Changan CS55 Plus 2025: premiéra, design, ceny a výbava
Changan CS55 Plus 2025: hluboká modernizace a ceny v Číně
Changan CS55 Plus 2025: premiéra, design, ceny a výbava
Changan CS55 Plus 2025 debutuje v Čcheng-tu: nový design, více technologií, 1.5T 188 k, DCT, FWD/AWD, 0–100 za 8–9 s, ceny od 110 tis. RMB. Prodej od září.
2025-08-29T06:57:09+03:00
2025-08-29T06:57:09+03:00
2025-08-29T06:57:09+03:00
Na autosalonu v Čcheng-tu 2025 představila Changan omlazenou verzi jednoho ze svých nejúspěšnějších crossoverů, model CS55 Plus. Oficiálně se mluví o čtvrté generaci, ve skutečnosti jde o hlubokou modernizaci stávajícího vozu. Úpravy designu jej sladily s větším modelem CS75 Plus a záměr je zřejmý: udržet pozice v nabité třídě. Premiéra proběhla 29. srpna a, jak uváděli reportéři SPEEDME.RU na místě, první vozy dorazily k dealerům už několik týdnů před výstavou — krok, který působí pragmaticky a dobře načasovaně.CS55 Plus dostal výrazně přepracovanou příď. Do popředí se dostává velká lichoběžníková maska kombinovaná s LED světelnou lištou, která propojuje hlavní světlomety. Světla mají nyní vertikální uspořádání s charakteristickými denními světly, nový nárazník přidává rozměrné nasávací otvory a dekorativní lem. Z profilu zůstává známá silueta s „plovoucí“ střechou, ale oplastování je výraznější. Zadní část tvoří členitá koncová světla a přepracovaný nárazník. Proporce se nezměnily, celkový dojem je však současnější a sebevědomější, aniž by se vytratila identita modelu.Uvnitř je změn méně, ale podtrhují technologický dojem. Středová konzola se zjednodušila: část fyzických tlačítek zmizela a jejich funkce přešly do multimediálního systému. Digitální přístroje a infotainment jsou nyní pod jedním sklem. Aktualizované rozhraní doplňuje integrace se smart home systémem Deepal. Ve výbavě nechybí adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, kamerový systém s výhledem do všech stran a vylepšený asistent automatického parkování. Zlepšené odhlučnění motorového prostoru a podběhů zvyšuje akustický komfort — drobnost s velkým každodenním přínosem.Pod kapotou pracuje přeplňovaná patnáctistovka s výkonem zhruba 188 k a 300 Nm, spojená se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Podle výbavy je k dispozici pohon předních nebo všech kol. Dynamika zůstává na úrovni dosavadní verze: z 0 na 100 km/h zhruba za 8–9 sekund. Plně nezávislé odpružení (vpředu vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové) bylo přeladěno pro přesnější reakce — krok, který v běžném provozu dává smysl.Oficiální prodej v Číně začne v září 2025. Základ vyjde přibližně na 110–120 tisíc jüanů (asi 1,24–1,35 milionu rublů), špičkové verze s pohonem všech kol a širší sadou asistenčních systémů mohou dosáhnout 150–160 tisíc jüanů. Při uvedení na trh budou k dispozici programy výkupu a prodloužená záruka.
Changan CS55 Plus 2025, crossover, premiéra Čcheng-tu, facelift, modernizace, design, interiér, technologie, 1.5T 188 k, DCT, AWD, ceny v Číně, specifikace, výbava
2025
Michael Powers
news
Changan CS55 Plus 2025: hluboká modernizace a ceny v Číně
Changan CS55 Plus 2025 debutuje v Čcheng-tu: nový design, více technologií, 1.5T 188 k, DCT, FWD/AWD, 0–100 za 8–9 s, ceny od 110 tis. RMB. Prodej od září.
Michael Powers, Editor
Na autosalonu v Čcheng-tu 2025 představila Changan omlazenou verzi jednoho ze svých nejúspěšnějších crossoverů, model CS55 Plus. Oficiálně se mluví o čtvrté generaci, ve skutečnosti jde o hlubokou modernizaci stávajícího vozu. Úpravy designu jej sladily s větším modelem CS75 Plus a záměr je zřejmý: udržet pozice v nabité třídě. Premiéra proběhla 29. srpna a, jak uváděli reportéři SPEEDME.RU na místě, první vozy dorazily k dealerům už několik týdnů před výstavou — krok, který působí pragmaticky a dobře načasovaně.
CS55 Plus dostal výrazně přepracovanou příď. Do popředí se dostává velká lichoběžníková maska kombinovaná s LED světelnou lištou, která propojuje hlavní světlomety. Světla mají nyní vertikální uspořádání s charakteristickými denními světly, nový nárazník přidává rozměrné nasávací otvory a dekorativní lem. Z profilu zůstává známá silueta s „plovoucí“ střechou, ale oplastování je výraznější. Zadní část tvoří členitá koncová světla a přepracovaný nárazník. Proporce se nezměnily, celkový dojem je však současnější a sebevědomější, aniž by se vytratila identita modelu.
Uvnitř je změn méně, ale podtrhují technologický dojem. Středová konzola se zjednodušila: část fyzických tlačítek zmizela a jejich funkce přešly do multimediálního systému. Digitální přístroje a infotainment jsou nyní pod jedním sklem. Aktualizované rozhraní doplňuje integrace se smart home systémem Deepal. Ve výbavě nechybí adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, kamerový systém s výhledem do všech stran a vylepšený asistent automatického parkování. Zlepšené odhlučnění motorového prostoru a podběhů zvyšuje akustický komfort — drobnost s velkým každodenním přínosem.
Pod kapotou pracuje přeplňovaná patnáctistovka s výkonem zhruba 188 k a 300 Nm, spojená se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Podle výbavy je k dispozici pohon předních nebo všech kol. Dynamika zůstává na úrovni dosavadní verze: z 0 na 100 km/h zhruba za 8–9 sekund. Plně nezávislé odpružení (vpředu vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové) bylo přeladěno pro přesnější reakce — krok, který v běžném provozu dává smysl.
Oficiální prodej v Číně začne v září 2025. Základ vyjde přibližně na 110–120 tisíc jüanů (asi 1,24–1,35 milionu rublů), špičkové verze s pohonem všech kol a širší sadou asistenčních systémů mohou dosáhnout 150–160 tisíc jüanů. Při uvedení na trh budou k dispozici programy výkupu a prodloužená záruka.
