Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet: 435 k a 0–100 za 4 s
Mercedes‑AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet: premiéra v Čcheng‑tu 2025
Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet: 435 k a 0–100 za 4 s
Premiéra Mercedes‑AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet v Čcheng‑tu 2025: 435 k, MBUX, Edition 1. Prodeje od 2026. OLED světla.
2025-08-29T06:16:18+03:00
2025-08-29T06:16:18+03:00
2025-08-29T06:16:18+03:00
Mercedes-Benz na autosalonu v Čcheng-tu 2025 představil nový Mercedes‑AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet. Jde o ostrou odnož rodiny CLE, která slučuje linie tříd C a E do kupé a kabrioletu. Novinka spojuje zážitek z otevřeného nebe s dynamikou hodnou AMG. Volba čínské premiéry jasně ukazuje, jak důležitý je pro značku tamní trh – a jak často právě tam padají světové novinky.CLE 53 Cabriolet si drží klasické proporce kabrioletu: dlouhá kapota, kompaktní záď a elegantní silueta plátěné střechy. Zároveň působí podstatně sebevědoměji díky masce Panamericana s vertikálními lamelami, větším nasávacím otvorům a paketům karoserie AMG. Nová zadní OLED světla, integrovaný spoiler a čtveřice výfuků s lichoběžníkovými koncovkami dávají jasně najevo, o co jde. Dvacetipalcová kovaná kola s tmavým finišem ten dojem podtrhují. Celkem z toho vychází otevřený grand tourer s nezaměnitelným rukopisem AMG.Interiér míchá sportovní záměr s rozmazlováním posádky. Sedadla AMG Performance jsou čalouněna kůží Nappa a mají vyhřívání krku AIRSCARF. Digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3 palce přináší exkluzivní grafiku AMG, zatímco 11,9palcový vertikální displej MBUX nabízí speciální widgety pro plnicí tlak, výkon i teplotu oleje. Dekory mohou být z karbonu, hliníku nebo dřeva Manufaktur a ambientní osvětlení umí 64 barev. Atmosféru doplňují audiosystém Burmester 3D a head‑up displej. Plátěná střecha se složí za 15 sekund a lze ji ovládat tlačítkem i na dálku.Pod kapotou pracuje přeplňovaný řadový šestiválec 3,0 l s EQ Boost, který dává zhruba 435 koní a 520 N·m. Integrovaný startér‑generátor může krátkodobě přidat dalších 22 koní a 250 N·m, aby vyhladil turbolag. Síla jde přes devítistupňovou převodovku AMG SPEEDSHIFT TCT 9G na systém 4MATIC+, který umí poslat až 100 % točivého momentu na zadní nápravu. Zrychlení na 100 km/h trvá přibližně 4 sekundy a nejvyšší rychlost je omezena na 250 km/h – s balíčkem AMG Driver’s Package na 270 km/h. Adaptivní podvozek AMG RIDE CONTROL je snížen o 15 mm a zvětšené brzdy lze vylepšit na keramické.V Evropě se očekává základ kolem 100 000 eur, v Číně částka přesáhne milion jüanů. Prodeje mají začít v roce 2026, přičemž pro čínské zákazníky dorazí malá série už koncem roku 2025. Verze Edition 1 nabídne rozšířenou výbavu a výraznější dekor.Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet dává najevo, že ani v éře elektrifikace se značka neodvrací od silných benzinových modelů. Vystihuje vyvážený mix stylu a síly: není to jen luxusní kabriolet, ale také auto, které dokáže řidiče vtáhnout do děje a přenést mu typické DNA AMG.
Premiéra Mercedes‑AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet v Čcheng‑tu 2025: 435 k, MBUX, Edition 1. Prodeje od 2026. OLED světla.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz na autosalonu v Čcheng-tu 2025 představil nový Mercedes‑AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet. Jde o ostrou odnož rodiny CLE, která slučuje linie tříd C a E do kupé a kabrioletu. Novinka spojuje zážitek z otevřeného nebe s dynamikou hodnou AMG. Volba čínské premiéry jasně ukazuje, jak důležitý je pro značku tamní trh – a jak často právě tam padají světové novinky.
CLE 53 Cabriolet si drží klasické proporce kabrioletu: dlouhá kapota, kompaktní záď a elegantní silueta plátěné střechy. Zároveň působí podstatně sebevědoměji díky masce Panamericana s vertikálními lamelami, větším nasávacím otvorům a paketům karoserie AMG. Nová zadní OLED světla, integrovaný spoiler a čtveřice výfuků s lichoběžníkovými koncovkami dávají jasně najevo, o co jde. Dvacetipalcová kovaná kola s tmavým finišem ten dojem podtrhují. Celkem z toho vychází otevřený grand tourer s nezaměnitelným rukopisem AMG.
Interiér míchá sportovní záměr s rozmazlováním posádky. Sedadla AMG Performance jsou čalouněna kůží Nappa a mají vyhřívání krku AIRSCARF. Digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3 palce přináší exkluzivní grafiku AMG, zatímco 11,9palcový vertikální displej MBUX nabízí speciální widgety pro plnicí tlak, výkon i teplotu oleje. Dekory mohou být z karbonu, hliníku nebo dřeva Manufaktur a ambientní osvětlení umí 64 barev. Atmosféru doplňují audiosystém Burmester 3D a head‑up displej. Plátěná střecha se složí za 15 sekund a lze ji ovládat tlačítkem i na dálku.
Pod kapotou pracuje přeplňovaný řadový šestiválec 3,0 l s EQ Boost, který dává zhruba 435 koní a 520 N·m. Integrovaný startér‑generátor může krátkodobě přidat dalších 22 koní a 250 N·m, aby vyhladil turbolag. Síla jde přes devítistupňovou převodovku AMG SPEEDSHIFT TCT 9G na systém 4MATIC+, který umí poslat až 100 % točivého momentu na zadní nápravu. Zrychlení na 100 km/h trvá přibližně 4 sekundy a nejvyšší rychlost je omezena na 250 km/h – s balíčkem AMG Driver’s Package na 270 km/h. Adaptivní podvozek AMG RIDE CONTROL je snížen o 15 mm a zvětšené brzdy lze vylepšit na keramické.
V Evropě se očekává základ kolem 100 000 eur, v Číně částka přesáhne milion jüanů. Prodeje mají začít v roce 2026, přičemž pro čínské zákazníky dorazí malá série už koncem roku 2025. Verze Edition 1 nabídne rozšířenou výbavu a výraznější dekor.
Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet dává najevo, že ani v éře elektrifikace se značka neodvrací od silných benzinových modelů. Vystihuje vyvážený mix stylu a síly: není to jen luxusní kabriolet, ale také auto, které dokáže řidiče vtáhnout do děje a přenést mu typické DNA AMG.
