Výměna řídicích modulů pro přívěsy u Chrysler, Ram a Jeep kvůli závadě
Výměna řídicích modulů pro přívěsy u vozidel Chrysler, Ram a Jeep
Výměna řídicích modulů pro přívěsy u Chrysler, Ram a Jeep kvůli závadě
Chrysler oznámil výměnu řídicích modulů pro přívěsy kvůli závadě, která může způsobit selhání osvětlení a brzd. Týká se přes 456 000 vozidel a 3 000 dílů. Výměna je zdarma.
2026-02-05T16:19:37+03:00
2026-02-05T16:19:37+03:00
2026-02-05T16:19:37+03:00
Společnost Chrysler oznámila v USA rozsáhlou kampaň výměny dílů kvůli závadě v řídicích modulech pro přívěsy. Problém se týká jak samostatných dílů značky Mopar, tak i sériových vozů značek Ram a Jeep. Podle údajů amerického úřadu NHTSA se výměna týká přes 456 000 vozidel a téměř 3 000 samostatných elektronických modulů.Jádrem problému je modul pro přívěs, který může selhat kvůli elektrickému přetížení způsobenému hardwarovou vadou. Když k tomu dojde, přestanou fungovat směrová a brzdová světla přívěsu. U verzí s brzdami přívěsu se ztrácí veškerá kontrola. Klíčové je, že řidič o poruše nedostává žádné varování.Samostatná výměna se týká servisních modulů Mopar vyrobených mezi lety 2024 a 2025. Tyto jednotky mohly být prodány jako náhradní díly nebo instalovány při opravách. FCA přiznává, že tyto moduly postrádají potřebnou elektronickou ochranu proti přepětí, což vede k úplné ztrátě osvětlení a brzd přívěsu.Druhá, mnohem rozsáhlejší kampaň zahrnuje hotová vozidla. Jsou mezi nimi pickupy Ram 1500, 2500 a 3500 – včetně verzí Cab Chassis – dále Ram 4500 a 5500. Závada byla zjištěna také u Jeepu Wagoneer S a nového Jeepu Cherokee. Všechny tyto modely byly mezi lety 2023 a 2025 vybaveny stejným problematickým tažným modulem.FCA hodnotí tuto závadu jako přímý dopad na bezpečnost provozu. Ostatní řidiči nemusí zaznamenat, kdy vozidlo s přívěsem brzdí nebo manévruje, což výrazně zvyšuje riziko nehody, zejména v hustém provozu nebo na dálnicích. Přesto výrobce k lednu 2026 nezaznamenal žádné havárie nebo zranění přímo spojené s touto vadou.V rámci výměny FCA nahradí modul pro přívěs aktualizovanou verzí s upraveným ochranným obvodem. Pro nenainstalované moduly je plánován odkup. U vozidel bude výměna provedena zdarma v autorizovaných servisech. Oznámení pro prodejce začne v únoru, upozornění majitelů pak od konce března 2026.Tento případ jasně ukazuje, jak jediná elektronická součástka může spustit řetězec výměn – od samostatných náhradních dílů po statisíce sériových vozů používaných pro soukromé i komerční účely.
Chrysler oznámil výměnu řídicích modulů pro přívěsy kvůli závadě, která může způsobit selhání osvětlení a brzd. Týká se přes 456 000 vozidel a 3 000 dílů. Výměna je zdarma.
Michael Powers, Editor
Společnost Chrysler oznámila v USA rozsáhlou kampaň výměny dílů kvůli závadě v řídicích modulech pro přívěsy. Problém se týká jak samostatných dílů značky Mopar, tak i sériových vozů značek Ram a Jeep. Podle údajů amerického úřadu NHTSA se výměna týká přes 456 000 vozidel a téměř 3 000 samostatných elektronických modulů.
Jádrem problému je modul pro přívěs, který může selhat kvůli elektrickému přetížení způsobenému hardwarovou vadou. Když k tomu dojde, přestanou fungovat směrová a brzdová světla přívěsu. U verzí s brzdami přívěsu se ztrácí veškerá kontrola. Klíčové je, že řidič o poruše nedostává žádné varování.
Samostatná výměna se týká servisních modulů Mopar vyrobených mezi lety 2024 a 2025. Tyto jednotky mohly být prodány jako náhradní díly nebo instalovány při opravách. FCA přiznává, že tyto moduly postrádají potřebnou elektronickou ochranu proti přepětí, což vede k úplné ztrátě osvětlení a brzd přívěsu.
Druhá, mnohem rozsáhlejší kampaň zahrnuje hotová vozidla. Jsou mezi nimi pickupy Ram 1500, 2500 a 3500 – včetně verzí Cab Chassis – dále Ram 4500 a 5500. Závada byla zjištěna také u Jeepu Wagoneer S a nového Jeepu Cherokee. Všechny tyto modely byly mezi lety 2023 a 2025 vybaveny stejným problematickým tažným modulem.
FCA hodnotí tuto závadu jako přímý dopad na bezpečnost provozu. Ostatní řidiči nemusí zaznamenat, kdy vozidlo s přívěsem brzdí nebo manévruje, což výrazně zvyšuje riziko nehody, zejména v hustém provozu nebo na dálnicích. Přesto výrobce k lednu 2026 nezaznamenal žádné havárie nebo zranění přímo spojené s touto vadou.
V rámci výměny FCA nahradí modul pro přívěs aktualizovanou verzí s upraveným ochranným obvodem. Pro nenainstalované moduly je plánován odkup. U vozidel bude výměna provedena zdarma v autorizovaných servisech. Oznámení pro prodejce začne v únoru, upozornění majitelů pak od konce března 2026.
Tento případ jasně ukazuje, jak jediná elektronická součástka může spustit řetězec výměn – od samostatných náhradních dílů po statisíce sériových vozů používaných pro soukromé i komerční účely.
