Hnědá chladicí kapalina: rez, těsnění hlavy a řešení
Proč je chladicí kapalina hnědá a co s tím: rez, olej a proplach
Hnědá chladicí kapalina: rez, těsnění hlavy a řešení
Zjistěte, co znamená hnědá chladicí kapalina: rez v systému, prasklé těsnění hlavy či olej v chladivu. Poradíme, jak propláchnout a kdy jet na urgentní opravu.
2025-09-15T09:17:41+03:00
2025-09-15T09:17:41+03:00
2025-09-15T09:17:41+03:00
Chladicí kapalina nemá jeden „správný“ odstín — podle složení může být zelená, růžová, modrá nebo oranžová. Hnědá je ale mimo hru. Tahle barva obvykle ukazuje na rez, která pracuje uvnitř chladicí soustavy. U motorů s litinovým blokem nebo hlavami se může koroze časem vyplavovat do nemrznoucí směsi a obarvit ji.Je tu i vážnější scénář: prasklé těsnění pod hlavou nebo odcházející chladič oleje. V takovém případě se motorový olej dostává do chladiva a mění ho v hustou hnědo-bílou emulzi. Stejný signál se často objeví i na víčku plnicího hrdla oleje jako bílý povlak. To je jasná výzva k urgentní opravě, nikoli jen k rutinní výměně kapaliny.Pokud je příčina prozaičtější — staré chladivo, které koluje příliš dlouho a nasbíralo produkty koroze — pomůže přímočarý proplach. Vypusťte kapalinu z vychladlého motoru, vyčistěte hadice, proplachujte systém vodou, dokud nebude vytékat čistá, použijte k tomu určený čistič a poté doplňte čerstvé chladivo.Barvu chladicí kapaliny se nevyplácí přecházet mávnutím ruky. Hnědá může znamenat drobnou patálii řešitelnou proplachem, ale klidně i začátek větších potíží. Vyplatí se zkontrolovat systém včas a držet se daleko od přehřátí.
hnědá chladicí kapalina, rez v chladicí soustavě, těsnění pod hlavou, olej v chladivu, proplach chladicího systému, přehřátí motoru, nemrznoucí směs, diagnostika závady
2025
Michael Powers
articles
Proč je chladicí kapalina hnědá a co s tím: rez, olej a proplach
Zjistěte, co znamená hnědá chladicí kapalina: rez v systému, prasklé těsnění hlavy či olej v chladivu. Poradíme, jak propláchnout a kdy jet na urgentní opravu.
Michael Powers, Editor
Chladicí kapalina nemá jeden „správný“ odstín — podle složení může být zelená, růžová, modrá nebo oranžová. Hnědá je ale mimo hru. Tahle barva obvykle ukazuje na rez, která pracuje uvnitř chladicí soustavy. U motorů s litinovým blokem nebo hlavami se může koroze časem vyplavovat do nemrznoucí směsi a obarvit ji.
Je tu i vážnější scénář: prasklé těsnění pod hlavou nebo odcházející chladič oleje. V takovém případě se motorový olej dostává do chladiva a mění ho v hustou hnědo-bílou emulzi. Stejný signál se často objeví i na víčku plnicího hrdla oleje jako bílý povlak. To je jasná výzva k urgentní opravě, nikoli jen k rutinní výměně kapaliny.
Pokud je příčina prozaičtější — staré chladivo, které koluje příliš dlouho a nasbíralo produkty koroze — pomůže přímočarý proplach. Vypusťte kapalinu z vychladlého motoru, vyčistěte hadice, proplachujte systém vodou, dokud nebude vytékat čistá, použijte k tomu určený čistič a poté doplňte čerstvé chladivo.
Barvu chladicí kapaliny se nevyplácí přecházet mávnutím ruky. Hnědá může znamenat drobnou patálii řešitelnou proplachem, ale klidně i začátek větších potíží. Vyplatí se zkontrolovat systém včas a držet se daleko od přehřátí.
