Chevrolet Bolt 2027: návrat elektromobilu s čínskými díly
Chevrolet Bolt 2027: oživení modelu a závislost na čínských komponentech
Chevrolet Bolt 2027: návrat elektromobilu s čínskými díly
General Motors oživil Chevrolet Bolt pro 2027 s výrobou v USA, ale 51 % dílů pochází z Číny. Zjistěte detaily o elektromotoru, bateriích a ceně pod 30 000 dolarů.
2026-02-01T11:06:26+03:00
2026-02-01T11:06:26+03:00
2026-02-01T11:06:26+03:00
General Motors oživil model Chevrolet Bolt pro modelový rok 2027. Výroba začne v závodě Fairfax Assembly v Kansasu, ale konečná montáž v USA skrývá silnou závislost na čínských dodavatelích: pouze 17 % komponentů pochází z USA a Kanady. Naopak 51 % dílů se dováží z Číny, zbytek tvoří ostatní regiony, z nichž každý přispívá méně než 15 %.Čínské součástky jsou zvlášť výrazné u klíčových částí elektromobilu. Elektromotor a pohonný modul se dovážejí z Číny, stejně jako LFP bateriový blok. GM dříve potvrdilo plány na nákup baterií od „zahraničních dodavatelů“.Tato závislost na čínských dílech vyvolala debatu mezi čtenáři odborného časopisu. V anketě o ochotě koupit Bolt EV s čínskou baterií se názory rovnoměrně rozdělily: 50 % bylo pro a 50 % proti.Návrat Boltu vypadá poněkud nejistý z hlediska časování. Výroba potrvá asi 18 měsíců, než se znovu zastaví, protože závod přejde na jiné produkty. Projekt ovlivnilo také ukončení federální daňové úlevy na elektromobily v USA (až 7 500 dolarů) a uvolnění standardů spotřeby paliva. Přesto se model Bolt 2027 prezentuje jako dostupný elektromobil se základní cenou pod 30 000 dolarů.
Chevrolet Bolt 2027, General Motors, elektromobil, čínské díly, LFP baterie, výroba v USA, dostupný elektromobil, Fairfax Assembly
2026
Michael Powers
news
Chevrolet Bolt 2027: oživení modelu a závislost na čínských komponentech
General Motors oživil Chevrolet Bolt pro 2027 s výrobou v USA, ale 51 % dílů pochází z Číny. Zjistěte detaily o elektromotoru, bateriích a ceně pod 30 000 dolarů.
Michael Powers, Editor
General Motors oživil model Chevrolet Bolt pro modelový rok 2027. Výroba začne v závodě Fairfax Assembly v Kansasu, ale konečná montáž v USA skrývá silnou závislost na čínských dodavatelích: pouze 17 % komponentů pochází z USA a Kanady. Naopak 51 % dílů se dováží z Číny, zbytek tvoří ostatní regiony, z nichž každý přispívá méně než 15 %.
Čínské součástky jsou zvlášť výrazné u klíčových částí elektromobilu. Elektromotor a pohonný modul se dovážejí z Číny, stejně jako LFP bateriový blok. GM dříve potvrdilo plány na nákup baterií od „zahraničních dodavatelů“.
Tato závislost na čínských dílech vyvolala debatu mezi čtenáři odborného časopisu. V anketě o ochotě koupit Bolt EV s čínskou baterií se názory rovnoměrně rozdělily: 50 % bylo pro a 50 % proti.
Návrat Boltu vypadá poněkud nejistý z hlediska časování. Výroba potrvá asi 18 měsíců, než se znovu zastaví, protože závod přejde na jiné produkty. Projekt ovlivnilo také ukončení federální daňové úlevy na elektromobily v USA (až 7 500 dolarů) a uvolnění standardů spotřeby paliva. Přesto se model Bolt 2027 prezentuje jako dostupný elektromobil se základní cenou pod 30 000 dolarů.
