MB.DRIVE ASSIST PRO od Mercedesu: dozorované městské řízení v USA, cena a technika

Michael Powers, Editor

21:07 06-01-2026

Mercedes-Benz uvádí, že později v roce 2026 přinese na americký trh nový pokročilý asistenční systém MB.DRIVE ASSIST PRO. Funkce umožní dozorované řízení v městském provozu. Podle automobilky už systém není svázán pouze s dálničními úseky; dokáže dopravit vůz z parkovacího místa až do zvoleného cíle, projíždět křižovatkami, odbočovat a respektovat světelnou signalizaci.

Na poměry USA jde o výjimečný krok: většina výrobců drží podobné schopnosti na silnicích s omezeným přístupem, kde je méně překvapení. Městský provoz je tvrdší disciplína — chodci, cyklisté, zaparkovaná auta, manévry na poslední chvíli a rozhodnutí v řádu okamžiků prověří každý algoritmus. V tomto kontextu působí oznámení Mercedesu jako přímá výzva Tesle, která již delší dobu propaguje svůj systém Full Self-Driving jako použitelný ve městě, stále však pod dohledem řidiče. Právě v městské džungli se ale ukáže, jak konzistentně takový software zvládne rychlé změny.

Mercedes zároveň nastínil obchodní model. V USA bude MB.DRIVE ASSIST PRO stát 3 950 dolarů na tři roky; měsíční a roční předplatné dorazí později, cenu automobilka teprve oznámí. Podstatné je, že nejde o plnou autonomii: stejně jako u FSD musejí řidiči zůstat pozorní a kdykoli připraveni převzít řízení, protože současné bezpečnostní a regulatorní limity zatím skutečně bezřidičskou městskou jízdu nepřipouštějí. Realistický rámec, který drží očekávání na uzdě.

Technicky značka sází na kombinaci senzorů a výpočetního výkonu. Sestava zahrnuje přibližně 30 senzorů — kamery, radary a ultrazvukové jednotky — k tomu výpočetní platformu schopnou až 508 bilionů operací za sekundu a bezdrátové aktualizace pro průběžné dolaďování funkcí. Důraz na širokou senzorovou sadu a vysoký výkon naznačuje snahu o redundanci a stabilitu uprostřed městského chaosu — pragmatickou volbu vzhledem k tomu, o co jde.