16+

Capricorn 01 Zagato – vzácný supersport s osmiválcem a manuální převodovkou

© A. Krivonosov
Capricorn 01 Zagato je limitovaný supersport s osmiválcem a manuální převodovkou. Objevte německé inženýrství, italský design a americký pohon v 19 exemplářích.
Michael Powers, Editor

Na výstavě Salon Rétromobile v Paříži se veřejnosti poprvé představil Capricorn 01 Zagato – vzácný supersport, který spojuje německé inženýrství, italský design a americký pohon. První sériový model značky bude vyroben pouze v 19 exemplářích, přičemž každý vůz bude stát 2,95 milionu eur, což odpovídá zhruba 3,5 milionu dolarů.

Automobil vyvinula německá společnost Capricorn, zatímco jeho exteriér pochází z dílny legendárního karosárského studia Zagato. Mezi charakteristické prvky patří ikonická střecha s dvojitým vyboulením, mandlové přední světlomety, dveře typu motýlí křídla, pokročilá aerodynamika a široká záď s plnou LED páskou.

Exemplář vystavený v Paříži má živý nátěr Giallo Sole, interiér je čalouněn modrou semiší a doplněn karbonovými prvky. Uvnitř se klade důraz na analogová řešení: klasické přístroje, manuální převodovka, kulatý volant s fyzickými ovladači a minimum digitálních displejů. Tento přístup podtrhuje filozofii modelu, který se soustředí na čistý zážitek z jízdy.

Pohání jej středem uložený, kompresorem přeplňovaný osmiválec o objemu 5,2 litru. Motor vychází z jednotky Fordu, ale prošel rozsáhlými úpravami inženýrů Capricorn. Výkon přesahuje 888 koní a točivý moment 1 000 Nm, který je prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky přenášen na zadní kola. Díky suché hmotnosti pod 1 200 kg zrychlí supersport z 0 na 100 km/h za méně než 3 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 360 km/h.

Společnost Capricorn již postavila tři plně funkční prototypy, přičemž třetí vůz je aktuálně ve výrobě v jejím závodě v Mönchengladbachu. Dodávky zákazníkům mají začít do konce roku 2026, přičemž volných míst pro objednávky zbývá jen velmi málo.

Celkově lze Capricorn 01 Zagato vnímat jako manifest proti digitalizaci. Jeho mechanické zaměření, osmiválcový motor a limitovaná produkce z něj dělají víc než jen supersport – jde o vzácný sběratelský kousek, který má ambice konkurovat značkám jako Ferrari, Pagani nebo Koenigsegg.