KGM Musso 2026: nový pick-up odhalen, robustnější design
Nový KGM Musso: rámový pick-up, dvě délky a 4×4
KGM Musso 2026: nový pick-up odhalen, robustnější design
Nový KGM Musso 2026 přináší robustnější design, rámový podvozek a dvě délky. Benzin 2.0 a diesel 2.2, 4×4 pro Long. Ceny zatím tajné, v EU spíš jen EV.
2026-01-06T12:23:35+03:00
2026-01-06T12:23:35+03:00
2026-01-06T12:23:35+03:00
KGM dál omlazuje nabídku zděděnou po SsangYongu a do roku 2026 vstupuje titulkovou premiérou: nový Musso se konečně ukázal celý. Oproti předchůdci působí změna výrazně – pick-up je na pohled robustnější a současnější v detailech. Předek udává tón vertikálními světlomety, přes celou šířku auta běží denní LED linka, která podtrhuje typickou masku. Na přední hraně kapoty je velkými písmeny roztažen název modelu, trend, který dnes využívá řada výrobců.Co se stavby týče, Musso zůstává poctivým pracovním nástrojem: rámový žebřinový podvozek, dvojkabinová karoserie a velká ložná plocha. KGM potvrzuje dvě velikosti: krátkou verzi dlouhou 5,15 metru a delší provedení s 5,46 metru. Rozvory náprav činí zhruba 3,1 a lehce přes 3,2 metru. Kabina pojme pět osob a interiér je naladěn tak, aby působil spíše jako u moderního osobního auta než jako u ryze utilitárního pick-upu – přístup, který dává smysl všem, kdo s takovým autem žijí den co den.Zároveň už KGM nabízí i elektrické Musso, nová spalovací varianta však bude samostatnou větví pro vybrané trhy. Počítá se s benzínovým dvoulitrem o výkonu 202 hp a naftovým 2.2 se 217 hp. Nabídka je poskládána logikou blízkou osobním vozům: Musso Long stojí na vrcholu a fakticky se má nabízet jen s pohonem všech kol, zatímco kratší varianta přijde také se zadním pohonem. Tohle rozdělení jasně vymezuje role v řadě a působí přehledně.Ceny zatím zveřejněny nebyly a na několika trzích, včetně Evropy, značka podle předběžných informací spalovací verzi prodávat neplánuje, soustředit se chce na elektrický model.
KGM Musso 2026, nový Musso, pick-up, robustnější design, rámový podvozek, dvě délky, benzin 2.0, diesel 2.2, 4×4, verze Long, elektrické Musso, premiéra, ceny, Evropa
Nový KGM Musso 2026 přináší robustnější design, rámový podvozek a dvě délky. Benzin 2.0 a diesel 2.2, 4×4 pro Long. Ceny zatím tajné, v EU spíš jen EV.
Michael Powers, Editor
KGM dál omlazuje nabídku zděděnou po SsangYongu a do roku 2026 vstupuje titulkovou premiérou: nový Musso se konečně ukázal celý. Oproti předchůdci působí změna výrazně – pick-up je na pohled robustnější a současnější v detailech. Předek udává tón vertikálními světlomety, přes celou šířku auta běží denní LED linka, která podtrhuje typickou masku. Na přední hraně kapoty je velkými písmeny roztažen název modelu, trend, který dnes využívá řada výrobců.
Co se stavby týče, Musso zůstává poctivým pracovním nástrojem: rámový žebřinový podvozek, dvojkabinová karoserie a velká ložná plocha. KGM potvrzuje dvě velikosti: krátkou verzi dlouhou 5,15 metru a delší provedení s 5,46 metru. Rozvory náprav činí zhruba 3,1 a lehce přes 3,2 metru. Kabina pojme pět osob a interiér je naladěn tak, aby působil spíše jako u moderního osobního auta než jako u ryze utilitárního pick-upu – přístup, který dává smysl všem, kdo s takovým autem žijí den co den.
Zároveň už KGM nabízí i elektrické Musso, nová spalovací varianta však bude samostatnou větví pro vybrané trhy. Počítá se s benzínovým dvoulitrem o výkonu 202 hp a naftovým 2.2 se 217 hp. Nabídka je poskládána logikou blízkou osobním vozům: Musso Long stojí na vrcholu a fakticky se má nabízet jen s pohonem všech kol, zatímco kratší varianta přijde také se zadním pohonem. Tohle rozdělení jasně vymezuje role v řadě a působí přehledně.
Ceny zatím zveřejněny nebyly a na několika trzích, včetně Evropy, značka podle předběžných informací spalovací verzi prodávat neplánuje, soustředit se chce na elektrický model.
