Hyundai představuje humanoidního robota Atlas a robotický ekosystém na CES 2026
Hyundai Atlas a robotický ekosystém: budoucnost průmyslu na CES 2026
Hyundai představuje humanoidního robota Atlas a robotický ekosystém na CES 2026
Na CES 2026 Hyundai ukázal humanoidního robota Atlas od Boston Dynamics a robotický ekosystém pro výrobu. Atlas zvyšuje bezpečnost a efektivitu v průmyslu.
2026-02-06T13:48:36+03:00
2026-02-06T13:48:36+03:00
2026-02-06T13:48:36+03:00
Na veletrhu CES 2026 představila společnost Hyundai víc než jen sbírku výstavních robotů – ukázala funkční model budoucího průmyslu. Hvězdou prezentace byl humanoidní robot Atlas od Boston Dynamics, který zde měl svou veřejnou premiéru a v roce 2026 již poběží sériová výroba pro interní potřeby koncernu.Výroba Atlase je v plném proudu a všechny kusy jsou určeny pro dodávky uvnitř skupiny Hyundai pro její vlastní využití v roce 2026.Co Atlas umíAtlas si neklade za cíl napodobovat lidské pohyby, ale rozšiřuje jejich možnosti. Jeho klouby se otáčejí o 360 stupňů, pracuje v teplotách od -20 do +40 °C, učí se autonomně a své zkušenosti sdílí s dalšími roboty přes server.Hyundai Atlase neprezentuje jako náhradu člověka, ale jako spolupracujícího partnera. Robot pomáhá s těžkými, nebezpečnými nebo monotónními úkoly, čímž zvyšuje bezpečnost a efektivitu výroby.Robotický ekosystém HyundaiKromě Atlase firma předvedla i čtyřnohého robota Spot určeného pro inspekce, který umí lézt po schodech a otevírat dveře – a to v reálných scénářích použití.Parkovací robot H-Motion ukázal, jak robotická platforma dokáže přemisťovat auto bez lidského zásahu. Automatické dobíjení pak proměňuje parkování a nabíjení v plně autonomní cyklus.Mobilní platforma MobED s excentrickými koly a aktivní stabilizací udržuje svou plochu dokonale vodorovně i na nerovném terénu. Díky nezávislému řízení všech čtyř kol se obratně pohybuje v těsných prostorech a brzy by se měla dostat na trh.Trh s robotyV segmentu humanoidních robotů teď Hyundai přímo konkuruje Teslinu Optimusu, Figure 01 a robotům od Agility Robotics. Tesla se soustředí na integraci svého robota do vlastní výrobní sítě, ale Optimus je zatím omezen na jednoduché úkoly a demonstrační videa. Figure 01 je více orientovaný na skladovou logistiku, zatímco Agility se svými roboty Digit působí právě v logistice.Výhodou Hyundai je přístup ke globální průmyslové infrastruktuře a know-how Boston Dynamics, díky čemuž je Atlas koncepčně nejpokročilejší v mobilitě a adaptivním učení. Ekosystém tvořený Spotem, H-Motion a MobED nevytváří jen jednotlivá zařízení, ale komplexní robotickou výrobní vrstvu. Tesla však zůstává silným hráčem díky hluboké integraci svého robota do celého cyklu Gigafactory a vlastní AI platformy. V nadcházejících letech se tak soutěž nebude točit kolem designu robotů, ale kolem rychlosti jejich implementace do reálných pracovních procesů.
Hyundai, Atlas robot, humanoidní robot, Boston Dynamics, CES 2026, robotický ekosystém, výroba, průmysl, Spot robot, H-Motion, MobED
2026
Michael Powers
news
Hyundai Atlas a robotický ekosystém: budoucnost průmyslu na CES 2026
Na CES 2026 Hyundai ukázal humanoidního robota Atlas od Boston Dynamics a robotický ekosystém pro výrobu. Atlas zvyšuje bezpečnost a efektivitu v průmyslu.
Michael Powers, Editor
Na veletrhu CES 2026 představila společnost Hyundai víc než jen sbírku výstavních robotů – ukázala funkční model budoucího průmyslu. Hvězdou prezentace byl humanoidní robot Atlas od Boston Dynamics, který zde měl svou veřejnou premiéru a v roce 2026 již poběží sériová výroba pro interní potřeby koncernu.
Výroba Atlase je v plném proudu a všechny kusy jsou určeny pro dodávky uvnitř skupiny Hyundai pro její vlastní využití v roce 2026.
Co Atlas umí
Atlas si neklade za cíl napodobovat lidské pohyby, ale rozšiřuje jejich možnosti. Jeho klouby se otáčejí o 360 stupňů, pracuje v teplotách od -20 do +40 °C, učí se autonomně a své zkušenosti sdílí s dalšími roboty přes server.
Hyundai Atlase neprezentuje jako náhradu člověka, ale jako spolupracujícího partnera. Robot pomáhá s těžkými, nebezpečnými nebo monotónními úkoly, čímž zvyšuje bezpečnost a efektivitu výroby.
Robotický ekosystém Hyundai
Kromě Atlase firma předvedla i čtyřnohého robota Spot určeného pro inspekce, který umí lézt po schodech a otevírat dveře – a to v reálných scénářích použití.
Parkovací robot H-Motion ukázal, jak robotická platforma dokáže přemisťovat auto bez lidského zásahu. Automatické dobíjení pak proměňuje parkování a nabíjení v plně autonomní cyklus.
Mobilní platforma MobED s excentrickými koly a aktivní stabilizací udržuje svou plochu dokonale vodorovně i na nerovném terénu. Díky nezávislému řízení všech čtyř kol se obratně pohybuje v těsných prostorech a brzy by se měla dostat na trh.
Trh s roboty
V segmentu humanoidních robotů teď Hyundai přímo konkuruje Teslinu Optimusu, Figure 01 a robotům od Agility Robotics. Tesla se soustředí na integraci svého robota do vlastní výrobní sítě, ale Optimus je zatím omezen na jednoduché úkoly a demonstrační videa. Figure 01 je více orientovaný na skladovou logistiku, zatímco Agility se svými roboty Digit působí právě v logistice.
Výhodou Hyundai je přístup ke globální průmyslové infrastruktuře a know-how Boston Dynamics, díky čemuž je Atlas koncepčně nejpokročilejší v mobilitě a adaptivním učení. Ekosystém tvořený Spotem, H-Motion a MobED nevytváří jen jednotlivá zařízení, ale komplexní robotickou výrobní vrstvu. Tesla však zůstává silným hráčem díky hluboké integraci svého robota do celého cyklu Gigafactory a vlastní AI platformy. V nadcházejících letech se tak soutěž nebude točit kolem designu robotů, ale kolem rychlosti jejich implementace do reálných pracovních procesů.
