Mercedes-Maybach třídy S 2026: ceny, motory a výbava v Japonsku

© media.mercedes-benz.jp

Mercedes-Benz zahájil 15. září v Japonsku prodej modernizovaného Mercedesu-Maybach třídy S 2026. Jde o největší modernizaci v historii modelu: více než 50 % vozu, přibližně 2700 dílů, bylo nově vyvinuto nebo přepracováno. Obě verze se však vydávají odlišnou technickou cestou: S 580 dostává nový motor V8, zatímco vrcholný S 680 si ponechává 6,0litrový V12.

Mercedes-Maybach S 580 používá 4,0litrový V8 M177 Evo s výkonem 395 kW, přibližně 537 k, doplněný 48voltovým ISG. S 680 využívá známý M279 o objemu 5980 cm³: 612 k a 900 Nm, devítistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol 4MATIC. Je zde důležité upřesnění: stručná japonská zpráva označuje V8 i V12 za nové, globální materiály Mercedesu však výslovně uvádějí, že S 680 na vybraných trzích nadále používá V12 M279, zatímco výrazně přepracován byl především V8.

V Japonsku stojí S 580 34,15 milionu jenů a S 680 je oceněn na 39,34 milionu jenů.

Změny se neomezují na motory. Maska chladiče je přibližně o 20 % větší a dostala osvětlený nápis Maybach. Přibyly také nové DIGITAL LIGHT s technologií micro-LED, MBUX Superscreen s centrálním displejem o úhlopříčce 14,4 palce a displejem pro spolujezdce s úhlopříčkou 12,3 palce, čtvrtá generace MBUX na MB.OS a vyhřívané přední bezpečnostní pásy. Zadní displeje narostly na 13,1 palce.

Digitální část rovněž pokračuje v přístupu Mercedesu zaměřeném na jednotlivé trhy. V Číně dostala běžná třída S multimodální VLM přizpůsobený místním požadavkům a nový Maybach rovněž přechází na MB.OS. V Evropě nyní Mercedes-Maybach S 680 používá V8 M177 Evo, zatímco V12 M279 zůstává v nabídce na vybraných dalších trzích.

Modernizace třídy S je součástí největší produktové vlny Mercedesu v roce 2026. Zahájení prodeje v Japonsku potvrzuje, že V12 není jen součástí plánů: motor zůstává oficiálně dostupný pro Mercedes-Maybach S 680 na vybraných trzích.