ADAC volá po dražším benzinu: Německo se bouří kvůli EV
ADAC chce zdražit paliva kvůli rychlejšímu přechodu na elektromobily
ADAC volá po dražším benzinu: Německo se bouří kvůli EV
Největší německý autoklub ADAC podpořil zdražení benzinu a nafty, aby zvýhodnil elektromobily. Krok vyvolal kritiku řidičů i spor o roli klubu v roce 2025.
2026-01-04T14:45:57+03:00
2026-01-04T14:45:57+03:00
2026-01-04T14:45:57+03:00
Německo se právě dohaduje kvůli překvapivému vystoupení ADAC. Největší motoristický klub v zemi, dlouho vnímaný jako zastánce řidičů, veřejně podpořil myšlenku zdražit benzin a naftu. Logika je srozumitelná: k masovějšímu přechodu na elektromobily má přispět zřetelný rozdíl v celkových nákladech vlastnictví – zvlášť pokud by elektřina zlevnila a bylo na první pohled vidět, že dobíjení vyjde výhodněji než tankování.Jenže návrh dopadá jako rána do vlastních řad. Elektromobil není v Německu univerzální volbou a mnoho rodin se denně spoléhá na klasické auto. V době složitější ekonomiky a citlivosti na výdaje to působí jako tlak na splnění klimatických cílů přes peněženky domácností. Není divu, že se ozvala ostrá reakce: organizace, od níž se čeká obrana zájmů řidičů, najednou prosazuje kroky, které každodenní mobilitu prodražují.Do toho vstupuje praktický rozpor. ADAC tradičně nabízí členům slevy na palivo u vybraných řetězců a pomáhá jim tak ušetřit na benzinu i naftě. V tomto světle vypadá volání po vyšších cenách jako hledání vlastní identity. Není zřejmé, čím chce ADAC být v automobilovém světě roku 2025: servisní oporou pro motoristy, nebo hráčem, který se naplno angažuje v klimatické politice?
ADAC, zdražení benzinu, zdražení nafty, elektromobily, Německo, ceny paliv, přechod na EV, celkové náklady vlastnictví, TCO, řidiči, klimatická politika, slevy na palivo
2026
Michael Powers
news
ADAC chce zdražit paliva kvůli rychlejšímu přechodu na elektromobily
Největší německý autoklub ADAC podpořil zdražení benzinu a nafty, aby zvýhodnil elektromobily. Krok vyvolal kritiku řidičů i spor o roli klubu v roce 2025.
Michael Powers, Editor
Německo se právě dohaduje kvůli překvapivému vystoupení ADAC. Největší motoristický klub v zemi, dlouho vnímaný jako zastánce řidičů, veřejně podpořil myšlenku zdražit benzin a naftu. Logika je srozumitelná: k masovějšímu přechodu na elektromobily má přispět zřetelný rozdíl v celkových nákladech vlastnictví – zvlášť pokud by elektřina zlevnila a bylo na první pohled vidět, že dobíjení vyjde výhodněji než tankování.
Jenže návrh dopadá jako rána do vlastních řad. Elektromobil není v Německu univerzální volbou a mnoho rodin se denně spoléhá na klasické auto. V době složitější ekonomiky a citlivosti na výdaje to působí jako tlak na splnění klimatických cílů přes peněženky domácností. Není divu, že se ozvala ostrá reakce: organizace, od níž se čeká obrana zájmů řidičů, najednou prosazuje kroky, které každodenní mobilitu prodražují.
Do toho vstupuje praktický rozpor. ADAC tradičně nabízí členům slevy na palivo u vybraných řetězců a pomáhá jim tak ušetřit na benzinu i naftě. V tomto světle vypadá volání po vyšších cenách jako hledání vlastní identity. Není zřejmé, čím chce ADAC být v automobilovém světě roku 2025: servisní oporou pro motoristy, nebo hráčem, který se naplno angažuje v klimatické politice?
