Proč cena baterie převyšuje hodnotu starého elektromobilu - případ z Wisconsinu
Cena baterie převyšuje hodnotu starého elektromobilu: případ z Wisconsinu
Proč cena baterie převyšuje hodnotu starého elektromobilu - případ z Wisconsinu
Majitelé starších elektromobilů čelí vysokým nákladům na výměnu baterie, která často převyšuje tržní hodnotu vozu. Přečtěte si o případu z Wisconsinu a diskusi o ekonomické opodstatněnosti.
2026-01-26T06:38:33+03:00
2026-01-26T06:38:33+03:00
2026-01-26T06:38:33+03:00
Majitelé starších elektromobilů se stále častěji ocitají v situaci, kdy cena nové baterie převyšuje tržní hodnotu jejich vozu. Případ z Wisconsinu z roku 2013 ukazuje, jak nepoměrné mohou být současné ceny.Proč cena baterie převyšuje hodnotu starého elektromobiluJeden majitel se obrátil na servis, aby zjistil možnosti výměny standardní 60kWh baterie nebo přechodu na větší 90kWh jednotku. Servis nabídl 60kWh výměnu za 13 830 dolarů – 13 250 dolarů za baterii a 580,50 dolarů za práci (2,58 hodiny). 90kWh baterie se ukázala jako ještě dražší: 18 000 dolarů za baterii plus 4 500 dolarů za odemknutí plné kapacity. S instalací tak celková částka dosáhla 23 262 dolarů. To je dvojnásobek hodnoty staršího elektromobilu, který se obvykle prodává za 10 000 až 15 000 dolarů.Jak majitelé reagují na tyto cenyTento příběh, sdílený na sociálních sítích, vyvolal širokou diskusi. Zatímco některé vozy ujely na původních bateriích stovky tisíc kilometrů, degradace je nevyhnutelná. Třetí strany nabízejí alternativu v podobě levnějších baterií, ale i ty jsou stále příliš drahé vzhledem k hodnotě vozu, zejména u desetiletých modelů. I když je baterie od třetí strany cenově dostupnější, ekonomická opodstatněnost zůstává sporná.Proč výměna baterie ztrácí na atraktivitěKlesající hodnota starších elektromobilů se kombinuje s rostoucími cenami originálních dílů. S náklady na baterie až 23 000 dolarů majitelé nakonec zaplatí více, než je tržní cena srovnatelného vozu. To činí výměnu nepraktickou: často je jednodušší koupit jiný vůz než renovovat stávající. Situace vytváří paradox: elektromobily jsou ekonomické v provozu, ale jejich dlouhodobý životní cyklus je omezen vysokou cenou této klíčové součástky.
cena baterie elektromobilu, výměna baterie elektromobilu, staré elektromobily, ekonomika elektromobilů, případ z Wisconsinu, degradace baterie, náklady na elektromobil
2026
Michael Powers
news
Cena baterie převyšuje hodnotu starého elektromobilu: případ z Wisconsinu
Majitelé starších elektromobilů čelí vysokým nákladům na výměnu baterie, která často převyšuje tržní hodnotu vozu. Přečtěte si o případu z Wisconsinu a diskusi o ekonomické opodstatněnosti.
Michael Powers, Editor
Majitelé starších elektromobilů se stále častěji ocitají v situaci, kdy cena nové baterie převyšuje tržní hodnotu jejich vozu. Případ z Wisconsinu z roku 2013 ukazuje, jak nepoměrné mohou být současné ceny.
Proč cena baterie převyšuje hodnotu starého elektromobilu
Jeden majitel se obrátil na servis, aby zjistil možnosti výměny standardní 60kWh baterie nebo přechodu na větší 90kWh jednotku. Servis nabídl 60kWh výměnu za 13 830 dolarů – 13 250 dolarů za baterii a 580,50 dolarů za práci (2,58 hodiny). 90kWh baterie se ukázala jako ještě dražší: 18 000 dolarů za baterii plus 4 500 dolarů za odemknutí plné kapacity. S instalací tak celková částka dosáhla 23 262 dolarů. To je dvojnásobek hodnoty staršího elektromobilu, který se obvykle prodává za 10 000 až 15 000 dolarů.
Jak majitelé reagují na tyto ceny
Tento příběh, sdílený na sociálních sítích, vyvolal širokou diskusi. Zatímco některé vozy ujely na původních bateriích stovky tisíc kilometrů, degradace je nevyhnutelná. Třetí strany nabízejí alternativu v podobě levnějších baterií, ale i ty jsou stále příliš drahé vzhledem k hodnotě vozu, zejména u desetiletých modelů. I když je baterie od třetí strany cenově dostupnější, ekonomická opodstatněnost zůstává sporná.
Proč výměna baterie ztrácí na atraktivitě
Klesající hodnota starších elektromobilů se kombinuje s rostoucími cenami originálních dílů. S náklady na baterie až 23 000 dolarů majitelé nakonec zaplatí více, než je tržní cena srovnatelného vozu. To činí výměnu nepraktickou: často je jednodušší koupit jiný vůz než renovovat stávající. Situace vytváří paradox: elektromobily jsou ekonomické v provozu, ale jejich dlouhodobý životní cyklus je omezen vysokou cenou této klíčové součástky.
