Elektromobily ve městě: nejúčinnější varovné bručení
Výstražný zvuk elektromobilů: nízké frekvence vítězí ve městě
Elektromobily ve městě: nejúčinnější varovné bručení
Studie ukazuje, že pro chodce je ve městě nejlépe slyšitelný výstražný zvuk elektromobilů s nízkými frekvencemi – měkké bručení, které varuje, aniž by rušilo.
2026-01-03T13:42:19+03:00
2026-01-03T13:42:19+03:00
2026-01-03T13:42:19+03:00
Elektromobily mají svůj paradox: za volantem jsou příjemně tiché, ale při nízkých rychlostech pro chodce téměř mizí. Výrobci už léta přidávají syntetické zvuky, jenže zásadní otázka — jaký akustický signál ve městě opravdu funguje — zůstávala bez jasné odpovědi. Japonský tým vedený Mei Suzuki zvolil praktický přístup: nehnal se za hlasitostí, hledal zvuk, který mozek vyhodnotí jako varování a který se neutopí v každodenním městském šumu.Výzkumníci prošli širokou paletu možností — od známých „motorových“ tónů až po koncepty růžového šumu opírající se o přirozeně příjemné nízké frekvence. Testovali je v laboratoři i v reálných ulicích. Výsledek vyzněl až odzbrojujícím způsobem jednoduše: lidé nejlépe reagovali ne na ostré či melodické výstrahy, ale na měkké, nízkofrekvenční bručení.Logika je zřejmá. Takové zabarvení si chodci intuitivně spojí s „autem“, zatímco basová složka se protlačí městským vysokofrekvenčním šumem a zůstává slyšitelná i v ruchu. V praxi je to signál, kterého si lidé všimnou, aniž by je iritoval — přesně ta rovnováha, kterou doprava potřebuje. Závěry, představené na odborném setkání akustických společností v Honolulu, dávají výrobcům jasný cíl: aby elektromobil vynikl, aniž by byl protivný, prospívá mu klidná, na basech postavená zvuková stopa, která zůstává čitelná i v hlučném prostředí. Na papíře to zní prostě, ale právě taková střízlivost v provozu často dává největší smysl.
elektromobily, výstražný zvuk, AVAS, nízkofrekvenční bručení, chodci, město, bezpečnost, akustický signál, výzkum, Mei Suzuki, zvuk elektromobilů, hlučné prostředí, doprava
2026
Michael Powers
news
Výstražný zvuk elektromobilů: nízké frekvence vítězí ve městě
Studie ukazuje, že pro chodce je ve městě nejlépe slyšitelný výstražný zvuk elektromobilů s nízkými frekvencemi – měkké bručení, které varuje, aniž by rušilo.
Michael Powers, Editor
Elektromobily mají svůj paradox: za volantem jsou příjemně tiché, ale při nízkých rychlostech pro chodce téměř mizí. Výrobci už léta přidávají syntetické zvuky, jenže zásadní otázka — jaký akustický signál ve městě opravdu funguje — zůstávala bez jasné odpovědi. Japonský tým vedený Mei Suzuki zvolil praktický přístup: nehnal se za hlasitostí, hledal zvuk, který mozek vyhodnotí jako varování a který se neutopí v každodenním městském šumu.
Výzkumníci prošli širokou paletu možností — od známých „motorových“ tónů až po koncepty růžového šumu opírající se o přirozeně příjemné nízké frekvence. Testovali je v laboratoři i v reálných ulicích. Výsledek vyzněl až odzbrojujícím způsobem jednoduše: lidé nejlépe reagovali ne na ostré či melodické výstrahy, ale na měkké, nízkofrekvenční bručení.
Logika je zřejmá. Takové zabarvení si chodci intuitivně spojí s „autem“, zatímco basová složka se protlačí městským vysokofrekvenčním šumem a zůstává slyšitelná i v ruchu. V praxi je to signál, kterého si lidé všimnou, aniž by je iritoval — přesně ta rovnováha, kterou doprava potřebuje. Závěry, představené na odborném setkání akustických společností v Honolulu, dávají výrobcům jasný cíl: aby elektromobil vynikl, aniž by byl protivný, prospívá mu klidná, na basech postavená zvuková stopa, která zůstává čitelná i v hlučném prostředí. Na papíře to zní prostě, ale právě taková střízlivost v provozu často dává největší smysl.
