Zpoždění výroby Omoda 5 EV: EBRO mění termíny kvůli montážním změnám
EBRO posouvá výrobu elektrické Omoda 5 kvůli přechodu na CKD montáž
Zpoždění výroby Omoda 5 EV: EBRO mění termíny kvůli montážním změnám
Španělský výrobce EBRO upravil termín výroby elektrické Omoda 5 EV kvůli strukturálním změnám v továrně. Zpoždění souvisí s přechodem na CKD montáž a rozšířením výrobních kapacit.
2026-01-16T09:50:36+03:00
2026-01-16T09:50:36+03:00
2026-01-16T09:50:36+03:00
Španělský výrobce automobilů EBRO opět upravil termín zahájení výroby elektrického modelu Omoda 5. Důvodem zpoždění jsou strukturální změny v jeho barcelonské továrně, které souvisejí s přechodem na plnohodnotnou montáž vozů.Od SKD k CKD montážiDosud EBRO využívalo metodu SKD, při níž vozy dorazily z Číny téměř kompletní. Od jara letošního roku plánuje společnost přejít na CKD montáž, což zahrnuje komplexní instalaci dílů a celků. Pro podporu tohoto kroku továrna rozšiřuje svůj tým o 300 zaměstnanců a spouští novou výrobní linku. Prvním modelem z této linky bude hybrid S400, po němž bude následovat S700.Svařování, lakování a lokalizaceOd června nebo července začne závod s operacemi svařování a lakování karoserií. Do budoucna je plánováno lisování kovových dílů na bývalém areálu Nissan v Moncadě. Partner EBRA, společnost Chery, již dříve nastínila plány na postupné lokalizaci dodavatelského řetězce v regionu. Tento krok by měl zvýšit produkční autonomii barcelonského zařízení.Důsledky pro elektrickou Omoda 5Původně byl start výroby elektrických modelů Omoda 5 EV a Jaecoo 5 EV naplánován dříve. Kvůli posunu v harmonogramu plné montáže se však produkce posouvá na září nebo říjen. V nejhorším případě by se mohla protáhnout až do roku 2027. Omoda 5 EV bude prvním plně elektrickým vozem smontovaným v továrně EBRO.Toto zpoždění podtrhuje prioritu EBRA, kterou je zavedení kompletního výrobního cyklu ve Španělsku. Ačkoli se termíny mění, přechod na CKD spolu se schopnostmi svařování a lakování vytváří základ pro udržitelnou výrobu elektromobilů a hlubší lokalizaci v dlouhodobém horizontu.
Španělský výrobce EBRO upravil termín výroby elektrické Omoda 5 EV kvůli strukturálním změnám v továrně. Zpoždění souvisí s přechodem na CKD montáž a rozšířením výrobních kapacit.
Michael Powers, Editor
Španělský výrobce automobilů EBRO opět upravil termín zahájení výroby elektrického modelu Omoda 5. Důvodem zpoždění jsou strukturální změny v jeho barcelonské továrně, které souvisejí s přechodem na plnohodnotnou montáž vozů.
Od SKD k CKD montáži
Dosud EBRO využívalo metodu SKD, při níž vozy dorazily z Číny téměř kompletní. Od jara letošního roku plánuje společnost přejít na CKD montáž, což zahrnuje komplexní instalaci dílů a celků. Pro podporu tohoto kroku továrna rozšiřuje svůj tým o 300 zaměstnanců a spouští novou výrobní linku. Prvním modelem z této linky bude hybrid S400, po němž bude následovat S700.
Svařování, lakování a lokalizace
Od června nebo července začne závod s operacemi svařování a lakování karoserií. Do budoucna je plánováno lisování kovových dílů na bývalém areálu Nissan v Moncadě. Partner EBRA, společnost Chery, již dříve nastínila plány na postupné lokalizaci dodavatelského řetězce v regionu. Tento krok by měl zvýšit produkční autonomii barcelonského zařízení.
Důsledky pro elektrickou Omoda 5
Původně byl start výroby elektrických modelů Omoda 5 EV a Jaecoo 5 EV naplánován dříve. Kvůli posunu v harmonogramu plné montáže se však produkce posouvá na září nebo říjen. V nejhorším případě by se mohla protáhnout až do roku 2027. Omoda 5 EV bude prvním plně elektrickým vozem smontovaným v továrně EBRO.
Toto zpoždění podtrhuje prioritu EBRA, kterou je zavedení kompletního výrobního cyklu ve Španělsku. Ačkoli se termíny mění, přechod na CKD spolu se schopnostmi svařování a lakování vytváří základ pro udržitelnou výrobu elektromobilů a hlubší lokalizaci v dlouhodobém horizontu.
