Volkswagen svolává 356 649 aut v USA kvůli couvací kameře
Softwarová chyba couvací kamery: svolávací akce VW v USA
Volkswagen svolává 356 649 aut v USA kvůli couvací kameře
Volkswagen v USA svolává 356 649 vozů kvůli softwarové chybě, která vypíná obraz z couvací kamery. NHTSA varuje, majitelé mají dorazit na aktualizaci.
2026-01-07T05:01:15+03:00
2026-01-07T05:01:15+03:00
2026-01-07T05:01:15+03:00
Volkswagen ve Spojených státech spouští rozsáhlou svolávací akci, která se týká 356 649 vozů. Podle amerického regulátora NHTSA problém způsobuje softwarová chyba, jež může narušit zobrazení obrazu z couvací kamery na obrazovce.Je to výmluvný příklad: stále častěji nebývá slabinou samotný hardware, ale kód, který ho řídí. Když se kamera chová nepředvídatelně nebo přenos úplně vypadne, řidič přichází o klíčovou oporu při parkování a couvání. V praxi právě krátké prodlevy či prázdná obrazovka často stojí za drobnými šrámy. U masově prodávaných modelů je efekt znatelnější, protože spoléhání na elektronické asistenty se stalo rutinou a jakýkoli výpadek rozbije zaběhnutý rytmus za volantem.Akce zapadá do širšího kontextu: minulý týden NHTSA uvedla, že Volkswagen a jeho prémiová značka Porsche plánují v USA dohromady svolat více než 200 tisíc vozů. Aktuální kampaň zároveň ukazuje, že kvalita softwaru dnes pro velké skupiny představuje srovnatelné provozní riziko jako vadné komponenty nebo výpadky v dodávkách.Volkswagen zatím nesdělil podrobnosti, u podobných případů však obvykle následuje aktualizace softwaru a kontrola u dealerů. Pro majitele je závěr prostý: výzvu neignorovat a objednat se co nejdřív, zejména pokud auto tráví hodně času ve městě a v těsných parkovištích.
Volkswagen v USA svolává 356 649 vozů kvůli softwarové chybě, která vypíná obraz z couvací kamery. NHTSA varuje, majitelé mají dorazit na aktualizaci.
Michael Powers, Editor
Volkswagen ve Spojených státech spouští rozsáhlou svolávací akci, která se týká 356 649 vozů. Podle amerického regulátora NHTSA problém způsobuje softwarová chyba, jež může narušit zobrazení obrazu z couvací kamery na obrazovce.
Je to výmluvný příklad: stále častěji nebývá slabinou samotný hardware, ale kód, který ho řídí. Když se kamera chová nepředvídatelně nebo přenos úplně vypadne, řidič přichází o klíčovou oporu při parkování a couvání. V praxi právě krátké prodlevy či prázdná obrazovka často stojí za drobnými šrámy. U masově prodávaných modelů je efekt znatelnější, protože spoléhání na elektronické asistenty se stalo rutinou a jakýkoli výpadek rozbije zaběhnutý rytmus za volantem.
Akce zapadá do širšího kontextu: minulý týden NHTSA uvedla, že Volkswagen a jeho prémiová značka Porsche plánují v USA dohromady svolat více než 200 tisíc vozů. Aktuální kampaň zároveň ukazuje, že kvalita softwaru dnes pro velké skupiny představuje srovnatelné provozní riziko jako vadné komponenty nebo výpadky v dodávkách.
Volkswagen zatím nesdělil podrobnosti, u podobných případů však obvykle následuje aktualizace softwaru a kontrola u dealerů. Pro majitele je závěr prostý: výzvu neignorovat a objednat se co nejdřív, zejména pokud auto tráví hodně času ve městě a v těsných parkovištích.
