Austrálie ruší daň z luxusních aut a dovozní clo na evropské vozy
Austrálie zruší daň z luxusních automobilů a dovozní clo na evropské vozy
Austrálie ruší daň z luxusních aut a dovozní clo na evropské vozy
Austrálie plánuje zrušit daň z luxusních automobilů a 5% dovozní clo na evropské vozy díky dohodě o volném obchodu. Tato změna ovlivní ceny nových aut.
2026-02-16T12:59:15+03:00
2026-02-16T12:59:15+03:00
2026-02-16T12:59:15+03:00
Podle zpráv by mohl být v Austrálii zrušen daň z luxusních automobilů, jelikož jednání s Evropou o dlouho diskutované dohodě o volném obchodu se údajně blíží k závěrečné fázi. Daň z luxusních automobilů (LCT) činí 33 procent z každého dolaru hodnoty nového vozu nad stanovený limit. U modelů s deklarovanou spotřebou paliva 3,5 l/100 km nebo méně, což zahrnuje elektromobily a většinu hybridů, je limit 91 387 australských dolarů. U všech ostatních automobilů činí 80 567 dolarů.Očekává se také odstranění pětiprocentního dovozního cla na většinu evropských vozů prodávaných v Austrálii. Tato překážka se nevztahuje na vozy vyrobené v Japonsku, Thajsku, Jižní Koreji a Číně.
Austrálie, daň z luxusních automobilů, LCT, dovozní clo, volný obchod, Evropa, elektromobily, hybridy, automobilový trh
2026
Michael Powers
news
Austrálie zruší daň z luxusních automobilů a dovozní clo na evropské vozy
Austrálie plánuje zrušit daň z luxusních automobilů a 5% dovozní clo na evropské vozy díky dohodě o volném obchodu. Tato změna ovlivní ceny nových aut.
Michael Powers, Editor
Podle zpráv by mohl být v Austrálii zrušen daň z luxusních automobilů, jelikož jednání s Evropou o dlouho diskutované dohodě o volném obchodu se údajně blíží k závěrečné fázi. Daň z luxusních automobilů (LCT) činí 33 procent z každého dolaru hodnoty nového vozu nad stanovený limit. U modelů s deklarovanou spotřebou paliva 3,5 l/100 km nebo méně, což zahrnuje elektromobily a většinu hybridů, je limit 91 387 australských dolarů. U všech ostatních automobilů činí 80 567 dolarů.
Očekává se také odstranění pětiprocentního dovozního cla na většinu evropských vozů prodávaných v Austrálii. Tato překážka se nevztahuje na vozy vyrobené v Japonsku, Thajsku, Jižní Koreji a Číně.
