Volkswagen T-Roc druhá generace: novinky, cena a specifikace
Volkswagen spustil objednávky pro druhou generaci T-Rocu
Volkswagen T-Roc druhá generace: novinky, cena a specifikace
Volkswagen spustil objednávky pro druhou generaci T-Rocu s cenami od 31 620 liber. Model je větší, má moderní interiér a nové technologie, včetně platformy MQB evo a asistenčních systémů.
2026-01-26T18:18:46+03:00
2026-01-26T18:18:46+03:00
2026-01-26T18:18:46+03:00
Volkswagen spustil v Británii objednávky pro druhou generaci T-Rocu s cenami od 31 620 liber (přibližně 36 420 eur). Model prošel výraznější proměnou, než je u generací obvyklé – zvětšil se, získal moderní architekturu interiéru a nové technologie, ale zachoval si charakteristický design, díky kterému je oblíbený od roku 2017.Exteriér T-Rocu byl přepracován, aniž by ztratil své typické proporce. Křížový vůz je o 12,2 centimetru delší, lehce širší a vyšší, s dynamičtější siluetou díky upravené zádi a známému hákovitému tvaru sloupku C. Poprvé jsou k dispozici 20palcová kola a paleta barev se rozšířila o živé odstíny jako kanárkově žlutá nebo nebesky modrá. Světlomety jsou kompletně nové: základní verze mají LED světla, zatímco varianty s IQ.LIGHT nabízejí podsvícené logo a nepřerušovaný světelný pruh přes celou šířku vozu.Interiér působí téměř jako zmenšený Tiguan. Materiály jsou měkčí a příjemnější na dotek, palubní deska má horizontálnější uspořádání a dekorační osvětlení podtrhuje vzdušný dojem z kabiny. Hlavním vizuálním bodem je 12,9palcová obrazovka infotainmentu, která je nyní elegantně integrována do nového panelu bez výrazných rámečků.Model poprvé nabízí head-up displej a digitální přístrojový štít má od výbavy Style výše úhlopříčku 10 palců. Konzole mezi předními sedadly byla přepracována, aby interiér působil více jako obývací pokoj, a volitelné masážní sedačky spolu s lepší izolací hluku posouvají T-Roc nad obvyklé standardy segmentu. Zavazadlový prostor se zvětšil na 475 litrů, což je o 30 více než dříve.Nový model je technicky postaven na platformě MQB evo, kterou sdílí s Tiguanem a čínským Tayronem. To umožnilo integraci modernější elektroniky a širšího spektra asistenčních systémů. Ovládání jízdních režimů, nastavení podvozku a infotainmentu je nyní sjednoceno v jediném rozhraní Driving Experience Control. Novinkou je funkce automatické paměti parkování na vzdálenost 50 metrů, kterou lze ovládat přes smartphone, a systém varování při výstupu monitoruje blížící se cyklisty a vozidla.Na startu si britští zákazníci mohou vybrat pouze jeden typ pohonu: 1,5litrový benzinový eTSI mild hybrid s výkonem 116 nebo 150 koní. Obě verze jsou spojeny se sedmistupňovou převodovkou DSG a nabízejí pouze pohon předních kol. Později bude nabídka rozšířena o zcela nové hybridní systémy vyvinuté speciálně pro druhou generaci T-Rocu.
Volkswagen T-Roc, druhá generace T-Rocu, cena T-Roc, nový T-Roc, interiér T-Roc, MQB evo, asistenční systémy, hybrid T-Roc
2026
Michael Powers
news
Volkswagen spustil objednávky pro druhou generaci T-Rocu
Volkswagen spustil objednávky pro druhou generaci T-Rocu s cenami od 31 620 liber. Model je větší, má moderní interiér a nové technologie, včetně platformy MQB evo a asistenčních systémů.
Michael Powers, Editor
Volkswagen spustil v Británii objednávky pro druhou generaci T-Rocu s cenami od 31 620 liber (přibližně 36 420 eur). Model prošel výraznější proměnou, než je u generací obvyklé – zvětšil se, získal moderní architekturu interiéru a nové technologie, ale zachoval si charakteristický design, díky kterému je oblíbený od roku 2017.
Exteriér T-Rocu byl přepracován, aniž by ztratil své typické proporce. Křížový vůz je o 12,2 centimetru delší, lehce širší a vyšší, s dynamičtější siluetou díky upravené zádi a známému hákovitému tvaru sloupku C. Poprvé jsou k dispozici 20palcová kola a paleta barev se rozšířila o živé odstíny jako kanárkově žlutá nebo nebesky modrá. Světlomety jsou kompletně nové: základní verze mají LED světla, zatímco varianty s IQ.LIGHT nabízejí podsvícené logo a nepřerušovaný světelný pruh přes celou šířku vozu.
Interiér působí téměř jako zmenšený Tiguan. Materiály jsou měkčí a příjemnější na dotek, palubní deska má horizontálnější uspořádání a dekorační osvětlení podtrhuje vzdušný dojem z kabiny. Hlavním vizuálním bodem je 12,9palcová obrazovka infotainmentu, která je nyní elegantně integrována do nového panelu bez výrazných rámečků.
Model poprvé nabízí head-up displej a digitální přístrojový štít má od výbavy Style výše úhlopříčku 10 palců. Konzole mezi předními sedadly byla přepracována, aby interiér působil více jako obývací pokoj, a volitelné masážní sedačky spolu s lepší izolací hluku posouvají T-Roc nad obvyklé standardy segmentu. Zavazadlový prostor se zvětšil na 475 litrů, což je o 30 více než dříve.
Nový model je technicky postaven na platformě MQB evo, kterou sdílí s Tiguanem a čínským Tayronem. To umožnilo integraci modernější elektroniky a širšího spektra asistenčních systémů. Ovládání jízdních režimů, nastavení podvozku a infotainmentu je nyní sjednoceno v jediném rozhraní Driving Experience Control. Novinkou je funkce automatické paměti parkování na vzdálenost 50 metrů, kterou lze ovládat přes smartphone, a systém varování při výstupu monitoruje blížící se cyklisty a vozidla.
Na startu si britští zákazníci mohou vybrat pouze jeden typ pohonu: 1,5litrový benzinový eTSI mild hybrid s výkonem 116 nebo 150 koní. Obě verze jsou spojeny se sedmistupňovou převodovkou DSG a nabízejí pouze pohon předních kol. Později bude nabídka rozšířena o zcela nové hybridní systémy vyvinuté speciálně pro druhou generaci T-Rocu.
