Čínské elektromobily dobývají jihokorejský trh: BYD a Tesla vedou
Čínské elektromobily ovládají jihokorejský trh s dováženými vozy
Čínské elektromobily dobývají jihokorejský trh: BYD a Tesla vedou
Čínské elektromobily tvoří 35 % nových registrací v Jižní Koreji. BYD a Tesla vedou s modely Atto 3, Sealion 7 a Model Y. Objevte trendy a klíčové faktory růstu.
2026-02-18T17:14:22+03:00
2026-02-18T17:14:22+03:00
2026-02-18T17:14:22+03:00
Jihokorejský trh s dováženými vozy prochází rychlou proměnou. Elektromobily vyrobené v Číně nyní tvoří zhruba 35 % všech nových registrací, přičemž v roce 2021 tento podíl nepřesahoval 1 %. Tento růst není poháněn jen agresivní cenovou politikou, ale také změnou vnímání původu vozů ze strany kupujících.Klíčovými tahouny tohoto segmentu se staly modely Tesla Model Y a Model 3 z šanghajské Gigafactory. Společnost aktivně nabízí cenově dostupnější verze, což udržuje stabilní poptávku i přes silnou konkurenci.Hlavním katalyzátorem změn je však expanze značky BYD. Ve svém prvním plném roce na korejském trhu prodala 6 107 elektromobilů. Jen v lednu se prodalo 1 347 vozů BYD, což je více než u značek Volvo, Audi nebo Toyota. Před ní zůstala pouze Lexus, ale i tento náskok se rychle zmenšuje díky novým modelům.Úspěch BYD stojí především na modelech Atto 3 a Sealion 7, k nimž se přidává nový hatchback Dolphin s cenou od 24,5 milionu wonů před dotacemi. S dojezdem 354 km a rekordně nízkou cenou je tento model silným konkurentem na masovém trhu.Analytici upozorňují, že cenová dostupnost není jediným faktorem. V rozvíjejícím se segmentu elektromobilů korejští kupující stále více důvěřují značkám, které se plně věnují elektrickým vozům. Specializované zaměření a technologická identita se staly důležitějšími než „tradiční“ status evropských automobilových značek.Výsledek je jasný: jihokorejský trh s dováženými vozy stále více ovládají ti, kteří nabízejí nejefektivnější a nejkonkurenceschopnější elektromobily, bez ohledu na jejich původ.
čínské elektromobily, jihokorejský trh, BYD, Tesla, dovážené vozy, elektromobily, Atto 3, Sealion 7, Model Y, konkurence, registrace vozů, cena elektromobilů
2026
Michael Powers
news
Čínské elektromobily ovládají jihokorejský trh s dováženými vozy
Čínské elektromobily tvoří 35 % nových registrací v Jižní Koreji. BYD a Tesla vedou s modely Atto 3, Sealion 7 a Model Y. Objevte trendy a klíčové faktory růstu.
Michael Powers, Editor
Jihokorejský trh s dováženými vozy prochází rychlou proměnou. Elektromobily vyrobené v Číně nyní tvoří zhruba 35 % všech nových registrací, přičemž v roce 2021 tento podíl nepřesahoval 1 %. Tento růst není poháněn jen agresivní cenovou politikou, ale také změnou vnímání původu vozů ze strany kupujících.
Klíčovými tahouny tohoto segmentu se staly modely Tesla Model Y a Model 3 z šanghajské Gigafactory. Společnost aktivně nabízí cenově dostupnější verze, což udržuje stabilní poptávku i přes silnou konkurenci.
Hlavním katalyzátorem změn je však expanze značky BYD. Ve svém prvním plném roce na korejském trhu prodala 6 107 elektromobilů. Jen v lednu se prodalo 1 347 vozů BYD, což je více než u značek Volvo, Audi nebo Toyota. Před ní zůstala pouze Lexus, ale i tento náskok se rychle zmenšuje díky novým modelům.
Úspěch BYD stojí především na modelech Atto 3 a Sealion 7, k nimž se přidává nový hatchback Dolphin s cenou od 24,5 milionu wonů před dotacemi. S dojezdem 354 km a rekordně nízkou cenou je tento model silným konkurentem na masovém trhu.
Analytici upozorňují, že cenová dostupnost není jediným faktorem. V rozvíjejícím se segmentu elektromobilů korejští kupující stále více důvěřují značkám, které se plně věnují elektrickým vozům. Specializované zaměření a technologická identita se staly důležitějšími než „tradiční“ status evropských automobilových značek.
Výsledek je jasný: jihokorejský trh s dováženými vozy stále více ovládají ti, kteří nabízejí nejefektivnější a nejkonkurenceschopnější elektromobily, bez ohledu na jejich původ.
