Elektrický Porsche Cayenne: výroba v Bratislavě a vlastní baterie
Elektrický Porsche Cayenne zahájil výrobu s vlastními bateriemi
Elektrický Porsche Cayenne: výroba v Bratislavě a vlastní baterie
Elektrický Porsche Cayenne se vyrábí v Bratislavě na společné lince s benzinovými modely. Značka představila vlastní bateriové moduly pro vysoký výkon a dojezd přes 600 km.
2026-02-03T03:46:43+03:00
2026-02-03T03:46:43+03:00
2026-02-03T03:46:43+03:00
Elektrický Porsche Cayenne, představený na podzim 2025, oficiálně zahájil výrobu v Bratislavě na stejné montážní lince jako jeho benzinové a hybridní verze. Tento výrobní přístup staví model do centra nové flexibilní strategie značky. Zároveň Porsche představilo své první plně vlastní bateriové moduly, vyvinuté v nové Smart Battery Shop v Horné Stredě.Flexibilní montáž: elektromobil vedle spalovacích motorůVýroba Cayenne Electric probíhá ve vícemodelovém závodě Volkswagen v Devínské Nové Vsi. Pro model Porsche zde vznikla nová platformová zóna, kde se buduje základ karoserie – „skateboard“ pro platformu E4. Následně se přidávají boční panely, střecha, dveře a kryty prostorů. To vše se děje na společné lince s verzemi se spalovacími motory a plug-in hybridy, což umožňuje rychlé úpravy výrobních poměrů podle poptávky trhu.Porsche posiluje know-how: vlastní bateriové modulySpolečně s inženýry Porsche vznikl v Horné Stredě Smart Battery Shop – high-tech centrum plně pod kontrolou značky. Zde se vyrábí nová modulární bateriová architektura: příprava článků, skládání, laserové svařování, tvorba pěny, integrace chlazení a závěrečné kontroly. Tato vertikální integrace nejen zajišťuje kontrolu kvality, ale také umožňuje škálovat výrobu pro podporu budoucích modelů.Proč nová baterie mění schopnosti Cayenne ElectricVysokonapěťová baterie s kapacitou 113 kWh využívá velké články ve formátu pouch a nabízí vysokou energetickou hustotu. Podporuje nabíjení na 800 voltech a poskytuje dojezd přes 600 km. Dvoustranné chlazení je světovou premiérou: dva výměníky tepla, umístěné nad a pod, pomáhají udržovat optimální teploty při všech zátěžích. To je klíčové pro maximalizaci výkonu, zvláště když vrcholná verze Cayenne Turbo dodává až 850 kW (1 156 koní).Proč Porsche udržuje své inženýry přímo v továrněPro uvedení modelu v Bratislavě Porsche zřídilo „rezidentní tým“. Specialisté zde pracují trvale, rychle řeší technické problémy a zajišťují synchronizaci procesů mezi dceřiným závodem a centrálou. Toto urychluje přechod modelu do stabilního výrobního cyklu a snižuje rizika spojená se zaváděním nové bateriové technologie.ZávěrUvedení Cayenne Electric představuje víc než jen debut nového vlajkového elektromobilu Porsche; je to krok k získání kontroly nad klíčovou technologií – bateriemi. Vlastní modulární architektura, flexibilní výrobní linka a hluboká integrace procesů vytvářejí základ pro budoucí elektrické modely značky.
elektrický Porsche Cayenne, výroba v Bratislavě, vlastní baterie Porsche, elektromobil, Porsche Cayenne Electric, flexibilní montáž, Smart Battery Shop, dojezd 600 km, vysokonapěťová baterie, Porsche elektromobily
2026
Michael Powers
news
Elektrický Porsche Cayenne zahájil výrobu s vlastními bateriemi
Elektrický Porsche Cayenne se vyrábí v Bratislavě na společné lince s benzinovými modely. Značka představila vlastní bateriové moduly pro vysoký výkon a dojezd přes 600 km.
Michael Powers, Editor
Elektrický Porsche Cayenne, představený na podzim 2025, oficiálně zahájil výrobu v Bratislavě na stejné montážní lince jako jeho benzinové a hybridní verze. Tento výrobní přístup staví model do centra nové flexibilní strategie značky. Zároveň Porsche představilo své první plně vlastní bateriové moduly, vyvinuté v nové Smart Battery Shop v Horné Stredě.
Flexibilní montáž: elektromobil vedle spalovacích motorů
Výroba Cayenne Electric probíhá ve vícemodelovém závodě Volkswagen v Devínské Nové Vsi. Pro model Porsche zde vznikla nová platformová zóna, kde se buduje základ karoserie – „skateboard“ pro platformu E4. Následně se přidávají boční panely, střecha, dveře a kryty prostorů. To vše se děje na společné lince s verzemi se spalovacími motory a plug-in hybridy, což umožňuje rychlé úpravy výrobních poměrů podle poptávky trhu.
Porsche posiluje know-how: vlastní bateriové moduly
Společně s inženýry Porsche vznikl v Horné Stredě Smart Battery Shop – high-tech centrum plně pod kontrolou značky. Zde se vyrábí nová modulární bateriová architektura: příprava článků, skládání, laserové svařování, tvorba pěny, integrace chlazení a závěrečné kontroly. Tato vertikální integrace nejen zajišťuje kontrolu kvality, ale také umožňuje škálovat výrobu pro podporu budoucích modelů.
Proč nová baterie mění schopnosti Cayenne Electric
Vysokonapěťová baterie s kapacitou 113 kWh využívá velké články ve formátu pouch a nabízí vysokou energetickou hustotu. Podporuje nabíjení na 800 voltech a poskytuje dojezd přes 600 km. Dvoustranné chlazení je světovou premiérou: dva výměníky tepla, umístěné nad a pod, pomáhají udržovat optimální teploty při všech zátěžích. To je klíčové pro maximalizaci výkonu, zvláště když vrcholná verze Cayenne Turbo dodává až 850 kW (1 156 koní).
Proč Porsche udržuje své inženýry přímo v továrně
Pro uvedení modelu v Bratislavě Porsche zřídilo „rezidentní tým“. Specialisté zde pracují trvale, rychle řeší technické problémy a zajišťují synchronizaci procesů mezi dceřiným závodem a centrálou. Toto urychluje přechod modelu do stabilního výrobního cyklu a snižuje rizika spojená se zaváděním nové bateriové technologie.
Závěr
Uvedení Cayenne Electric představuje víc než jen debut nového vlajkového elektromobilu Porsche; je to krok k získání kontroly nad klíčovou technologií – bateriemi. Vlastní modulární architektura, flexibilní výrobní linka a hluboká integrace procesů vytvářejí základ pro budoucí elektrické modely značky.
