Li Auto L9 Livis: vlajková loď s umělou inteligencí a novinky
Li Auto L9 Livis: nová vlajková loď s umělou inteligencí
Li Auto L9 Livis: vlajková loď s umělou inteligencí a novinky
Li Auto představilo aktualizovaný SUV model L9 s vrcholnou verzí Livis. Objevte technické změny, rekordní cenu a výpočetní platformu s 2560 TOPS.
2026-02-07T16:01:43+03:00
2026-02-07T16:01:43+03:00
2026-02-07T16:01:43+03:00
Li Auto představilo aktualizovaný SUV model L9, který firma označuje jako svou "vlajkovou loď s umělou inteligencí". Hlavní novinkou je uvedení vrcholné verze Livis, která přináší výrazné technické změny a rekordní cenu.Novinky této generacePozornost se soustředí na výpočetní platformu. Verze Livis je vybavena dvěma vlastními čipy M100 vyráběnými 5nm procesem, které poskytují celkový výkon 2560 TOPS – to je třikrát více než u Nvidia Thor-U. Tento technologický balíček doplňuje LiDAR s 360stupňovým pokrytím, pokročilá elektronická architektura a nový systém vnímání.Podvozek prošel také výrazným vylepšením: plně aktivní 800voltový systém poskytuje každému kolu zvedací sílu přes 10 000 N, zatímco řízení po drátu, čtyřkolové řízení a EMB vytvářejí to, co Li Auto označuje jako "prémiový dynamický standard".Design, vybavení a očekáváníLivis je prvním modelem L9 s dvoubarevným karoserií a rozšířeným skleněným paketem. Společnost nezveřejnila všechny parametry základních verzí, ale očekává se přechod na čip M100 a nový Snapdragon 8797 pro multimediální prostředí.EREV platforma byla zachována, ale úpravy podvozku a baterie (nad 70 kWh) by měly prodloužit dojezd na elektřinu na více než 400 km. Vizuálně model prošel jen drobnými úpravami, což zdůrazňuje spíše technologický vývoj než stylistické změny.Pokles prodejů a strategie růstuRok 2025 byl pro Li Auto náročný – prodaných 406 343 vozů znamená pokles téměř o 19 %. Společnost se vrací k posilování své řady EREV s cílem udělat z druhé generace L9 lídra a dosáhnout v roce 2026 přibližně 40% růstu.L9 zůstává vlajkovým image SUV značky a verze Livis slouží jako ukázka technologií, které se později rozšíří do masovějších modelů.KonkurenceAktualizovaný L9 Livis je ve srovnání s přímými konkurenty výše postavený z hlediska výpočetního výkonu a podvozku. NIO ES8 nabízí výkonný BEV paket a pokročilý autopilot, ale zaostává v aktivním podvozku. Huawei Aito M9 soutěží se svou "chytrou" architekturou kokpitu, i když postrádá srovnatelnou kombinaci 800V aktivního podvozku a řízení po drátu. Mercedes-Benz GLS Hybrid vyniká luxusem, ale je méně technologicky integrovaný. BMW X7 a Volvo EX90 poskytují silné bezpečnostní systémy, ale nedosahují úrovně 2560 TOPS.V podstatě si Livis vytváří vlastní niku: jde o EREV vlajkovou loď s výpočetní platformou, která se více podobá robotaxi než tradičnímu prémiovému SUV.
Li Auto L9, Livis, umělá inteligence, SUV, EREV, výpočetní platforma, 2560 TOPS, aktualizace modelu, vlajková loď, technologie, automobilový průmysl
2026
Michael Powers
news
Li Auto L9 Livis: nová vlajková loď s umělou inteligencí
Li Auto představilo aktualizovaný SUV model L9 s vrcholnou verzí Livis. Objevte technické změny, rekordní cenu a výpočetní platformu s 2560 TOPS.
Michael Powers, Editor
Li Auto představilo aktualizovaný SUV model L9, který firma označuje jako svou "vlajkovou loď s umělou inteligencí". Hlavní novinkou je uvedení vrcholné verze Livis, která přináší výrazné technické změny a rekordní cenu.
Novinky této generace
Pozornost se soustředí na výpočetní platformu. Verze Livis je vybavena dvěma vlastními čipy M100 vyráběnými 5nm procesem, které poskytují celkový výkon 2560 TOPS – to je třikrát více než u Nvidia Thor-U. Tento technologický balíček doplňuje LiDAR s 360stupňovým pokrytím, pokročilá elektronická architektura a nový systém vnímání.
Podvozek prošel také výrazným vylepšením: plně aktivní 800voltový systém poskytuje každému kolu zvedací sílu přes 10 000 N, zatímco řízení po drátu, čtyřkolové řízení a EMB vytvářejí to, co Li Auto označuje jako "prémiový dynamický standard".
Design, vybavení a očekávání
Livis je prvním modelem L9 s dvoubarevným karoserií a rozšířeným skleněným paketem. Společnost nezveřejnila všechny parametry základních verzí, ale očekává se přechod na čip M100 a nový Snapdragon 8797 pro multimediální prostředí.
EREV platforma byla zachována, ale úpravy podvozku a baterie (nad 70 kWh) by měly prodloužit dojezd na elektřinu na více než 400 km. Vizuálně model prošel jen drobnými úpravami, což zdůrazňuje spíše technologický vývoj než stylistické změny.
Pokles prodejů a strategie růstu
Rok 2025 byl pro Li Auto náročný – prodaných 406 343 vozů znamená pokles téměř o 19 %. Společnost se vrací k posilování své řady EREV s cílem udělat z druhé generace L9 lídra a dosáhnout v roce 2026 přibližně 40% růstu.
L9 zůstává vlajkovým image SUV značky a verze Livis slouží jako ukázka technologií, které se později rozšíří do masovějších modelů.
Konkurence
Aktualizovaný L9 Livis je ve srovnání s přímými konkurenty výše postavený z hlediska výpočetního výkonu a podvozku. NIO ES8 nabízí výkonný BEV paket a pokročilý autopilot, ale zaostává v aktivním podvozku. Huawei Aito M9 soutěží se svou "chytrou" architekturou kokpitu, i když postrádá srovnatelnou kombinaci 800V aktivního podvozku a řízení po drátu. Mercedes-Benz GLS Hybrid vyniká luxusem, ale je méně technologicky integrovaný. BMW X7 a Volvo EX90 poskytují silné bezpečnostní systémy, ale nedosahují úrovně 2560 TOPS.
V podstatě si Livis vytváří vlastní niku: jde o EREV vlajkovou loď s výpočetní platformou, která se více podobá robotaxi než tradičnímu prémiovému SUV.
