BYD zavádí v Japonsku netradiční prodejní strategii pro elektrický kei vůz Racco
BYD zavádí v Japonsku miniprovozovny pro elektrický kei vůz Racco
BYD zavádí v Japonsku netradiční prodejní strategii pro elektrický kei vůz Racco
Čínská automobilka BYD plánuje síť miniprovozoven v menších japonských městech pro svůj elektrický kei vůz Racco. Strategie cílí na trh kei vozů, který tvoří 40 % prodejů. Prodeje začnou v létě 2026.
2026-02-10T04:21:30+03:00
2026-02-10T04:21:30+03:00
2026-02-10T04:21:30+03:00
Čínská automobilka BYD zavádí v Japonsku netradiční strategii. Plánuje síť miniprovozoven v menších městech, a to ještě před uvedením svého elektrického kei vozu Racco. Podle Nikkei Asia budou tyto prodejny v obcích s až 500 000 obyvateli. Každá výstavní místnost předvede jen jeden nebo dva vozy a otevře co nejrychleji – to je výrazný rozdíl oproti tradičním velkým showroomům.Tento krok dává smysl, protože kei vozy tvoří asi 40 % všech prodejů nových vozů v Japonsku, zejména ve venkovských a příměstských oblastech. Racco je kompaktní elektromobil navržený přímo pro místní trh, který debutoval na Japan Mobility Show v roce 2025. Prodeje začnou v létě 2026 a miniprovozovny budou sloužit jako klíčový propagační kanál.BYD od roku 2022, kdy značka poprvé oznámila vstup na trh, aktivně rozšiřuje svou přítomnost v Japonsku. Společnost však zápasí s cílem otevřít 100 míst do konce roku 2025, přičemž uvádí potíže s hledáním vhodných prostor. V současnosti má BYD 69 provozních a plánovaných míst ve 38 prefekturách.Nový model Racco bude druhým produktem, který BYD vyvinul speciálně pro zahraniční trhy, po hybridním pick-upu Shark. Kei vozy, které jsou dlouhé až 3,4 metru a mají až 64 koní, zůstávají atraktivní díky pobídkám a nízkým daním. BYD chce této poptávkové struktury využít a propagovat své cenově dostupné elektromobily prostřednictvím této kompaktní sítě prodejců.
Čínská automobilka BYD plánuje síť miniprovozoven v menších japonských městech pro svůj elektrický kei vůz Racco. Strategie cílí na trh kei vozů, který tvoří 40 % prodejů. Prodeje začnou v létě 2026.
Michael Powers, Editor
Čínská automobilka BYD zavádí v Japonsku netradiční strategii. Plánuje síť miniprovozoven v menších městech, a to ještě před uvedením svého elektrického kei vozu Racco. Podle Nikkei Asia budou tyto prodejny v obcích s až 500 000 obyvateli. Každá výstavní místnost předvede jen jeden nebo dva vozy a otevře co nejrychleji – to je výrazný rozdíl oproti tradičním velkým showroomům.
Tento krok dává smysl, protože kei vozy tvoří asi 40 % všech prodejů nových vozů v Japonsku, zejména ve venkovských a příměstských oblastech. Racco je kompaktní elektromobil navržený přímo pro místní trh, který debutoval na Japan Mobility Show v roce 2025. Prodeje začnou v létě 2026 a miniprovozovny budou sloužit jako klíčový propagační kanál.
BYD od roku 2022, kdy značka poprvé oznámila vstup na trh, aktivně rozšiřuje svou přítomnost v Japonsku. Společnost však zápasí s cílem otevřít 100 míst do konce roku 2025, přičemž uvádí potíže s hledáním vhodných prostor. V současnosti má BYD 69 provozních a plánovaných míst ve 38 prefekturách.
Nový model Racco bude druhým produktem, který BYD vyvinul speciálně pro zahraniční trhy, po hybridním pick-upu Shark. Kei vozy, které jsou dlouhé až 3,4 metru a mají až 64 koní, zůstávají atraktivní díky pobídkám a nízkým daním. BYD chce této poptávkové struktury využít a propagovat své cenově dostupné elektromobily prostřednictvím této kompaktní sítě prodejců.
