BMW M5 a Euro 7: Změny v8 motoru a hybridní výkon v češtině
BMW M5 a Euro 7: Jak emisní normy ovlivňují výkon vozu
BMW M5 a Euro 7: Změny v8 motoru a hybridní výkon v češtině
Přečtěte si o změnách v BMW M5 kvůli normě Euro 7. V8 motor je slabší, ale hybridní systém udržuje celkový výkon 717 koní. Zjistěte více.
2026-01-28T21:23:27+03:00
2026-01-28T21:23:27+03:00
2026-01-28T21:23:27+03:00
BMW se připravuje na přísnější emisní normu Euro 7, která začne platit v roce 2027, a to s předstihem. Změny se dotknou i nové M5, jejíž osmiválec je upraven, ale celkový výkon hybridního systému zůstává stejný. Pro zákazníky to znamená změnu technických údajů na papíře, aniž by to ovlivnilo výkon vozu.Proč je V8 slabšíČtyřlitrový osmiválec S68 s dvojitým turbem v evropské verzi M5 nyní vyvíjí 536 koní, což je oproti dřívějším 577 koním méně. Důvodem je přizpůsobení novým emisním předpisům. Aby motor splnil požadavky, přechází na Millerův cyklus, který zvyšuje účinnost a snižuje emise. BMW zdůrazňuje, že hybridní systém rozdíl vyrovnává prostřednictvím softwaru, takže celkový výkon zůstává 717 koní.Jak M zachovává dynamikuElektromotor v hybridním pohonu dostal aktualizovaný software, který udržuje kombinovaný výkon na stejné úrovni. Okamžitá reakce elektromotoru znamená, že snížení výkonu spalovacího motoru není v reálném provozu patrné. Není specifikováno, zda se točivý moment V8 změnil z předchozích 750 Nm, ale celkový točivý moment hybridu zůstává 1 000 Nm.Změny se rozšíří na XMOd března 2026 projde podobnou aktualizací XM Label, což je nejvýkonnější sériový vůz BMW. I tento model přechází na Millerův cyklus, přičemž si zachovává celkových 738 koní. Varianta XM 50e změny nepotřebuje, protože její řadový šestiválec splňuje normu Euro 7 již od počátku.
BMW M5, Euro 7, emisní normy, hybridní systém, V8 motor, Millerův cyklus, výkon vozu, automobilový průmysl, BMW XM
2026
Michael Powers
news
BMW M5 a Euro 7: Jak emisní normy ovlivňují výkon vozu
Přečtěte si o změnách v BMW M5 kvůli normě Euro 7. V8 motor je slabší, ale hybridní systém udržuje celkový výkon 717 koní. Zjistěte více.
Michael Powers, Editor
BMW se připravuje na přísnější emisní normu Euro 7, která začne platit v roce 2027, a to s předstihem. Změny se dotknou i nové M5, jejíž osmiválec je upraven, ale celkový výkon hybridního systému zůstává stejný. Pro zákazníky to znamená změnu technických údajů na papíře, aniž by to ovlivnilo výkon vozu.
Proč je V8 slabší
Čtyřlitrový osmiválec S68 s dvojitým turbem v evropské verzi M5 nyní vyvíjí 536 koní, což je oproti dřívějším 577 koním méně. Důvodem je přizpůsobení novým emisním předpisům. Aby motor splnil požadavky, přechází na Millerův cyklus, který zvyšuje účinnost a snižuje emise. BMW zdůrazňuje, že hybridní systém rozdíl vyrovnává prostřednictvím softwaru, takže celkový výkon zůstává 717 koní.
Jak M zachovává dynamiku
Elektromotor v hybridním pohonu dostal aktualizovaný software, který udržuje kombinovaný výkon na stejné úrovni. Okamžitá reakce elektromotoru znamená, že snížení výkonu spalovacího motoru není v reálném provozu patrné. Není specifikováno, zda se točivý moment V8 změnil z předchozích 750 Nm, ale celkový točivý moment hybridu zůstává 1 000 Nm.
Změny se rozšíří na XM
Od března 2026 projde podobnou aktualizací XM Label, což je nejvýkonnější sériový vůz BMW. I tento model přechází na Millerův cyklus, přičemž si zachovává celkových 738 koní. Varianta XM 50e změny nepotřebuje, protože její řadový šestiválec splňuje normu Euro 7 již od počátku.
