BMW představuje dotykový proužek pro bezpečnější ovládání auta
BMW představuje dotykový proužek pro bezpečnější ovládání auta
BMW představuje dotykový proužek pro bezpečnější ovládání auta
BMW vyvinulo dotykový proužek, který zlepšuje přesnost ovládání a snižuje chybovost. Řidiči mohou navigovat hmatem bez odvracení pohledu od silnice.
2026-01-24T18:44:30+03:00
2026-01-24T18:44:30+03:00
2026-01-24T18:44:30+03:00
Velké dotykové displeje sice zjednodušily ovládání, ale řidičům život nutně neulehčily. Funkce jsou často schované v nabídkách a chybné klepnutí na ikonu odvádí pozornost od silnice. BMW navrhlo řešení, které vypadá minimalisticky, ale zásadně mění uživatelský zážitek.Nový dotykový proužekSpolečnost si nechala patentovat tenký senzorový proužek – úzkou dotykovou lištu, která vyčnívá jen pár milimetrů pod obrazovkou. Funguje ve spojení s vícedotykovým ovládáním a vytváří tak jednotné gesto. Algoritmus čte dotyky ve dvou bodech současně, což zvyšuje přesnost a snižuje chybovost.Proužek slouží jako opěrka pro prst, což pomáhá při jízdě přes nerovnosti nebo na hrbolatých silnicích. Může mít malé prohlubně, které se zarovnají s virtuálními tlačítky na obrazovce, takže řidič může navigovat hmatem, aniž by musel odvracet pohled od vozovky.Návrat hmatovostiSystém podporuje akustickou, vizuální a haptickou zpětnou vazbu. BMW zdůrazňuje, že estetika neutrpí: prvek je malý, nezahlcuje interiér a dělá ovládání intuitivnějším. Trend návratu k fyzickým ovladačům je už mezi luxusními značkami patrný. Genesis si ponechává tlačítka a Audi nahrazuje dotykové posuvníky fyzickým kolečkem. BMW sice přímo neobnovuje tlačítka, ale přidává k dotykovému ovládání hmatovou vrstvu.
BMW vyvinulo dotykový proužek, který zlepšuje přesnost ovládání a snižuje chybovost. Řidiči mohou navigovat hmatem bez odvracení pohledu od silnice.
Michael Powers, Editor
Velké dotykové displeje sice zjednodušily ovládání, ale řidičům život nutně neulehčily. Funkce jsou často schované v nabídkách a chybné klepnutí na ikonu odvádí pozornost od silnice. BMW navrhlo řešení, které vypadá minimalisticky, ale zásadně mění uživatelský zážitek.
Nový dotykový proužek
Společnost si nechala patentovat tenký senzorový proužek – úzkou dotykovou lištu, která vyčnívá jen pár milimetrů pod obrazovkou. Funguje ve spojení s vícedotykovým ovládáním a vytváří tak jednotné gesto. Algoritmus čte dotyky ve dvou bodech současně, což zvyšuje přesnost a snižuje chybovost.
Proužek slouží jako opěrka pro prst, což pomáhá při jízdě přes nerovnosti nebo na hrbolatých silnicích. Může mít malé prohlubně, které se zarovnají s virtuálními tlačítky na obrazovce, takže řidič může navigovat hmatem, aniž by musel odvracet pohled od vozovky.
Návrat hmatovosti
Systém podporuje akustickou, vizuální a haptickou zpětnou vazbu. BMW zdůrazňuje, že estetika neutrpí: prvek je malý, nezahlcuje interiér a dělá ovládání intuitivnějším. Trend návratu k fyzickým ovladačům je už mezi luxusními značkami patrný. Genesis si ponechává tlačítka a Audi nahrazuje dotykové posuvníky fyzickým kolečkem. BMW sice přímo neobnovuje tlačítka, ale přidává k dotykovému ovládání hmatovou vrstvu.
