Stellantis zkoumá technologii elektromobilů s prodlouženým dojezdem od Leapmotor
Stellantis zkoumá EREV technologii pro dojezd až 900 km
Stellantis zkoumá technologii elektromobilů s prodlouženým dojezdem od Leapmotor
Stellantis zkoumá EREV technologii od Leapmotor, která slibuje dojezd až 900 km. Systém by mohl být implementován v pěti značkách včetně Citroën a Peugeot.
2026-02-15T08:51:19+03:00
2026-02-15T08:51:19+03:00
2026-02-15T08:51:19+03:00
Společnost Stellantis zkoumá technologii elektromobilů s prodlouženým dojezdem (EREV), kterou vyvinul čínský výrobce Leapmotor. Tento systém slibuje celkový dojezd až 900 kilometrů, přičemž nový model Leapmotor B10 REEV by mohl dosáhnout téměř 1 000 kilometrů bez nutnosti častého nabíjení nebo tankování.Technologie funguje na principu sériového hybridu. To znamená, že benzinový motor přímo nepohání kola. Místo toho se spustí, když se nabití baterie sníží na přibližně 20–30 %, a generuje elektřinu pro pohon elektromotoru nebo dobíjení baterie.Podle zdrojů by tato technologie mohla být implementována v pěti značkách Stellantis: Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat a Opel. Je pozoruhodné, že Lancia a Alfa Romeo na tomto seznamu nejsou.Leapmotor si v rámci aliance zachovává strategickou autonomii, což znamená, že přenos této klíčové technologie by vyžadoval specifické dohody. Stellantis se svou širokou technologickou základnou by k jednacímu stolu mohla přinést vlastní aktiva.Zájem o EREV pramení z toho, že ne všichni kupující jsou připraveni plně přejít na čistě elektrická vozidla. Pro ty, kteří zvažují koupi nového vozu v roce 2026 a mají obavy z omezeného dojezdu a nedostatečné infrastruktury pro nabíjení, by tento typ systému mohl představovat praktický kompromis.
Stellantis, Leapmotor, EREV, elektromobil s prodlouženým dojezdem, dojezd 900 km, technologie elektromobilů, sériový hybrid, Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat, Opel, automobilový průmysl
2026
Michael Powers
news
Stellantis zkoumá EREV technologii pro dojezd až 900 km
Stellantis zkoumá EREV technologii od Leapmotor, která slibuje dojezd až 900 km. Systém by mohl být implementován v pěti značkách včetně Citroën a Peugeot.
Michael Powers, Editor
Společnost Stellantis zkoumá technologii elektromobilů s prodlouženým dojezdem (EREV), kterou vyvinul čínský výrobce Leapmotor. Tento systém slibuje celkový dojezd až 900 kilometrů, přičemž nový model Leapmotor B10 REEV by mohl dosáhnout téměř 1 000 kilometrů bez nutnosti častého nabíjení nebo tankování.
Technologie funguje na principu sériového hybridu. To znamená, že benzinový motor přímo nepohání kola. Místo toho se spustí, když se nabití baterie sníží na přibližně 20–30 %, a generuje elektřinu pro pohon elektromotoru nebo dobíjení baterie.
Podle zdrojů by tato technologie mohla být implementována v pěti značkách Stellantis: Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat a Opel. Je pozoruhodné, že Lancia a Alfa Romeo na tomto seznamu nejsou.
Leapmotor si v rámci aliance zachovává strategickou autonomii, což znamená, že přenos této klíčové technologie by vyžadoval specifické dohody. Stellantis se svou širokou technologickou základnou by k jednacímu stolu mohla přinést vlastní aktiva.
Zájem o EREV pramení z toho, že ne všichni kupující jsou připraveni plně přejít na čistě elektrická vozidla. Pro ty, kteří zvažují koupi nového vozu v roce 2026 a mají obavy z omezeného dojezdu a nedostatečné infrastruktury pro nabíjení, by tento typ systému mohl představovat praktický kompromis.
