Brabus Rocket 1000: extrémní výkon z upraveného Mercedesu-AMG GT
Brabus Rocket 1000 - 1000 koní v exkluzivní limuzíně
Brabus Rocket 1000: extrémní výkon z upraveného Mercedesu-AMG GT
Brabus představil Rocket 1000 s 1000 koňmi a rychlostí 316 km/h. Upravený Mercedes-AMG GT 63 S nabízí luxusní interiér a uhlíkové díly.
2026-02-09T06:55:36+03:00
2026-02-09T06:55:36+03:00
2026-02-09T06:55:36+03:00
Brabus představil jeden ze svých nejradikálnějších projektů posledních let: Rocket 1000, který vychází z Mercedesu-AMG GT 63 S E Performance. Ačkoli základní model využívá hybridní architekturu, zde je pozornost soustředěna na zachování a maximalizaci výkonu osmiválce, což odpovídá filozofii značky.Jádrem projektu je výrazně upravený osmiválec s dvojitým přeplňováním, jehož objem byl zvýšen ze 4,0 na 4,5 litru. Po rozsáhlých úpravách, včetně nových turbodmychadel, kovaných pístů a ojnic, přepracovaného klikového hřídele a vlastního nastavení řídicí jednotky, poskytuje pohonná jednotka 1 000 metrických koňských sil a točivý moment 1 820 Nm. Automobil zrychluje z 0 na 100 km/h za pouhých 2,6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 316 km/h. Výkon je přenášen na všechny čtyři kola prostřednictvím systému 4Matic+ a devítistupňové automatické převodovky.Podvozek využívá snížovací modul Brabus SportXtra a brzdy byly zesíleny, aby zvládly zvýšený výkon. Z hlediska dynamiky Rocket 1000 překračuje hranice typické obchodní limuzíny a přibližuje se spíše světu supersportů. Exteriér je snadno rozpoznatelný díky hojnému využití uhlíkových vláken. Vyniká novým předním splitterem, RamAir sacími kanály, zadním křídlem, difuzorem a charakteristickými bočními zrcátky.Vozidlo je osazeno koly Brabus Monoblock P Platinum Edition s aerodisky z uhlíkových vláken, obutými do pneumatik Continental SportContact 7 určených pro extrémní rychlosti.Interiér je stylizován do charakteristického Rocket Red odstínu. Kůže s kontrastním prošitím, Alcantara na stropě a sloupcích, vyšité odznaky „77“ a loga Brabus téměř na každém povrchu zdůrazňují exkluzivní povahu projektu. Přesto si zachovává plnou škálu AMG výbavy – od displeje na čelním skle a navigace s rozšířenou realitou až po zvukový systém Burmester a adaptivní ambientní osvětlení.Za cenu 565 979 eur (přibližně 668 000 dolarů) stojí Brabus Rocket 1000 více než třikrát tolik než standardní Mercedes-AMG GT 63 S E Performance v USA, který začíná kolem 200 000 dolarů.Celkově Rocket 1000 slouží jako prohlášení, že éra osmiválců ještě neskončila, alespoň v ultraexkluzivním segmentu. Toto auto se nekupuje kvůli logice nebo hodnotě; jde o emoce, status a vytěžení poslední kapky z klasické osmiválcové architektury.
Brabus Rocket 1000, Mercedes-AMG GT 63 S, výkon 1000 koní, osmiválec, exkluzivní auto, tuning, uhlíkové díly, luxusní interiér, rychlost 316 km/h
2026
Michael Powers
news
Brabus Rocket 1000 - 1000 koní v exkluzivní limuzíně
Brabus představil Rocket 1000 s 1000 koňmi a rychlostí 316 km/h. Upravený Mercedes-AMG GT 63 S nabízí luxusní interiér a uhlíkové díly.
Michael Powers, Editor
Brabus představil jeden ze svých nejradikálnějších projektů posledních let: Rocket 1000, který vychází z Mercedesu-AMG GT 63 S E Performance. Ačkoli základní model využívá hybridní architekturu, zde je pozornost soustředěna na zachování a maximalizaci výkonu osmiválce, což odpovídá filozofii značky.
Jádrem projektu je výrazně upravený osmiválec s dvojitým přeplňováním, jehož objem byl zvýšen ze 4,0 na 4,5 litru. Po rozsáhlých úpravách, včetně nových turbodmychadel, kovaných pístů a ojnic, přepracovaného klikového hřídele a vlastního nastavení řídicí jednotky, poskytuje pohonná jednotka 1 000 metrických koňských sil a točivý moment 1 820 Nm. Automobil zrychluje z 0 na 100 km/h za pouhých 2,6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 316 km/h. Výkon je přenášen na všechny čtyři kola prostřednictvím systému 4Matic+ a devítistupňové automatické převodovky.
Podvozek využívá snížovací modul Brabus SportXtra a brzdy byly zesíleny, aby zvládly zvýšený výkon. Z hlediska dynamiky Rocket 1000 překračuje hranice typické obchodní limuzíny a přibližuje se spíše světu supersportů. Exteriér je snadno rozpoznatelný díky hojnému využití uhlíkových vláken. Vyniká novým předním splitterem, RamAir sacími kanály, zadním křídlem, difuzorem a charakteristickými bočními zrcátky.
Vozidlo je osazeno koly Brabus Monoblock P Platinum Edition s aerodisky z uhlíkových vláken, obutými do pneumatik Continental SportContact 7 určených pro extrémní rychlosti.
Interiér je stylizován do charakteristického Rocket Red odstínu. Kůže s kontrastním prošitím, Alcantara na stropě a sloupcích, vyšité odznaky „77“ a loga Brabus téměř na každém povrchu zdůrazňují exkluzivní povahu projektu. Přesto si zachovává plnou škálu AMG výbavy – od displeje na čelním skle a navigace s rozšířenou realitou až po zvukový systém Burmester a adaptivní ambientní osvětlení.
Za cenu 565 979 eur (přibližně 668 000 dolarů) stojí Brabus Rocket 1000 více než třikrát tolik než standardní Mercedes-AMG GT 63 S E Performance v USA, který začíná kolem 200 000 dolarů.
Celkově Rocket 1000 slouží jako prohlášení, že éra osmiválců ještě neskončila, alespoň v ultraexkluzivním segmentu. Toto auto se nekupuje kvůli logice nebo hodnotě; jde o emoce, status a vytěžení poslední kapky z klasické osmiválcové architektury.
