obou firem ani o použití stejné technologie. Zatím je potvrzen pouze Porsche s externí sadou senzorů.