IAA Mobility 2025: premiéry Mercedesu – Maybach, AMG a EV
Premiéry Mercedes‑Benz na IAA Mobility 2025: Maybach SL 680, AMG GT XX Concept a EQS 580
IAA Mobility 2025: premiéry Mercedesu – Maybach, AMG a EV
Na IAA Mobility 2025 ukázal Mercedes‑Benz hvězdy: luxusní Maybach SL 680, elektrický AMG GT XX Concept (1360 hp), sériový EQS 580 i ostré AMG GT 63 a CLE 53.
2025-09-09T16:24:45+03:00
2025-09-09T16:24:45+03:00
2025-09-09T16:24:45+03:00
Na veletrhu IAA Mobility přivezl Mercedes‑Benz širokou paletu premiér – od okázalého Maybachu až po nejmodernější elektrické koncepty AMG.Hlavní hvězdou byl Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series s čtyřlitrovým motorem V8 o výkonu 585 hp a 800 Nm. Z 0 na 100 km/h vystřelí za 4,1 s a v Německu jeho cena startuje na €255,000. Je to rozmařilý roadster, který se výkonu rozhodně neleká a nastavuje tón luxusnímu puncu značky.Pohled do budoucna reprezentuje Mercedes‑AMG GT XX Concept, který na nové architektuře AMG.EA ukazuje elektrické ambice značky. Kupé využívá tři elektromotory se souhrnným výkonem 1 360 hp, dosahuje 360 km/h a nabízí dojezd až 400 km dle WLTP. Rychlé nabíjení doplní energii za pět minut. Čísla jsou nastavená tak, aby budila pozornost — a funguje to — a jasně dávají najevo, jak vážně bere Affalterbach svou éru EV.Mezi sériovými elektromobily se do centra pozornosti dostal Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC. S baterií o kapacitě 118 kWh nabízí 544 hp, zrychlí na 100 km/h za 4,4 s a na jedno nabití ujede až 742 km. Připomíná, že dlouhý dojezd a komfort zůstávají pro Mercedes klíčové i při masivní elektrifikaci nabídky.Pro ty, kdo zůstávají věrní benzínu, přichází Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ se čtyřlitrovým V8 o výkonu 612 hp, sprintem 0–100 km/h za 3,2 s a nejvyšší rychlostí 317 km/h. Dává jasně najevo, že značka se svých vysokooktanových kořenů nevzdává.Zájem budil i nový Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition. Řadový šestiválec nabízí 449 hp a stovku zvládne za 4,2 s — kombinace, která si drží každodenní použitelnost a přitom servíruje typickou ostrost AMG.Stručně řečeno, Mercedes‑Benz sází současně na ultramoderní elektromobily i na tradiční AMG a dává zákazníkům skutečnou volbu mezi inovací a klasickými řidičskými emocemi.
IAA Mobility 2025, Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach SL 680, AMG GT XX Concept, EQS 580 4MATIC, AMG GT 63 PRO 4MATIC+, AMG CLE 53, elektrické vozy, premiéry, výkon, dojezd WLTP, cena
2025
Michael Powers
news
Premiéry Mercedes‑Benz na IAA Mobility 2025: Maybach SL 680, AMG GT XX Concept a EQS 580
Hlavní hvězdou byl Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series s čtyřlitrovým motorem V8 o výkonu 585 hp a 800 Nm. Z 0 na 100 km/h vystřelí za 4,1 s a v Německu jeho cena startuje na €255,000. Je to rozmařilý roadster, který se výkonu rozhodně neleká a nastavuje tón luxusnímu puncu značky.
Pohled do budoucna reprezentuje Mercedes‑AMG GT XX Concept, který na nové architektuře AMG.EA ukazuje elektrické ambice značky. Kupé využívá tři elektromotory se souhrnným výkonem 1 360 hp, dosahuje 360 km/h a nabízí dojezd až 400 km dle WLTP. Rychlé nabíjení doplní energii za pět minut. Čísla jsou nastavená tak, aby budila pozornost — a funguje to — a jasně dávají najevo, jak vážně bere Affalterbach svou éru EV.
Mezi sériovými elektromobily se do centra pozornosti dostal Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC. S baterií o kapacitě 118 kWh nabízí 544 hp, zrychlí na 100 km/h za 4,4 s a na jedno nabití ujede až 742 km. Připomíná, že dlouhý dojezd a komfort zůstávají pro Mercedes klíčové i při masivní elektrifikaci nabídky.
Pro ty, kdo zůstávají věrní benzínu, přichází Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ se čtyřlitrovým V8 o výkonu 612 hp, sprintem 0–100 km/h za 3,2 s a nejvyšší rychlostí 317 km/h. Dává jasně najevo, že značka se svých vysokooktanových kořenů nevzdává.
Zájem budil i nový Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition. Řadový šestiválec nabízí 449 hp a stovku zvládne za 4,2 s — kombinace, která si drží každodenní použitelnost a přitom servíruje typickou ostrost AMG.
Stručně řečeno, Mercedes‑Benz sází současně na ultramoderní elektromobily i na tradiční AMG a dává zákazníkům skutečnou volbu mezi inovací a klasickými řidičskými emocemi.
