IAA Mobility 2025: Porsche 911 Turbo S ohromuje výkonem
Porsche 911 Turbo S na IAA Mobility 2025: 650 hp a 2,7 s na 100 km/h
IAA Mobility 2025: Porsche 911 Turbo S ohromuje výkonem
Na IAA Mobility 2025 v Mnichově debutuje Porsche 911 Turbo S: 650 hp, 800 Nm, 0–100 za 2,7 s a 330 km/h. Karbonové prvky a PCCB podtrhují sportovní charakter.
2025-09-09T13:44:06+03:00
2025-09-09T13:44:06+03:00
2025-09-09T13:44:06+03:00
Na veletrhu IAA Mobility 2025 v Mnichově představilo Porsche jednu z hlavních premiér — 911 Turbo S. Nejnovější interpretace ikonického modelu spojuje typické stylistické prvky s opravdu vážným výkonem a znovu potvrzuje pozici značky mezi sportovními vozy roku 2025. Naživo působí spíš jako sebejistý posun kupředu než okázalé znovuzrození — a to je u 911 cesta, která dává smysl.Plochý šestiválec 3,8 l se dvěma turbodmychadly nabízí 650 hp a 800 Nm. Pohon všech kol a osmistupňová převodovka PDK vystřelí vůz na 100 km/h za pouhých 2,7 s, nejvyšší rychlost činí 330 km/h. Samotné hodnoty naznačují, s kým má konkurence tu čest.Uhlíkové prvky a keramické brzdy PCCB pomáhají snižovat hmotnost a zostřují chování vozu. Interiér se drží sportovní noty: digitální přístrojový panel, multimediální systém a sportovní sedadla, bez zbytečných efektů a s důrazem na funkci.Turbo S zůstává věrné rodokmenu 911 a citlivě míchá tradici s moderní technikou. Na výstavě už model vzbudil výrazný zájem návštěvníků — a není těžké pochopit proč.
Na IAA Mobility 2025 v Mnichově debutuje Porsche 911 Turbo S: 650 hp, 800 Nm, 0–100 za 2,7 s a 330 km/h. Karbonové prvky a PCCB podtrhují sportovní charakter.
Michael Powers, Editor
Na veletrhu IAA Mobility 2025 v Mnichově představilo Porsche jednu z hlavních premiér — 911 Turbo S. Nejnovější interpretace ikonického modelu spojuje typické stylistické prvky s opravdu vážným výkonem a znovu potvrzuje pozici značky mezi sportovními vozy roku 2025. Naživo působí spíš jako sebejistý posun kupředu než okázalé znovuzrození — a to je u 911 cesta, která dává smysl.
Plochý šestiválec 3,8 l se dvěma turbodmychadly nabízí 650 hp a 800 Nm. Pohon všech kol a osmistupňová převodovka PDK vystřelí vůz na 100 km/h za pouhých 2,7 s, nejvyšší rychlost činí 330 km/h. Samotné hodnoty naznačují, s kým má konkurence tu čest.
Uhlíkové prvky a keramické brzdy PCCB pomáhají snižovat hmotnost a zostřují chování vozu. Interiér se drží sportovní noty: digitální přístrojový panel, multimediální systém a sportovní sedadla, bez zbytečných efektů a s důrazem na funkci.
Turbo S zůstává věrné rodokmenu 911 a citlivě míchá tradici s moderní technikou. Na výstavě už model vzbudil výrazný zájem návštěvníků — a není těžké pochopit proč.
