Mazda odkládá vlastní elektromobily: premiéra v roce 2028
Proč Mazda zpomaluje vlastní EV platformu a cílí na 2028
Mazda odkládá vlastní elektromobily: premiéra v roce 2028
Mazda odkládá vlastní elektromobily a platformu EV-Scalable na rok 2028. Do té doby využije čínskou Changan EPA1 pro modely Mazda 6e a CX-6e. Zjistěte důvody.
2026-01-10T14:48:35+03:00
2026-01-10T14:48:35+03:00
2026-01-10T14:48:35+03:00
Mazda znovu posouvá termín vlastních elektromobilů. Vůz slibovaný pro rok 2025, později odložený na 2027, se teď očekává nejdříve v roce 2028. Důvodem je rychlá obměna technologií a omezené zdroje.Proč Mazda zpomaluje své plány s elektromobilySoučasně značka vyvíjí modely na čínské platformě Changan EPA1 — právě na ní vzniknou chystané Mazda 6e a CX-6e. Naproti tomu vlastní architektura EV-Scalable se ukázala jako složitější a nákladnější na vývoj. Podle evropského vývoje značky se elektromobilní technologie mění tak rychle, že dřívější konstrukční volby mohou zastarat ještě před uvedením.Jako nezávislý výrobce Mazda naráží také na nedostatek lidí a výrobních kapacit — u gigantů typu VW Group jsou tyto limity méně viditelné. Navenek taková opatrnost nepůsobí jako váhání, spíš jako práce s rizikem v segmentu, kde unáhlená platforma může morálně zestárnout dřív, než se dostane k zákazníkům.Proč Mazda stále potřebuje vlastní platformuNová architektura má unést elektromobily různých velikostí — koncepčně podobně jako Volvo SPA3 nebo VW MEB. Jde o klíčový pilíř dlouhodobé strategie. Bude ale nutné držet rovnováhu: budoucí model nesmí překrývat CX-6e ani ho předčasně nahrazovat.Tohle rozlišení je důležité; pro menšího hráče je vyhýbání se vnitřní kanibalizaci jednou z mála účinných pák.Co přijde jako prvníOficiálně Mazda neprozradila, jaký typ bude prvním elektromobilem na vlastní platformě. Nejpravděpodobnější se jeví středně velké SUV — ne jako přímý soupeř CX-6e, ale pro odlišné publikum.Je to pragmatická cesta: střední crossovery dovedou udělat objem a pečlivé zacílení udrží kolem modelu CX-6e čistý prostor.Mazda míří k elektrické budoucnosti, ovšem záměrně pomalu. V nejbližších letech se opře o platformu Changan, zatímco plnohodnotná, vlastní EV architektura dorazí spíše až kolem roku 2028.
Mazda, elektromobily, EV-Scalable, Changan EPA1, Mazda 6e, CX-6e, odklad, platforma, 2028, elektrická platforma, středně velké SUV, strategie, vývoj EV
2026
Michael Powers
news
Proč Mazda zpomaluje vlastní EV platformu a cílí na 2028
Mazda odkládá vlastní elektromobily a platformu EV-Scalable na rok 2028. Do té doby využije čínskou Changan EPA1 pro modely Mazda 6e a CX-6e. Zjistěte důvody.
Michael Powers, Editor
Mazda znovu posouvá termín vlastních elektromobilů. Vůz slibovaný pro rok 2025, později odložený na 2027, se teď očekává nejdříve v roce 2028. Důvodem je rychlá obměna technologií a omezené zdroje.
Proč Mazda zpomaluje své plány s elektromobily
Současně značka vyvíjí modely na čínské platformě Changan EPA1 — právě na ní vzniknou chystané Mazda 6e a CX-6e. Naproti tomu vlastní architektura EV-Scalable se ukázala jako složitější a nákladnější na vývoj. Podle evropského vývoje značky se elektromobilní technologie mění tak rychle, že dřívější konstrukční volby mohou zastarat ještě před uvedením.
Jako nezávislý výrobce Mazda naráží také na nedostatek lidí a výrobních kapacit — u gigantů typu VW Group jsou tyto limity méně viditelné. Navenek taková opatrnost nepůsobí jako váhání, spíš jako práce s rizikem v segmentu, kde unáhlená platforma může morálně zestárnout dřív, než se dostane k zákazníkům.
Proč Mazda stále potřebuje vlastní platformu
Nová architektura má unést elektromobily různých velikostí — koncepčně podobně jako Volvo SPA3 nebo VW MEB. Jde o klíčový pilíř dlouhodobé strategie. Bude ale nutné držet rovnováhu: budoucí model nesmí překrývat CX-6e ani ho předčasně nahrazovat.
Tohle rozlišení je důležité; pro menšího hráče je vyhýbání se vnitřní kanibalizaci jednou z mála účinných pák.
Co přijde jako první
Oficiálně Mazda neprozradila, jaký typ bude prvním elektromobilem na vlastní platformě. Nejpravděpodobnější se jeví středně velké SUV — ne jako přímý soupeř CX-6e, ale pro odlišné publikum.
Je to pragmatická cesta: střední crossovery dovedou udělat objem a pečlivé zacílení udrží kolem modelu CX-6e čistý prostor.
Mazda míří k elektrické budoucnosti, ovšem záměrně pomalu. V nejbližších letech se opře o platformu Changan, zatímco plnohodnotná, vlastní EV architektura dorazí spíše až kolem roku 2028.
