Vorsteiner ladí Lamborghini Huracán STO: styl a aerodynamika
Lamborghini Huracán STO od Vorsteineru: uhlíkový kit a ostřejší vzhled
Vorsteiner ladí Lamborghini Huracán STO: styl a aerodynamika
Americký tuner Vorsteiner uvádí balíček pro Lamborghini Huracán STO: díly z uhlíkových vláken, splitter a úpravy aerodynamiky bez honby za výkonem.
2025-12-30T23:11:15+03:00
2025-12-30T23:11:15+03:00
2025-12-30T23:11:15+03:00
S koncem roku 2025 se Lamborghini definitivně loučí s Huracánem, ale okruhově laděné STO dál prosperuje v tuningové scéně. Americká firma Vorsteiner představila čerstvý pohled na Huracán STO a nesází na vyšší výkon, nýbrž na vizuální charakter a důraz na aerodynamiku – přístup, který tomuto autu přirozeně sedí a v jeho případě dává větší smysl než honba za dalšími koňmi.STO vzniklo jako silniční stroj co nejbližší závodním speciálům Super Trofeo: agresivní aeropaket, dieta na hmotnosti a atmosférický vidlicový desetiválec 5,2 litru za zády řidiče. Ve výrobním nastavení má 631 koní a 565 Nm a z 0 na 100 km/h zrychlí zhruba za 3,0 s. Ve srovnání s jeho nástupcem, modelem Temerario s hybridním dvakrát přeplňovaným V8 o výkonu 907 koní, působí čísla střídměji, jenže analogový projev a vyváženost STO pořád rezonují u těch, kdo hledají neodfiltrované okruhové vjemy – a to je často důležitější než palba na papíře.Balíček Vorsteiner přidává po karoserii několik dílů z uhlíkových vláken. Hlavní roli hraje nový přední splitter s bočními „blades“, doplňkové vložky před zadními koly a decentní úpravy zádě. Důležité je, že klíčové prvky STO – mohutné zadní křídlo a nasávací scoop na střeše – zůstávají sériové; tuner je jen orámoval ostřejšími detaily v okolí a novou barvou karoserie. Je to rozumný krok, sériová aerodynamika je totiž vyladěná už z výroby.Vorsteiner projekt popisuje jako ostrý, rychlý a nepřehlédnutelný a zdůrazňuje, že si nehraje podle pravidel. V jádru nejde o přepsání receptu STO, spíš o způsob, jak už tak vzácný Huracán udělat ještě výraznějším v době, kdy éra atmosférických V10 pomalu končí – a právě to v jeho labutí písni působí nejpřirozeněji.
Americký tuner Vorsteiner uvádí balíček pro Lamborghini Huracán STO: díly z uhlíkových vláken, splitter a úpravy aerodynamiky bez honby za výkonem.
Michael Powers, Editor
S koncem roku 2025 se Lamborghini definitivně loučí s Huracánem, ale okruhově laděné STO dál prosperuje v tuningové scéně. Americká firma Vorsteiner představila čerstvý pohled na Huracán STO a nesází na vyšší výkon, nýbrž na vizuální charakter a důraz na aerodynamiku – přístup, který tomuto autu přirozeně sedí a v jeho případě dává větší smysl než honba za dalšími koňmi.
STO vzniklo jako silniční stroj co nejbližší závodním speciálům Super Trofeo: agresivní aeropaket, dieta na hmotnosti a atmosférický vidlicový desetiválec 5,2 litru za zády řidiče. Ve výrobním nastavení má 631 koní a 565 Nm a z 0 na 100 km/h zrychlí zhruba za 3,0 s. Ve srovnání s jeho nástupcem, modelem Temerario s hybridním dvakrát přeplňovaným V8 o výkonu 907 koní, působí čísla střídměji, jenže analogový projev a vyváženost STO pořád rezonují u těch, kdo hledají neodfiltrované okruhové vjemy – a to je často důležitější než palba na papíře.
Balíček Vorsteiner přidává po karoserii několik dílů z uhlíkových vláken. Hlavní roli hraje nový přední splitter s bočními „blades“, doplňkové vložky před zadními koly a decentní úpravy zádě. Důležité je, že klíčové prvky STO – mohutné zadní křídlo a nasávací scoop na střeše – zůstávají sériové; tuner je jen orámoval ostřejšími detaily v okolí a novou barvou karoserie. Je to rozumný krok, sériová aerodynamika je totiž vyladěná už z výroby.
Vorsteiner projekt popisuje jako ostrý, rychlý a nepřehlédnutelný a zdůrazňuje, že si nehraje podle pravidel. V jádru nejde o přepsání receptu STO, spíš o způsob, jak už tak vzácný Huracán udělat ještě výraznějším v době, kdy éra atmosférických V10 pomalu končí – a právě to v jeho labutí písni působí nejpřirozeněji.
