Mercedes‑AMG GT: plně elektrické kupé? Rozhodne trh
Elektrické Mercedes‑AMG GT? Ekonomika vs. emoce a konkurence
Mercedes‑AMG GT: plně elektrické kupé? Rozhodne trh
Mercedes‑AMG zvažuje plně elektrické kupé GT na platformě AMG.EA s 800V. Rozhodne ekonomika a zájem trhu; projekt míří proti Maserati Folgore jako halo model.
2025-09-15T11:19:12+03:00
2025-09-15T11:19:12+03:00
2025-09-15T11:19:12+03:00
Mercedes‑AMG vážně zvažuje plně elektrickou verzi svého dvoudveřového kupé GT. Šéf značky Michael Schiebe na mnichovském autosalonu uvedl, že projekt je technicky realizovatelný, ale rozhodující bude, zda dává ekonomický smysl.Zaznělo také, že tým by takový vůz rád postavil i z ryze emotivních důvodů, nicméně vše stojí na tom, zda bude trh dostatečně velký, aby investici obhájil. Rozhodování tu řídí kalkulačka, ne romantika rychlých kilowattů.Mezitím se AMG chystá představit sériového nástupce modelu GT 4‑Door Coupé na nové platformě AMG.EA s 800voltovou architekturou. Stejný technický základ ponese i super‑SUV plánované na rok 2027. Pokud jde o dvoudveřové GT, termín uvedení zůstává otevřený: značka sleduje zájem o elektrické sportovní vozy a je připravena program zrychlit, pokud poptávka poroste. Opatrnost v rychle se proměňujícím světě sportovních elektromobilů tu dává smysl.Podstatné je, že bateriové GT nenahradí spalovací verzi. AMG hodlá do benzinového GT investovat i v příštím desetiletí, zatímco elektrické kupé, pokud dostane zelenou, má fungovat jako výkladní skříň a jasný signál technologických ambicí. Mercedes už podobnou cestu zkusil: elektrické SLS AMG dokonce zajelo rekord na Nürburgringu, přesto zůstalo malosérií. Minulost připomíná, že odvaha se tu potkává s realistickými limity.Pokud se projekt uskuteční, elektrické GT by se stalo prvním přímým soupeřem Maserati GranTurismo Folgore, zatímco Porsche 911, Aston Martin Vantage a Ferrari Amalfi nadále sází na spalovací motory. Pole přímých rivalů tedy zatím není přeplněné.V tomto kontextu nepůsobí elektrické AMG GT jako auto pro masy, spíše jako vlajkový „halo“ model. Pro značku je klíčové ukázat připravenost vstoupit do nové výklenkové disciplíny, i když zisk nemusí být ohromující — přístup, který AMG umožní otestovat chuť zákazníků, aniž by za každou cenu honilo čísla. Pro část publika to může být přesně ten signál, který čekala.
Mercedes‑AMG GT, elektrické kupé, AMG.EA, 800V, elektrický sportovní vůz, Maserati GranTurismo Folgore, dvoudveřové kupé, tržní poptávka, ekonomická smysluplnost, halo model
2025
Michael Powers
news
Elektrické Mercedes‑AMG GT? Ekonomika vs. emoce a konkurence
Mercedes‑AMG zvažuje plně elektrické kupé GT na platformě AMG.EA s 800V. Rozhodne ekonomika a zájem trhu; projekt míří proti Maserati Folgore jako halo model.
Michael Powers, Editor
Mercedes‑AMG vážně zvažuje plně elektrickou verzi svého dvoudveřového kupé GT. Šéf značky Michael Schiebe na mnichovském autosalonu uvedl, že projekt je technicky realizovatelný, ale rozhodující bude, zda dává ekonomický smysl.
Zaznělo také, že tým by takový vůz rád postavil i z ryze emotivních důvodů, nicméně vše stojí na tom, zda bude trh dostatečně velký, aby investici obhájil. Rozhodování tu řídí kalkulačka, ne romantika rychlých kilowattů.
Mezitím se AMG chystá představit sériového nástupce modelu GT 4‑Door Coupé na nové platformě AMG.EA s 800voltovou architekturou. Stejný technický základ ponese i super‑SUV plánované na rok 2027. Pokud jde o dvoudveřové GT, termín uvedení zůstává otevřený: značka sleduje zájem o elektrické sportovní vozy a je připravena program zrychlit, pokud poptávka poroste. Opatrnost v rychle se proměňujícím světě sportovních elektromobilů tu dává smysl.
Podstatné je, že bateriové GT nenahradí spalovací verzi. AMG hodlá do benzinového GT investovat i v příštím desetiletí, zatímco elektrické kupé, pokud dostane zelenou, má fungovat jako výkladní skříň a jasný signál technologických ambicí. Mercedes už podobnou cestu zkusil: elektrické SLS AMG dokonce zajelo rekord na Nürburgringu, přesto zůstalo malosérií. Minulost připomíná, že odvaha se tu potkává s realistickými limity.
Pokud se projekt uskuteční, elektrické GT by se stalo prvním přímým soupeřem Maserati GranTurismo Folgore, zatímco Porsche 911, Aston Martin Vantage a Ferrari Amalfi nadále sází na spalovací motory. Pole přímých rivalů tedy zatím není přeplněné.
V tomto kontextu nepůsobí elektrické AMG GT jako auto pro masy, spíše jako vlajkový „halo“ model. Pro značku je klíčové ukázat připravenost vstoupit do nové výklenkové disciplíny, i když zisk nemusí být ohromující — přístup, který AMG umožní otestovat chuť zákazníků, aniž by za každou cenu honilo čísla. Pro část publika to může být přesně ten signál, který čekala.
