BMW zmenšuje ledvinky: závodní M Hybrid V8 s novou maskou
BMW ukázalo M Hybrid V8 s menšími ledvinkami a novou aerodynamikou
BMW zmenšuje ledvinky: závodní M Hybrid V8 s novou maskou
BMW představilo upravený závodní prototyp M Hybrid V8 s menší maskou a novými světly. Aeropaket vyvíjený s Dallarou míří k debutu na 24h Daytony v roce 2026.
2025-08-28T15:50:06+03:00
2025-08-28T15:50:06+03:00
2025-08-28T15:50:06+03:00
BMW konečně vyslyšelo kritiky, kteří roky poukazovali na stále větší „ledvinky“ na sériových modelech. První změnu však nepocítí majitelé sedanů a SUV, ale fanoušci okruhů: značka ukázala upravený závodní prototyp M Hybrid V8 s nápadně menší maskou.Nová tvář je součástí širší aerodynamické sady. Spolu s kompaktnější mřížkou dostal vůz přepracovaná světla a upravený splitter pro účinnější směrování vzduchu. BMW ponechalo podsvícený rámeček Iconic Glow, takže prototyp zůstává snadno k rozpoznání i po setmění — a působí to jako rozumný kompromis mezi funkčností a identitou značky.Vylepšení cílí na stabilitu napříč různými tratěmi a na účinnější chlazení. Aby toho dosáhli, inženýři BMW M Motorsport spolupracovali s Dallarou v Itálii. Po sérii neveřejných testů má omlazený prototyp poprvé zamířit mezi fanoušky po závodě WEC Lone Star Le Mans v Austinu. Pokud půjde homologace podle plánu, ostrý debut je naplánován na leden 2026 při 24 hodin Daytony.Oddaní příznivci samozřejmě doufali v menší ledvinky i na sériových modelech, jako jsou 4 Series, iX či XM. To se zatím neděje, ale BMW naznačuje, že vzhled závodního auta může předznamenat volby, které se postupně promítnou i do nabídky v showroomech.Už samotná ochota udělat ústupek i na závodním prototypu naznačuje, že kritiku designu značka vzala vážně. Možná je jen otázkou času, kdy silniční BMW odhodí naddimenzované „nozdry“. Byla by to vítaná změna — honba za okamžitou rozpoznatelností snadno potlačí eleganci, která dlouhodobě definovala nejlepší vozy této značky.
BMW, M Hybrid V8, menší ledvinky, maska chladiče, závodní prototyp, aerodynamika, Dallara, BMW M Motorsport, WEC Lone Star Le Mans, 24 hodin Daytony, homologace, 2026, design BMW
2025
Michael Powers
news
BMW ukázalo M Hybrid V8 s menšími ledvinkami a novou aerodynamikou
BMW představilo upravený závodní prototyp M Hybrid V8 s menší maskou a novými světly. Aeropaket vyvíjený s Dallarou míří k debutu na 24h Daytony v roce 2026.
Michael Powers, Editor
BMW konečně vyslyšelo kritiky, kteří roky poukazovali na stále větší „ledvinky“ na sériových modelech. První změnu však nepocítí majitelé sedanů a SUV, ale fanoušci okruhů: značka ukázala upravený závodní prototyp M Hybrid V8 s nápadně menší maskou.
Nová tvář je součástí širší aerodynamické sady. Spolu s kompaktnější mřížkou dostal vůz přepracovaná světla a upravený splitter pro účinnější směrování vzduchu. BMW ponechalo podsvícený rámeček Iconic Glow, takže prototyp zůstává snadno k rozpoznání i po setmění — a působí to jako rozumný kompromis mezi funkčností a identitou značky.
Vylepšení cílí na stabilitu napříč různými tratěmi a na účinnější chlazení. Aby toho dosáhli, inženýři BMW M Motorsport spolupracovali s Dallarou v Itálii. Po sérii neveřejných testů má omlazený prototyp poprvé zamířit mezi fanoušky po závodě WEC Lone Star Le Mans v Austinu. Pokud půjde homologace podle plánu, ostrý debut je naplánován na leden 2026 při 24 hodin Daytony.
Oddaní příznivci samozřejmě doufali v menší ledvinky i na sériových modelech, jako jsou 4 Series, iX či XM. To se zatím neděje, ale BMW naznačuje, že vzhled závodního auta může předznamenat volby, které se postupně promítnou i do nabídky v showroomech.
Už samotná ochota udělat ústupek i na závodním prototypu naznačuje, že kritiku designu značka vzala vážně. Možná je jen otázkou času, kdy silniční BMW odhodí naddimenzované „nozdry“. Byla by to vítaná změna — honba za okamžitou rozpoznatelností snadno potlačí eleganci, která dlouhodobě definovala nejlepší vozy této značky.
