Studie spolehlivosti vozidel J.D. Power pro rok 2026
Výsledky studie spolehlivosti vozidel J.D. Power pro rok 2026 jsou na světě. Toto hodnocení vychází z počtu problémů na 100 vozidel po třech letech vlastnictví a odráží reálné zkušenosti majitelů aut modelového roku 2023.
Metodika pokrývá potíže s pohonnými jednotkami, multimediálními systémy, elektronickými asistenty, kvalitou zpracování a celkovým zážitkem z vlastnictví. Nižší skóre znamená spolehlivější model.
Toyota a Lexus opět v čele
Jak se dalo očekávat, japonské značky si udržují dominanci. Toyota Corolla se stala nejspolehlivějším kompaktním vozem. Její úspěch pramení z atmosférických motorů, minimálního technického experimentování a konzervativních aktualizací, které se vyhýbají zásadním změnám platformy.
Toyota Camry vede ve střední třídě. Tento úspěch se připisuje prověřené architektuře, osvědčeným benzinovým a hybridním pohonům a uměřenému přístupu k digitalizaci interiéru.
V prémiovém segmentu si Lexus vedl výborně. Model IS byl nejlepší mezi kompaktními prémiovými sedany, zatímco Lexus GX zvítězil v kategorii středních prémiových SUV. Výrobce i nadále upřednostňuje mechanickou spolehlivost a postupnou adopci technologií před agresivní inovací.
Překvapiví vítězové
Překvapení přišlo od Chevroletu Equinox, který obsadil první místo mezi kompaktními crossovery. Tento segment tradičně ovládají japonské značky, takže úspěch modelu naznačuje výrazné zlepšení kontroly kvality u General Motors.
Nissan Murano se také nečekaně prosadil jako lídr mezi středními SUV. Vzhledem k minulým problémům s variátory vypadá vítězství Murana jako pokus značky získat zpět důvěru trhu.
BMW X4 zvítězilo v segmentu kompaktních prémiových SUV. S ohledem na historickou kritiku elektroniky BMW tento výsledek naznačuje lepší inženýrskou disciplínu a standardizaci pohonných jednotek.
Ram 1500 se stal nejspolehlivějším velkým pick-upem. Pro americký trh je to obzvláště vypovídající, protože taková vozidla se často používají v náročných podmínkách.
Hlavní problém není mechanický, ale softwarový
Studie odhaluje, že moderní problémy se spolehlivostí se stále více netýkají motorů nebo převodovek, ale softwaru.
Integrace chytrých telefonů přes Android Auto a Apple CarPlay zůstává nejčastější stížností již třetí rok po sobě. Aktualizace přes vzduch zatím nepřinesly očekávané zlepšení uživatelského zážitku.
Elektromobilita také ovlivňuje skóre. Nejvyšší míru problémů vykázaly plug-in hybridy, následované plně elektrickými vozy a poté konvenčními hybridy. Benzinové modely stále vykazují nejlepší hodnoty spolehlivosti.
Prémiová vozidla v průměru měla 217 problémů na 100 aut, což je více než u masových značek. To potvrzuje, že složitější elektronika a digitální funkce zvyšují pravděpodobnost závad.
Celkově žebříček pro rok 2026 odhaluje jasný trend: dnešní spolehlivost je definována méně mechanickou jednoduchostí a více úrovní softwarové integrace.
Toyota a Lexus i nadále vítězí díky inženýrskému konzervatismu. Ale výskyt Chevroletu, Nissanu, BMW a Ramu mezi lídry signalizuje posun v tržní dynamice.
V éře digitálních aut se software stal hlavním rizikovým faktorem. Značky, které dokážou úspěšně skloubit technologickou sofistikovanost se stabilitou systému, nastaví nové standardy spolehlivosti.